피터웍스

영업용 택시로 사용되다 개인 승용으로 용도가 변경된 올뉴K5 2.0 LPI 차량입니다. 택시 부활차량은 요즘처럼 고유가 시대에 더욱 더 빛을 바라는 것 같습니다. 내구성도 과거와 비할바 없이 좋아졌고 편의사양도 크게 부족하지 않다는 점도 한몫 하는 것 같습니다. 해당차량은 택시 복원 차량들의 고질적인 문제인 미터기 자리 복원을 위해 입고되었습니다. 이렇게 보면 이상이 없어보이는데요. 막아둔 폼보드를 들추면 미터기 자리 구멍을 확인할 수 있습니다. 미관상 보기 좋지 않을 뿐더러, 별도로 구멍을 막아두지 않으면 이물질 유입과 같은 문제가 발생하죠. 또한 수납 공간이 없기 때문에 불편하기도 합니다. 준비한 부품들은 모두 기아 정품이며, 승용 차량 사양 플로어 콘솔과 수납 트레이가 필요합니다. 플로어 콘솔을 먼..

영업용 택시로 사용되다 출퇴근용 자가용 차량으로 목적이 변경된 더뉴K5 2.0 LPI 차량입니다. 택시복원 차량들의 눈에 띄는 문제점 중 하나인 미터기 자리 복원을 위해 입고되었습니다. 실내로 들어와 보니, 미터기 자리를 물티슈로 막아놓은 차주분의 흔적이 보이는데요. 물티슈를 잠깐 치워보면 보시는 것처럼 구멍이 뻥 하고 뚫려 있습니다, 미관상 좋지 않을 뿐더러 이물질 유입과 같은 경우가 발생할 수 있어 좋지 못하죠. 핸들의 경우, 엔트리급 사양에 적용되는 우레탄 핸들이 탑재되어 있으며, 크루즈컨트롤 기능도 빠진 모습입니다. 크루즈컨트롤은 누가 발명했을까? 고속도로나 자동차 전용도로를 시원하게 주행하고 있을 때 문득 나도 모르게 너무 천천히 가거나 과속하고 있던 경험이 다들 있으실 겁니다. 처음에는 신나고..

영업용 택시로 열심히 일을 하다가 자가용으로 새로운 삶을 살게 된 더뉴k5 2.0 lpi 차량입니다. 최근 유류비가 무서울 정도로 가파르게 상승하며 이렇게 상태가 좋고 누적주행거리수가 괜찮은 LPG 택시들이 자가용으로 사용하게 되는 사례가 늘고 있는 것 같습니다. 사실 택시 전용모델로 출고되었다 하여도 외부 스티커와 지붕 택시 표시를 알리는 돔을 제외하면 겉보기엔 일반적인 승용차량과 큰 차이가 없는데요, 실내에서는 가장 큰 차이점이 있는데 바로 미터기 자리 입니다. 해당 차량 역시 미터기 제거로 인한 자리를 순정화 시키기 위해 입고되었습니다. 부가적으로 고속도로 주행 및 장거리 운전을 보다 편리하게 해줄 크루즈컨트롤도 함께 진행합니다. 기존 핸들 우측을 보면 크루즈컨트롤 버튼이 빠져 있는 걸 확인할 수 ..

피터웍스에 더뉴K5 2.0 LPI 차량이 입고되었는데요, 택시 사양으로 출고된 차량인 터라 미터기 자리가 뻥 뚫려 있어 일반 세단용 부품으로 교체를 진행합니다. 택시 사양으로 출고된 차량들은 보시는 것처럼 수납 트레이 대신에 미터기 삽입을 위한 센터 콘솔로 구성되어 있습니다. 미관상 보기 안 좋을 뿐더러 구멍에 물건이 빠지거나 하는 불상사가 발생할 수 있어 복구가 필요해 보입니다. 차대번호를 통해 주문한 순정 부품들의 모습입니다. 센터콘솔 트림과 수납 트레이가 필요합니다. 수납 트레이의 경우, 센터콘솔 스위치 패널과 동일한 우드 패턴의 디자인으로 준비했습니다. 기어봉과 스위치 패널을 비롯해 센터콘솔 ASSY 모두를 드러냅니다. 좌측은 기존 사양에 적용된 부품, 우측은 일반 세단에 적용된 신품 트림입니다...