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더뉴아반떼 MD모델입니다. 당시에는 파격적인 캡포워드 디자인으로 넓은 실내공간을 확보함과 동시에 출시된지 세월이 제법 흘렀지만 여전히 잘생긴 외모를 자랑하고 있습니다. 단지 세월의 흔적을 숨길 수 없는 부분이 있다면 바로 헤드라이트인데요, 누런 할로겐 광원은 외관상 세련미도 떨어뜨리지만 어둡기 때문에 야간 시야도 침침하고 불편합니다. 입고된 차량처럼 불빛이 나오는 부분이 구슬처럼 동그랗게 생긴 막으로 감싸진 형태를 "프로젝션" 타입 헤드라이트라고 하는데요, 이와 같은 타입은 9005 규격의 터미네이터 SP PLUS를 장착할 수 있으며, 전구나 반사판 내부가 훤히 보이는 "클리어" 타입 헤드라이트가 적용되어 있을 경우, 새롭게 출시된 브라비오 클리어 타입 전용 LED 제품인 "올 뉴 클래식 H7"을 장착할..

더뉴아반떼MD 차량입니다. 헤드라이트 관련 작업을 위해 입고되었습니다. 세월이 지남에 따라 생긴 라이트 케이스의 흠집 그리고 변색으로 인해 신품 헤드라이트 어셈블리로 교체하며, 노랗게 빛나는 할로겐 전구 대신 LED의 시원한 컬러와 광량을 얻고자 자기인증 LED 전조등 튜닝 작업을 함께 진행합니다. 차대 번호를 통해 구입한 동일한 품번의 신품 헤드라이트 어셈블리입니다. 브라비오LED 중 플래그쉽 제품인 터미네이터 SP PLUS 입니다. 한국튜닝산업협회(KATMO), 국토부 인증을 받은 합법 자기인증 전조등으로 합법적으로 사용가능한 LED 제품입니다. 해당 제품 기준, 브라비오 A/S 기간 2년을 제공합니다. 다만 모든 차종에 적용할 수 있는 건 아닌데요. 해당 제품을 기준으로 더뉴아반떼MD와 같이 900..

장거리 및 고속도로 주행 시, 편리한 운전 환경을 도와줄 순정 크루즈컨트롤 기능 설치를 위해 입고된 아반떼AD 가솔린 모델입니다. 크루즈컨트롤은 누가 발명했을까? 고속도로나 자동차 전용도로를 시원하게 주행하고 있을 때 문득 나도 모르게 너무 천천히 가거나 과속하고 있던 경험이 다들 있으실 겁니다. 처음에는 신나고 시원했던 기분도 계속해서 반복되 cartailor.tistory.com 우레탄 핸들이 적용되어 있으며, 핸들 리모트 우측을 보면 크루즈 기능이 빠진 사양이 적용된 걸 확인할 수 있습니다. 그래도 비교적 간단하게 기능 활성화가 가능한 장점이 있겠습니다. AD 노멀 사양 리모트 컨트롤러입니다. 크루즈컨트롤 기능이 포함되어 있으며, SCC(스마트 크루즈 컨트롤)과는 다른 기능이니 작업 문의 시 참고바..

다가올 겨울을 맞아 열선핸들 시공을 위해 입고된 아반떼AD 1.6 GDI 모델입니다. 기능은 동일하나, 더욱 세련된 디자인으로 교체하기 위해 AD스포츠용 D컷핸들로 장착됩니다. 열선핸들 기능이 적용되어 있지 않을 경우, 맨들맨들하면서 딱딱한 재질의 우레탄 스티어링휠이 적용되어 있습니다. 순정 통풍시트 튜닝이 되어있는 차량으로, 센터콘솔 스위치 버튼이 해당 사양으로 변경되어 있습니다. 하지만 열선버튼 온오프 버튼은 관련 배선이 없어 작동하지 않는 상태입니다. 준비한 부품들의 모습으로, 단순 핸들하나 바꾸는 작업이지만 꽤 많은 부품들이 필요하며, 이에 맞게 배선작업도 함께 진행해야 합니다. 해당 작업을 위한 별도 구조변경은 필요없으니 서류 작업과 관련된 걱정은 필요없습니다. 가장 먼저 AD 스포츠용 D컷핸들..

아반떼 CN7 1.6 MPI 모델로, 상위 등급에 들어가는 하이그로시 필러와 몰딩으로 교체하기 위해 입고되었습니다. CN7은 아반떼 시리즈의 최신모델인데요, 전작의 말도 많고 탈도 많던 GDI 엔진 대신 내구성이 검증된 MPI엔진을 적용하여 의미없는 고회전 영역 출력의 숫자놀음 대신 실용구간의 주행질감과 키우고 효율을 높혔습니다. 고출력을 원하는 소비자는 N버젼을 선택하면 되기 때문에 굳이 기본 파워트레인까지 내구성이나 효율을 버리고 출력에 집착할 이유는 없었을 것 같습니다. N 또는 N라인에 적용되는 하이그로시 필러와 비교해 기본 무광 필러는 여러모로 아쉬운 부분이 많습니다. 틴팅된 사이드 윈도우와의 일체감도 떨어지고 플라스틱 소재 자체가 고급스러워 보이지는 않습니다. 현대모비스 정품으로, 부품 가짓수..

어두운 할로겐 전조등의 야간 시야를 향상시키고 차량 외관 분위기 변화를 위해 합법 인증 LED 전조등 튜닝을 진행하는 아반떼AD 모델입니다. 우리나라 대표 소형세단 답게 단정하고 세련된 외관이 특징인데요, 누런 할로겐 광원은 야간시야도 좋지 못할 뿐만 아니라 전체적인 세련미를 저하시키는 요소로 작용하는 것 같습니다. 아반떼AD는 광원에 상관없이 할로겐이든 HID이든 모두 구슬처럼 동그란 막이 감싸진 형태의 "프로젝션" 타입이 적용되어 있으며, 인증 LED는 할로겐 사양에서만 장착 가능합니다. 장착할 제품은 브라비오LED 중 플래그쉽 제품인 터미네이터 SP PLUS 바이펑션입니다. 한국튜닝산업협회(KATMO), 국토부 인증을 받은 합법 자기인증 전조등으로 합법적으로 사용가능한 LED 제품입니다. 해당 제품..

유행을 타지 않는 외관 디자인과 안락한 실내 공간 그리고 각종 편의기능 탑재로 전작인 아반떼MD와 더불어 현재까지도 많은 사랑을 받고 있는 아반떼AD 모델입니다. 실내 분위기 변화를 위해 기어봉 튜닝을 진행합니다. 순정 기어봉으로, 딱히 모난 곳은 없지만 많이 평범한 게 굳이 꼽자면 단점입니다. 그리고 핸들과 더불어 가장 손이 많이 가는 곳 중 하나이다 보니 가장 먼저 세월의 흔적이 나타나는 부품이기도 합니다. 그래서 기어봉 하나만 변경해도 확 달라지는 실내 분위기를 확인할 수 있습니다. 뉴페이스기어봉 EGS003LT 숏버젼입니다. 후진 시 비상등 기능, 기어봉 상단 비상등 버튼 생성과 같은 편의 기능을 제공합니다. 잭바이잭 방식으로 차량과 연결됩니다. 숏버젼과 순정 버젼 두 가지가 있으며, 기어봉 높이..

아반떼MD 초기형 모델로, 야간 시야 개선을 위해 입고되었습니다. MD 초기형 모델의 경우 클리어 타입의 할로겐 사양이 기본이었으며 HID 사양의 헤드램프가 선택사양으로 제공되었습니다. 하지만 HID의 경우 당시 최고급 승용차에서도 선택사양일 만큼 고가의 사양으로, 대부분 도로를 활보하는 MD 차량을 보면 입고된 차량과 같은 클리어타입의 할로겐 헤드램프가 장착되어 있습니다. 더뉴아반떼MD라는 후기형 모델부터 프로젝션 타입 헤드램프를 기본 적용하는데요. 클리어 타입과 프로젝션 타입 헤드램프의 외관적인 차이와 함께 전조등이 비춰지는 거리 등 여러 부분에서 차이점이 존재합니다. 그리고 클리어 타입의 경우 합법적으로 장착할 수 있는 인증 LED 제품이 없습니다. 전조등 시험기에 차량을 정대해 할로겐 상태의 조사..

새하얀 바디 컬러와 HID 라이트의 색온도의 매칭이 눈에 띄는 아반떼AD 1.6 GDI 차량입니다. 핸들 교체로 실내 분위기를 꾀하고자 입고되었습니다. 기존 핸들인데요, 열선 핸들이 내장된 가죽 원형 스티어링휠입니다. 크루즈컨트롤도 포함된 사양이네요. 교체될 부품은 현대모비스 정품이며 아반떼AD스포츠에 적용되는 D컷핸들입니다. 스티어링 하단이 수평으로 되어 있어, 승하차 시 무릎 간섭에서 조금은 자유로운 장점이 있습니다. 두툼한 가죽과 함께 빨간색 스티치로 마감되어 있어 고급스러움과 스포티함을 모두 보여주며, 패들시프트도 포함되어 있습니다. D컷핸들로 교체 시, 핸들 리모트 컨트롤러를 AD 1.6 GDI 노멀 모델에 맞게 사전 작업을 해줘야 합니다. 만약 단순히 핸들만 교체 시, 핸들 버튼들이 비정상적으..

우리나라 소형차량의 모범답안인 아반떼 MD 모델입니다. 첫 선을 보인지 시간이 제법 흘렀지만 출시 당시 워낙 시대를 앞서가는 세련된 캡포워드 디자인과 GDI엔진과 6단 자동변속기가 적용된 파워트레인 덕분에 현시점에서도 여전히 매력적이고 부족함이 없는 우수한 패키징이 돋보입니다. 다만 잘생긴 전면부에 장착된 할로겐타입의 누런 헤드라이트는 세월의 흔적이 가장 잘 들어나게 하는 부분이 아닐까 싶은데요, 연식이 느껴지게 하기도 하지만 실제 야간시야도 침침하고 어둡게 만들게 됩니다. 해당 차량은 MD 초기형 모델로, 클리어타입의 헤드라이트가 장착이 되어 출고 되었는데요, 아쉽게도 클리어타입의 헤드라이트에는 합법적으로 적용이 가능한 LED 전조등 제품이 없습니다. 하지만 이 후 페이스리프트된 더뉴MD 모델에는 할로..