현대 쏘나타(DN8) 2.0 LPI - 브라비오 LED 주간주행등(DRL), 방향지시등, 올뉴클래식 HB3 헤드라이트 튜닝

전면 등화장치를 모두 합법 LED 로 변경하기 위해 입고된 쏘나타 2.0 LPI 모델입니다. LED 사양은 주간주행등(DRL)&미등이 히든 라이트에 구성되어 있는데 반해 DN8의 할로겐 사양은 전조등 안쪽에 할로겐 전구를 사용하는 타입입니다. 히든 라이트도 당연히 없으며, 일반적인 크롬 가니쉬 형태로 구성되어 있습니다.

 

 

 

쏘나타 DN8 하이브리드 순정 프로젝션 FULL LED헤드라이트 - 완벽한 순정 방식, 정션박스 교체, 전조

방향지시등의 경우도 LED 사양은 헤드램프 어셈블리에 위치해있지만 할로겐 사양은 범퍼 하단 좌/우 할로겐 광원으로 존재합니다.

 

할로겐 광원은 대부분의 소비 전력이 열로 전환되고 부산물로 빛을 내는 원리라 효율도 떨어지고 발열과 전력공급의 한계 때문에 밝기도 많이 어둡습니다.

 

 

 

겨울철 흔하게 사용하는 선풍기 모양의 히터는 사실 할로겐 전구를 열원으로 사용하는 전열기구입니다.

 

 

 

브라비오 시그널 램프 - LED 주간주행등입니다. 한국튜닝산업협회(KATMO), 국토부 인증을 받은 합법 인증 LED 제품으로, 브라비오 제품 무상보증 2년을 제공합니다. 공표 시간 기준, 약 1만 시간의 제품 수명을 가지고 있으며 약 5700K의 색온도를 지원합니다. 다만 모든 차종에 적용할 수 있는 건 아닌데요. 해당 제품을 기준으로 포터, 쏘나타(뉴라이즈, DN8), 더뉴아반떼AD 등 인증완료된 모델에 대해서만 장착할 수 있습니다. 좀 더 자세한 내용은 브라비오 홈페이지를 참고하시면 되겠습니다.

 

 

 

브라비오 LED 방향지시등입니다. DN8 기준으로 모두 검사 통과 가능한 합법 제품이며, 장착 가능한 차종 리스트는 브라비오 홈페이지를 통해 확인할 수 있습니다.

 

브라비오 올 뉴 클래식 HB3(9005) 입니다. 국토교통부 인증을 받은 합법 LED 전조등으로, 제품 보증 기간 2년을 제공합니다. 약 1900L/M과 5700K의 스펙을 제공하며, 제품 수명 약 4,000시간을 지원합니다. 프로젝션 타입이며 할로겐 광원을 사용하는 헤드라이트가 적용된 일부 차종에 한해 장착이 가능하며, 관련 내용은 브라비오 공식 홈페이지에서 확인할 수 있습니다.

 

 

 

마스킹을 한 뒤, 배선 작업을 위해 프론트 범퍼를 탈거 후, 작업 용이성을 위해 헤드라이트 어셈블리도 탈거합니다. 물론 범퍼 탈거 없이 배선의 단순 짜집기로 결선하는 간단한 방식의 작업도 가능하겠으나 연결부의 방수 방진 그리고 저항의 완벽한 고정을 위해서는 범퍼 탈거 후 공간을 확보하여 작업하게 됩니다.

 

 

 

전면 등화장치 할로겐 전구들을 모두 제거합니다.

 

 

 

브라비오 LED 제품을 장착합니다. 

 

 

 

참고로 방향지시등과 데이라이트의 경우, 단순히 전구만 LED로 교체할 시, 떨림, 깜빡임 계기판 경고등 활성화 등이 발생하게 됩니다. 

 

차량의 경우, 특정 등화장치에서 소모하는 전류를 모니터링 하여 정상 여부를 판단하는데, 해당 등화장치 작동 조건에서 예상하는 전류가 소모되지 않으면 경고등을 띄어 운전자에게 전구 교체가 필요하다고 알려주는 원리입니다. 즉 기본 할로겐 깜빡이의 경우, 20와트 이상의 전력이 소모 되지만 LED의 경우 절반도 안되는 전력을 사용하기 때문에 자동차의 입장에서는 전구가 나갔다고 판단하게 되는 것입니다. 이와 같은 증상은 등화류 경고등 표출기 능이 있는 거의 대부분 차량들이 발생하기 때문에 부하매칭 작업이 반드시 포함되어야 정상적인 사용이 가능합니다.

 

부하매칭은 검증된 장치로, 초도 불량이 아니고서야 설치만 제대로 하면 차량과 수명을 같이 한다고 봐도 무방합니다. 다만 전력을 열로 변환시켜 소모하는 장치이기 때문에 잘못된 설치로 인한 발열로 장치 주변의 다른 배선이나 부품이 녹아 파손되거나 열이 원활하게 배출되지 못해 부하매칭 자체의 고장이 발생하는 빈도는 높은 편입니다.

 

 

 

탈거했던 프론트 범퍼를 장착 후, 데이라이트와 방향지시등 작동 테스트를 진행합니다. 떨림이나 깜빡임 그리고 계기판 경고등 표시 없이 정상 작동합니다.

 

 

 

전조등 시험기를 이용해 선행 및 맞은 편 차량 눈부심 방지와 더불어 정확한 곳을 비춰 광원 변경 효과를 극대화하기 위해 조사각을 조절합니다.

 

 

차량등록증에 사전 인증 스티커를 부착 후, 튜닝인증센터에 전산등록까지 마쳐야 합법 튜닝으로 인정됩니다. 등록증만 잘 챙겨오시면 관련 절차까지 모두 진행 후 출고합니다.

 

 

 

작업 전후 헤드라이트 비교입니다. 

 

 

 

함께 작업한 LED 방향지시등과 함께한 모습은 이렇습니다. 할로겐과 비교해 밝고, 반응 속도가 빠르며 시원한 느낌을 주게 됩니다.

 

 

 

쏘나타를 위한 다양한 작업들을 만나보시기 바랍니다.

 

 

 

현대 쏘나타(DN8) 하이브리드 - 점화플러그, 점화코일, 엔진오일, 미션오일교환

 

 

 

 

 

 

 

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