피터웍스

올뉴크루즈 모델입니다. 크루즈 시리즈의 2세대 모델로, 경량화 및 다운사이징 기술을 아낌 없이 사용하며 한층 더 날렵하고 우수한 파워트레인으로 새롭게 선보였지만, 전 세계적으로 300만대 이상 팔렸던 1세대 모델인 (라세티프리미어) M300과 달리 한국시장에 맞지 않는 패키징과 비싼 가격 등으로 인해 초라한 판매고를 올리며 빠르게 단종되었던 비운의 모델이기도 합니다. 해당 차량은 클리어 타입이 적용된 헤드라이트로, 과거 프로젝션이 적용된 할로겐 헤드라이트만 인증 LED 장착이 가능했었는데요, 이젠 클리어 타입에서도 인증 LED를 사용할 수 있는 제품이 출시되었습니다. 단, 클리어 타입의 경우 전구의 규격이 아닌 차종별 인증이기 때문에 전구 규격이 맞더라도 인증 리스트에 해당 차종이 없다면 합법으로 인정받..

야간 시야 개선을 위해 입고된 쉐보레 올뉴크루즈 1.4T 모델입니다. 전세대 모델 대비 한층 날렵해지고 세련된 외관이 눈에 띄는데요, 누런 헤드라이트 광원이 아쉬워 보입니다. 실제 야간시야도 침침하고 어둡고요. 입고된 차량은 LTZ 등급으로, 불빛이 나오는 부분이 구슬처럼 동그랗게 생긴 막으로 감싸진 형태인 "프로젝션" 타입 헤드라이트가 적용되어 있습니다. 이와 같은 타입은 9005 규격의 터미네이터 SP PLUS를 장착할 수 있으며, 전구나 반사판 내부가 훤히 보이는 "클리어" 타입 헤드라이트가 적용되어 있을 경우, 새롭게 출시된 브라비오 클리어 타입 전용 LED 제품인 "올 뉴 클래식 H7"을 장착할 수 있습니다. 작업 문의 시 참고바랍니다. 장착할 제품은 브라비오LED 중 플래그쉽 제품인 터미네이터..

깨끗한 화이트 컬러가 돋보이는 올뉴크루즈 1.4T 모델입니다. 야간에 주행 시, 만족스럽지 못한 헤드라이트 광량을 개선하기 위해 입고되었습니다. 올뉴크루즈는 전 트림 할로겐 헤드램프가 적용되며, [클리어] 타입과 [프로젝션] 타입 헤드라이트로 나뉩니다. 입고된 차량처럼 전조등이 구슬처럼 동그란 막으로 감싸진 형태의 [프로젝션] 헤드라이트가 적용되어야 합법 인증 LED 튜닝이 가능합니다. 전조등 시험기를 이용해 확인한 수치로, 운전석과 동승석 모두 준수한 칸델라(cd)를 확인할 수 있습니다. 칸델라(cd)는 비춰지는 곳의 밝기 수치를 나타내는 국제 규격입니다. 야간 시야 개선을 도와줄 브라비오LED 터미네이터 SP PLUS 입니다. 국토부 인증을 받은 합법 자기인증 튜닝 제품으로, 제품 수명 5,000시간..

새하얀 화이트 컬러가 매력을 더해주는 올뉴크루즈 차량입니다, 전세대 모델 대비 경량화와 과급엔진 적용으로 훨씬 더 날렵하게 변모하였는데요, 어두운 야간 시야 개선과 더불어 세련된 외관에 반하는 할로겐의 누런 색깔을 시원한 LED로 바꾸고자 입고되었습니다. 보시는 것처럼 전조등 점등 시, 불빛이 나오는 부분이 구슬처럼 동그랗게 생긴 프로젝션 타입 헤드라이트에서만 자기인증LED 장착이 가능하며, 클리어 타입은 장착이 불가합니다. 입고 후 조사각 및 칸델라 수치를 확인합니다, 양쪽 모두 우측으로 한계점 이상 틀어져 있으며, 좌측인 운전석은 상향, 우측 사진인 동승석은 하향으로 소폭 틀어져 있네요. 비춰지는 곳의 밝기를 측정하는 칸델라 수치는 양호한 편입니다. 합법 인증 LED 제품인 브라비오 터미네이터 SP ..

어두운 야간 시야 개선을 위해 용인 피터웍스에 입고된 올뉴크루즈 1.4T 차량입니다. 볼드함이 강조된 전세대 J300 (라세티프리미어) 보다 한층 더 날렵해진 디자인에 깔끔한 네이비 컬러가 더해지니 한층 더 세련된 모습을 더해주네요. 하지만 라이트를 켜는 순간 누런 할로겐 광원으로 인해 모던한 디자인이 반감되는 느낌이 나는데요, 외관도 그렇지만 실제로 야간 시야도 흐릿하고 어두워 많이 불편합니다. 할로겐전구의 경우 1960년대 처음 자동차에 장착되기 시작하였는데요, 당시에는 텅스텐 필라멘트를 사용하는 기존 백열전구를 대체하는 획기적인 신기술로 수명과 밝기 등 모든면에서 기존 전구보다 우수한 성능을 자랑했었습니다. 하지만 문제는 60년이 넘은 지금도 기본적인 발광원리나 밝기는 크게 변화하지 않았는데요, 물..

날렵한 디자인과 디테일한 디자인 포인트로 멋스런 외관을 자랑하는 올뉴말리부 차량입니다. 올뉴말리부는 할로겐 또는 HID 사양으로 선택해 출고할 수 있었는데요, 날렵하고 세련된 외관과 어울리지 않고 야간시야를 침침하고 어둡게 하는 누런 할로겐을 합법적인 LED제품으로 바꾸고자 입고되었습니다. 누런 색온도는 둘째 치더라도 야간 주행 시, 할로겐의 광량은 다소 부족합니다. 특히 전면 틴팅이 보편화 된 지금 체감되는 밝기는 더더욱 어두울 수 밖에 없습니다. 라이트 테스터기에 차량을 정렬해 확인한 조사각과 칸델라(cd) 수치입니다. 좌측은 운전석으로 조사각 수치는 매우 양호한 편입니다. 밝기 또한 할로겐으로는 보편적인 수치입니다. 하지만 우측 사진에 보이는 조수석 쪽 수치는 우측 상향으로 많이 틀어져 있는데요, ..