벤츠 E300 HAGEN(하겐) 패드 브레이크패드교환

브레이크패드 교체 메시지가 계기판에 표출되어 입고된 벤츠 E300입니다. 독일 차량들의 경우 메탈 재질의 패드에서 발생되는 분진과 소음으로 많이들 불편함을 호소하시는데요, 이런 문제점을 말끔하게 해결할 수 있는 브레이크패드로 교체합니다.

 

 

 

브레이크 패드의 경우 순정품부터 다양한 규격 제품이 사용가능한데, 해당 차량에 장착될 제품은 하겐(HAGEN)입니다. 사실 태생이 유럽인 차량의 경우 환경법규나 운행환경에 맞춰 제작 된 패드를 사용하기 때문에 한국에서 운행을 하는 경우 소음과 어마어마한 분진에 시달리게 됩니다. 재질 자체도 철이 대부분이기 때문에 실제 패드를 자석에 붙여 보면 착하고 붙습니다. 즉 마모되면서 쇳가루가 날라다니게 되는 것입니다.

하지만 상신 제품의 경우 부드럽지만 강력한 제동감, 잡소리 없는 성능, 그리고 비교할 수 없을 정도로 적은 분진발생으로 많은 분들께서 만족하고 계십니다. 가격도 착할 뿐더러 디스크 공격성도 적어 디스크의 이상마모나 조기마모를 초례할 가능성도 낮아 집니다. 재질도 철이 아닌 세라믹으로 자석에 붙여도 붙지 않으며 부식에도 강합니다.

​하겐은 우리나라 브레이크 패드 시장 점유율 1위 상신브레이크 주식회사의 수입차 전용 라인으로 출시한 브랜드 입니다. 현대, 기아 등 국내 완성차 업체의 순정 파츠로 납품하는 업체 중 하나이기도 하고요. 모든 제품은 국내에서 제조하기 때문에 품질 또한 믿을 수 있습니다. 사실 해외 직구를 많이 하시는데, 센터에서 파는 부품을 쓰지 않을 바에는 검증된 제조사의 국산 제품을 쓰는 것이 현명할 수도 있습니다. 해외직구나 병행수입 등으로 우리가 순정파츠로 알고 구입하는 부품들, 저가의 중국산 모조품이거나 출처를 알 수 없는 이상한 제품도 꽤 있거든요. 물론 그렇지 않은 부품이 더 많겠지만요.

 

 

 

브레이크패드 마모 센서도 신품으로 준비합니다. 패드가 일정부분 이상 마모되면, 센서 끝부분이 갈려 없어지면서 접점이 끊어져 경고를 띄우는 방식이기 때문에 재사용할 수 없는 구조입니다.

 

 

 

프론트 좌우 휠을 모두 탈거합니다.

 

 

 

패드 마모가 상당부 진행되어 끊어진 마모 센서입니다. 

 

 

 

좌측은 탈거된 기존 패드, 우측은 신품입니다. 한 눈에 봐도 마모 정도가 상당부 진행된 걸 확인할 수 있습니다.

 

 

 

피스톤을 압착합니다.

 

 

 

내열 그리스를 소량 바른 신품 패드를 장착합니다.

 

 

 

탈거의 역순 조립을 마친 후, 신품 마모 센서를 장착합니다.

 

 

 

휠 허브 주변에 내열 그리스를 소량 바른 후, 토크렌치를 이용해 탈거했던 양쪽휠을 규정토크로 체결합니다. 시운전을 통해 제동 상태 확인 후 출고합니다.

 

 

 

교체 후 폐기되는 기존 패드와 센서입니다.

 

 

 

벤츠를 위한 각종 소모품 교환과 유지보수 작업들을 만나보시기 바랍니다.