제네시스 DH 차량입니다. 최근 타업체에서 G80 범퍼로 교체를 하셨는데요, 멀리서 얼핏 보면 큰 문제가 없어 보입니다.
하지만 조금만 가까이서 보면, 자세히 들여다 보지 않아도 문제가 보입니다. 일단 좌우 휀더와 유격이 심하게 보이는군요.
언더커버도 신품 범퍼랑 맞지 않는걸 어거지로 구멍을 뚫어 나사로 박아 놓았으나 텐션이 강해서 다시 떨어진 것 같습니다. 사용한 볼트도 외장용이 아니라 내장용을 사용하여 녹이 발생한것 같구요. 차주께서는 어쩔 수 없다는 말씀을 듣고 포기를 하시려다가 마지막으로 저희에게 연락을 주셔서 하나씩 바로 잡아보기로 합니다.
교체될 부품들의 모습입니다. 모두 G80 세단용으로 나온 파츠들이며, 크게 휠가드와 스티프너, 범퍼 브라켓, 업소버 등입니다. 원래 작업을 했을 때 당연히 함께 교체가 되었어야 할 부품들인데요, 당연히 범퍼 커버만 교체한다고 해서 피팅이 제대로 나올리가 없습니다. 현재 이들 부품의 수급이 상당히 어려운데요, 일시적으로 생산이 잘 되지 않는가 봅니다. 그래서 재고를 하나씩 조회하여 전국에서 모으는데도 한달 정도의 시간이 걸렸습니다.
일단 차량을 들어올려 전륜바퀴를 탈거합니다.
범퍼탈거를 위해 슈라우드커버를 모두 제거합니다.
마스킹을 꼼꼼히한 후, 프론트 범퍼를 조심스럽게 탈거합니다.
신형 범퍼에 잘 맞지 않던 기존 브라켓을 제거 후 해당 범퍼에 맞는 브라켓으로 교체합니다.
휠가드를 탈거합니다. 차량 크기가 커서 그런지 크기가 상당합니다.
신품을 장착하고요. 기존품과 큰 차이는 없어 보여도 기존 부품은 신형 범퍼에는 맞지 않기 때문에 완벽하게 밀착되지 않습니다.
스티프너를 교체합니다. 역시 교체하지 않으면 텐션이 걸려 범퍼가 정확하게 장착되지 않습니다.
업소버를 교체 후, 와이어링을 자리잡아 주고요.
마지막으로 바퀴를 조립합니다.
작업이 완료된 모습입니다. 모든 단차가 깔끔하게 잡혔습니다. 휠라이너는 물론 어디하나 들뜨거나 유격없이 완벽한 피팅을 보여주고 있습니다.
처음부터 제대로 작업을 했더라면 중복되는 지출도 없이 좋았을텐데, 가격이 저렴하면 다 그럴만한 이유가 있는 것 같습니다. 몇만원 저렴하다고 잘 못 맞기면 결과적으로 더 많은 비용이 지출되기도 하는데요, 단순해 보이는 '범퍼'교체 작업도 누가 어떻게 하느냐에 따라 결과가 달라집니다.
그래도 다행히 비교적 빠른 시일 내에 방문을 주셨기 때문에, 범퍼 결합부가 잘 못 장착된 상태로 영구적으로 변형이 되거나 하는 문제 없이 깔끔하게 복구할 수 있었던 것 같습니다. 이제 정확하고 깔끔하게 장착이 잘 되었으니, 더이상 유격이나 덜컹거림의 스트레스 없이 신품 범퍼로 인해 세련되게 업그레이드 된 외관만 즐기시기 바랍니다!
[G80 프론트 범퍼 개조 작업]
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