피터웍스

스포티지 QL모델입니다. 우수한 성능과 내구성이 충분히 검증된 R 디젤엔진과 현대파워텍 자동변속기가 장착되어 높은 성능과 효율을 발휘하며 특유의 볼드한 디자인으로 많은 사랑을 받고 있는 모델입니다. 해당 차량은 에쿠스 기어봉이 장착되어 있었는데요, 눌러서 변속해야 하는 불편함과 헐렁한 조작감 그리고 잦은 오류로 인해 기어봉 교체를 진행하는 케이스입니다. 뉴페이스기어봉 EGS003LT 숏버젼입니다. 비상등 작동 기능을 수행하는 버튼이 노브 상단에 위치하며, 해당 제품은 기어봉 하단에 무드등이 들어와 감각적인 모습을 연출합니다. 후진 시 비상등 기능도 지원하고요(희망하지 않을 경우, 사전에 미리 말씀해주시면 비활성화된 제품으로 준비합니다). 숏버젼인 만큼 시프터도 함께 교체되며, 순정 버젼과 비교해 노브 높..

신형 디 올 뉴 니로 (SG2)의 이전 모델인 더 뉴 니로(DE) 하이브리드입니다. 심심한 실내 분위기 변화를 위해 기어봉 튜닝을 진행합니다. 기존 순정 기어봉인데요, 무난한 디자인으로 되어 있습니다. 하지만 입고된 차량을 보면 여기저기 애정이 가득한 차주분의 터치가 느껴지는데요, 기어봉 하나만 바꿔도 개성있는 실내 분위기를 만들 수 있습니다. 장착될 제품은 뉴페이스기어봉 EGS003LT 숏버젼입니다. 비상등 작동 기능을 수행하는 버튼이 노브 상단에 위치하며, 해당 제품은 기어봉 하단에 무드등이 들어와 감각적인 모습을 연출합니다. 후진 시 비상등 기능도 지원하고요(희망하지 않을 경우, 사전에 미리 말씀해주시면 비활성화된 제품으로 준비합니다). 숏버젼인 만큼 시프터도 함께 교체되며, 순정버젼과 비교해 노브..

싼타페DM의 후기형 모델인 더 프라임입니다. 실내 분위기 변화를 위해 기어봉 튜닝을 진행합니다. 순정 기어봉으로, 무난한 디자인이긴 하나 별다른 특색없이 재미없는 모습을 보여줍니다. 세월의 흔적에 따른 가죽의 번들거림와 하이그로시 블랙 커버의 흠집들도 보이네요. 뉴페이스기어봉 EGS003LT 숏버젼입니다. 비상등 작동 기능을 수행하는 버튼이 노브 상단에 위치하며, 해당 제품은 기어봉 하단에 무드등이 들어와 감각적인 모습을 연출합니다. 후진 시 비상등 기능도 지원하고요(희망하지 않을 경우, 사전에 미리 말씀해주시면 비활성화된 제품으로 준비). 숏버젼인 만큼 시프터도 함께 교체되며, 순정버젼과 비교해 노브 높이 살짝 낮아지게 됩니다. 나중에 순정화를 희망할 경우, 작업의 역순으로 진행하면 되니 원상복구 문제..

유행을 타지 않는 외관 디자인과 안락한 실내 공간 그리고 각종 편의기능 탑재로 전작인 아반떼MD와 더불어 현재까지도 많은 사랑을 받고 있는 아반떼AD 모델입니다. 실내 분위기 변화를 위해 기어봉 튜닝을 진행합니다. 순정 기어봉으로, 딱히 모난 곳은 없지만 많이 평범한 게 굳이 꼽자면 단점입니다. 그리고 핸들과 더불어 가장 손이 많이 가는 곳 중 하나이다 보니 가장 먼저 세월의 흔적이 나타나는 부품이기도 합니다. 그래서 기어봉 하나만 변경해도 확 달라지는 실내 분위기를 확인할 수 있습니다. 뉴페이스기어봉 EGS003LT 숏버젼입니다. 후진 시 비상등 기능, 기어봉 상단 비상등 버튼 생성과 같은 편의 기능을 제공합니다. 잭바이잭 방식으로 차량과 연결됩니다. 숏버젼과 순정 버젼 두 가지가 있으며, 기어봉 높이..

얼마전 까지 현역 모델이었던 아반떼 AD라인업의 후기형 모델입니다. 전기형 AD의 스포티한 후면부에서 당시 출시되던 쏘나타 뉴라이즈와 닮은 뒷 모습과 과감하고 볼드한 선이 돋보이는 전면부가 특징인데요, 파워트레인도 기존 파워텍 6단 자동변속기 대신 CVT변속기가 적용되는 등 페이스 리프트 치고는 풀체인지급 변화를 거듭했던 모델입니다. 해당차량은 후석 승객을 위한 센터 송풍구가 없는데요, 있고 없고의 차이는 생각보다 큽니다. 기존 기어봉도 뉴페이스로 변경하여 실내 디자인 업그레이드도 함께 진행할 예정입니다. 2열 에어벤트를 설치하기 위한 부품들입니다. 겉으로 들어난는 부분은 송풍구가 달린 리어 트림 하나이지만, 보이지 않는 곳에서 여러 부품을 설치하여야 공조기 공기를 후면 송풍구로 전달할 수 있습니다. 설..

잿빛 컬러가 묵직한 매력을 주는 아반떼AD 1.6 GDI 차량입니다. AD에서는 보기 힘든 SCC(스마트 크루즈 컨트롤), 메모리 시트 등 다양한 편의 사양들이 내장된 옵션이네요. 기존 기어봉의 디자인이 마음에 들지 않아 전자식기어봉으로 교체해 실내 분위기 변화를 꾀하고자 피터웍스를 찾아주셨습니다. 기존 순정 기어봉의 모습입니다. 흡사 제네시스 기어봉을 연상시키는데요. 문어 머리처럼 생긴 게 다소 정이 안 가는 모습이죠. 준비한 제품은 뉴페이스기어봉 EGS003LT SHORT버젼입니다. 하단 무드등 점등과 비상등 버튼, 그리고 후진 시 자동 깜빡이 기능 등의 편의 사항들이 존재합니다. 새롭게 추가되는 비상등 배선은 커넥터를 이용해 잭바이잭 형태로 사전에 만들어 두었습니다. 이렇게 하면 차후 플로어 콘솔 ..

새하얀 화이트 컬러의 바디와 시원하게 빛나는 순정 LED헤드램프의 조합 콤비가 훌륭한 더뉴카니발 2.2 디젤 차량입니다. 해당 차량은 예전에 타업체에서 기어봉 튜닝을 진행한 이력이 있는데요, 작업 후 변속감에 심한 이질감이 들고 P단 인식을 못하는 등의 여러 문제점을 해결하기 위해 입고되었습니다. 현재 장착된 기어봉의 모습입니다. 변속 시 탁탁걸리며 힘겹게 시프터가 이동되는 문제와 더불어 P단에 위치 후 시동을 끌 경우 간헐적으로 "P단에 위치하십시오"라는 계기판 메시지가 나타나고 있습니다. 겉으로 보기엔 기어봉이 P단에 위치해 있지만, 실제 변속기 시프터가 정확하게 P단 포인트에 위치하지 않아 이러한 현상이 발생하게 됩니다. 이럴 경우 차량의 전원이 계속 들어가 있게 되어 방치할 경우, 방전 등의 문제..

우리나라 하이브리드 및 전기차의 본격적인 보급의 신호탄을 쏜 기아 니로 모델입니다. 오로지 전동화 및 하이브리드 동력만을 적용하기 위해 개발된 모델로 다부진 디자인과 넓은 실내공간 그리고 높은 효율로 많은 사랑을 받는 모델입니다. 해당 차량의 경우 타 업체에서 기어봉을 변경한 이력이 있는데요, 헐렁한 작동감과 흔들거리는 기어봉 그리고 P단 인식 불량이 한번씩 발생하는 문제 때문에 뉴페이스 기어봉으로 변경하기 위해 입고되었습니다. 기어봉 자체의 디자인은 나쁘지 않아 보이는데요, 막상 고정부가 본드로 고정되어 있고 내부에 톱질을 한 흔적도 보이는 것으로 보아 상당 부분 가공을 해야 장착이 가능한 제품으로 보입니다. 준비한 재품입니다. 은은한 무드등이 들어 오는 타입으로, 전용 숏 시프터로 교체가 되기 때문에..

더뉴카니발 모델입니다. 최근 신형이 출시되었지만 여전히 부족함이 없는 패키징과 검증된 파워트레인으로 국내 시장에서는 대적할만한 상대가 없는 효자 모델입니다. 다소 심심한 실내 기어봉에 개성과 편리성을 더하고자 입고되었습니다. 기존 기어봉입니다. 모난곳 없이 무난한 디자인을 자랑하는데요, 다르게 이야기 하자면 다소 심심하기도 합니다. 또한 매 운전 때 마자 핸들과 더불어 가장 손이 많이 닿는 부분이다 보니, 차량의 실내에서 세월의 흔적을 가장먼저 나타내는 부분이기도 합니다. 장착할 기어봉을 준비합니다. 기어 하단부에 LED 무드등이 장착된 모델로 심심한 실내에 은은한 포인트를 주게 됩니다. 숏버젼 장착을 위해 짧은 순정 시프터로 변경합니다. 별도의 가공 없이 완제품 시프터로 교체하기 때문에 기존 기어봉과 ..

듬직한 외형과 함께 패밀리카 및 각종 레저용 SUV로 많은 사랑을 받고 있는 올뉴쏘렌토입니다. 실내 분위기 변화를 꾀하고자 전자식기어봉으로 교체하기 위해 입고되었습니다. 순정 기어봉으로, 크게 모난 곳 없이 깔끔한 모습을 보여주지만 세월의 경과에 따른 가죽 번들거림과 스크래치가 눈에 띕니다. 교체될 기어봉은 뉴페이스기어봉 EGS003LT 숏버젼입니다. 유선형으로 되어 있어 그립감이 훌륭하며, 하단에 무드등이 들어와 화려한 모습을 연출합니다. 후진 시 비상등 점등 기능과 함께 기어봉 상단 비상등 버튼이 추가됩니다. 기어봉을 제어하는 모듈을 잭바이잭 형태로 연결되며, 흡음테이프로 테이핑해 잡소리를 방지해주었습니다, 숏버젼인 만큼 기어봉 높이를 낮추기 위해 시프터도 전용 제품으로 교체됩니다. 플로어 콘솔 어셈..