영업용 택시로 사용되다 개인 승용으로 용도가 변경된 올뉴K5 2.0 LPI 차량입니다. 예전에는 택시로 사용된 차량들은 승용차로 용도를 변경하여 사용하는 일이 흔치는 않았는데요, 요즘 차량들의 경우 내구성도 좋고 편의사양도 영업용으로 출고되었다고 하여도 크게 부족하지 않아 승용차로 새롭게 태어나는 차들이 많이 보이는 것 같습니다. 해당 차량은 지난 번 미터기 자리 복원에 이어 크루즈컨트롤 튜닝을 위해 입고되었습니다.
올뉴K5 택시 부활 차량 미터기 자리 복원하기! - 순정품 사용으로 완벽한 핏을 자랑합니다
영업용 택시로 사용되다 개인 승용으로 용도가 변경된 올뉴K5 2.0 LPI 차량입니다. 택시 부활차량은 요즘처럼 고유가 시대에 더욱 더 빛을 바라는 것 같습니다. 내구성도 과거와 비할바 없이 좋아
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우레탄 핸들이 적용되어 있으며, 열선이나 크루즈컨트롤 기능들은 모두 제외되어 있는 엔트리급 사양입니다.
크루즈컨트롤 기능을 활성화시켜줄 리모트 컨트롤러입니다.
배터리 마이너스 단자를 탈거해 전원을 탈거 후 작업을 시작합니다.
에어백 모듈을 탈거 후, 핸들 탈거 전 마킹을 해 조향각을 기억해줍니다.
핸들을 탈거 후, 신품 스위치로 교체합니다. 클락스프링이 돌아가지 않도록 고정시켜주고요.
나사풀림방지제를 허브 볼트에 도포한 후, 손으로 돌려줍니다. 토크렌치를 이용해 규정토크로 정확하게 체결하고요.
탈거의 역순 조립을 마친 후, 배터리를 연결하면 작업이 끝납니다.
계기판에 크루즈컨트롤 표시도 잘 뜨며, 핸들에 있는 모든 기능키 작동 정상 그리고 조명도 잘 들어옵니다. 참고로 크루즈컨트롤은 시속 30km/h 이상부터 설정이 가능하며, SCC(스마트 크루즈 컨트롤)과는 다른 기능이니 작업 문의 시 참고바랍니다.
크루즈컨트롤은 누가 발명했을까?
고속도로나 자동차 전용도로를 시원하게 주행하고 있을 때 문득 나도 모르게 너무 천천히 가거나 과속하고 있던 경험이 다들 있으실 겁니다. 처음에는 신나고 시원했던 기분도 계속해서 반복되
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크루즈컨트롤과 함께 장거리 및 고속도로 주행에서 편리함을 경험해보세요.
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