피터웍스

투싼(NX4) 1.6T HEV N라인 엔진오일교환 - 라베놀 EFS 0W-20(API SP)

지난 번 엔진오일교환 작업 이후, 교체 시기가 도래되어 입고된 투싼 N라인 하이브리드 차량입니다.   열간 상태에서 시동을 끄고 수분 후, 딥스틱을 뽑아 상태를 확인합니다. 오일 컨디션, 레벨 모두 양호합니다.   에어클리너를 신품으로 교환합니다.   잔유 제거를 위해 주입구에 전용 어답터와 호스를 연결합니다.   필터캡을 탈거해 필터, 씰링, 세이프티핀을 제거합니다.   기존 사용유를 배출합니다.   배출구 형상에 맞게 차량을 기울인 뒤, 에어를 불어넣어 잔유를 배출합니다.   세척 및 건조가 끝난 필터캡에 신품 오링과 필터를 장착 후, 신품 세이프티핀을 결합합니다. 모든 접촉면에 신유를 바른 후, 필터캡을 손으로 돌려 가체결합니다. 지침..

싼타페TM 2.0 디젤 미션오일교환 - 드레인방식, 미션오일레벨링

차량 구매 후 첫 미션오일교환을 위해 입고된 싼타페TM 2.0D 모델입니다.   드레인하기 적절한 온도가 되었을 때, 작업을 시작합니다.   언더커버를 탈거 후, 기존 사용유를 배출합니다. 배출되는 오일의 냄새가 색 모두 좋지 않습니다.   드레인플러그에 정상적인 마모에 따른 메탈성 슬러지가 다량 포집되어 있으나, 별다른 이물질은 없어 특이사항은 없어 보입니다.   위의 사진은 해당차량이 아니라 다른 차량들의 사례인데요, 만약 이런게 마그넷에 붙어 있다면 변속기 내부 부품 중 무엇인가 파손되었거나 비정상 작동으로 인해 과도한 마모가 진행된 증거임으로 변속기 오버홀과 같은 큰 수리가 필요합니다.   세척 및 건조를 마친 플러그에 신품 와셔를 걸어줍니다. 오일 ..

더뉴트랙스 모델이 변속기 오일 관리를 위해 피터웍스에 입고 되었습니다. 트랙스 시리즈는 소형 SUV 장르를 개척한 모델이기도 한데요, 초기에는 비싼 가격과 어정쩡한 패키징으로 외면받고 선발주자의 장점을 살리지 못한 채 QM3 등 후발주자에게 가려 빛을 보지 못했었습니다. 해당 모델은 한차례 페이스리프트를 거친 모델로 전작의 투박함은 찾아 볼 수 없을 정도로 완전히 다른 잘생긴 차가 되어 버렸는데요, 진작 이렇게 나왔으면 어땠을까 아쉬움이 남습니다. 미션오일 이야기 - 7. 쉐보레 하이드라메틱의 특징, 레벨링의 원리 및 중요성(A.K.A 젠미션, 보령미 2000년도 후반 GM은 라세티프리미어와 토스카 페이스리프트를 통해 6단 자동변속기를 도입하기 시작합니다. 당시 웬만한 중형차량도 4단 자동변속기를 장착하..

벤츠 W204 C200 모델입니다. 1.8리터 직분사 터보엔진과 후륜구동형 7단 자동변속기의 조화로 C세그먼트에서는 만나 보기 힘든 우수한 주행질감과 승차감이 인상적인 모델입니다. 엔진오일교환 엔진오일레벨을 확인합니다. 육안상 상태는 양호해 보이며 레벨도 감소없이 잘 유지하고 있습니다. 에어크리너 부터 교체 합니다. 접근성은 좋은데 연결 된 흡기 파이프 탈거가 어려워 상당히 귀찮습니다. 오일필터도 탈거합니다. 깊숙하게 숨어있지만 접근성 자체는 괜찮은 편입니다. 신품 필터와 오링을 장착 후 신유를 잘 바른 다음 규정토크로 잘 잠가 줍니다. 마일드한 잔유제거를 위해 에어어답터를 장착 후 차를 올려 줍니다. 드레인볼트를 열어 사용유를 시원하게 배출시켜 줍니다. 자연배출이 멈추면 입으로 부는 세기로 에어를 살짝..

BMW 320i F30 모델입니다. 국내에서는 디젤 모델인 320d가 압도적으로 많기 때문에 좀처럼 보기 힘든 모델인데요, 184마력의 부족하지 않은 출력과 ZF8단 자동변속기의 조화로 우수한 성능과 정통 후륜구동 세단의 안정감을 고스란히 느낄 수 있습니다. 입고 하자마자 레벨부터 확인해 봅니다. MAX가까이 정량을 잘 유지하고 있습니다. 여과면적이 넓은 에어크리너 부터 교체합니다. 차량 상부에 위치한 엔진오일 필터도 제거하고요. 신품필터와 오링에 신유를 잘 발라 규정토크값으로 정확하게 잠가 줍니다. 잔유제거를 위해 에어어답터를 삽입 후 차를 올려 줍니다. 드레인볼트를 열어 사용유를 시원하게 배출합니다. 자연배출이 멈추면 에어를 입으로 부는 세기로만 살짝 열어 잔유가 무리없이 조금 더 배출되도록 합니다...

지난 번 엔진오일교환 이후, 교체 시기가 도래되어 입고된 그랜저IG 2.4 GDI 모델입니다. 열간 상태에서 시동을 끄고 수분 후, 딥스틱을 뽑아 오일 상태를 체크합니다. 상태나 레벨 모두 양호합니다. 에어클리너를 신품으로 교환합니다. 잔유 제거를 위해 전용 어답터와 호스를 연결합니다. 서비스커버를 탈거 후, 필터를 제거합니다. 엔진오일을 배출합니다. 배출구 형상에 맞게 차량을 기울인 후, 마일드한 세기로 에어를 세팅해 잔유를 배출합니다. 신품 필터 씰링에 신유를 바른 후, 토크렌치를 이용해 규정 토크로 체결합니다. 플러그 와셔를 신품으로 교체 후, 오일 배출이 완전히 끝났으면 규정 토크로 체결해 마무리합니다. 배출된 엔진오일입니다. 라베놀 사의 플래그쉽 USVO라인의 DXG 5W-30제품으로, 정숙성과..

엔진오일교환 시기가 도래되어 입고된 더뉴 모하비 모델입니다. 열간 상태에서 시동을 끄고 레벨을 체크합니다. 정량 잘 유지되고 있습니다. 에어클리너를 신품으로 교환합니다. 오일필터와 씰링을 제거합니다. 세척 및 건조를 마친 필터캡에 신품 필터, 씰링을 장착 후, 신유를 발라 줍니다. 하우징을 손으로 돌려준 뒤, 규정 토크로 체결해 마무리합니다. 잔유 제거를 위해 어답터를 연결 후 차량을 리프팅합니다. 언더커버를 탈거 후, 기존 엔진오일을 배출합니다. 입으로 부는 정도의 세기로 에어를 세팅해 자연 낙하 방식만으로는 나오지 않는 잔유를 배출합니다. 플러그 와셔를 신품으로 교환 후, 오일이 완전히 배출되었으면 토크렌치를 이용해 규정 토크로 조여줍니다. 배출된 엔진오일입니다. 23년형 모하비 3.0 디젤의 오일 ..

구동계 오일 교체를 위해 피터웍스에 입고된 제네시스 G80 모델입니다. 2세대 제네시스 세단인 DH시리즈의 페이스리프트 모델이지만, 기존 모델이 워낙 완성도가 높아 소소한 부분을 다듬어 세련미를 추가하고 LED헤드라이트를 추가하는 등 당시 트렌드에 맞춰 일부 장비를 업데이트 했을 뿐 큰 차이를 알아차리기 힘들정도로 보수적인 페이스리프트를 거쳤습니다. DH시리즈의 성공은 현대로 하여금 제네시스를 별도의 상위 브랜드로 출범할 수 있는 밑바탕이 되었고 현대차와는 다른 아이덴티티로 시장에서 큰 성공을 이루었습니다. 입고직후 변속기 오일 온도가 높아 다른 작업부터 진행하게 됩니다. 디퍼런셜오일교환 현대 순정 디퍼런셜 오일입니다. 차대번호를 바탕으로 해당 차량의 초도충진유와 동일한 GL-5 75W-85로 준비했습니..

투싼 NX4 하이브리드 모델입니다. 기존 단정하고 모범생같은 이미지에서 다소 파격적인 모습으로 풀체인지가 되었는데요, 현대차가 기존 모델들의 타겟 연령을 낮추고 있는 것 같습니다. 입고 후 딥스틱을 통해 기존 사용유를 살펴 보는데요, 충진양 및 육안으로 보이는 상태 모두 양호해 보입니다. 가장먼저 주름 사이사이 먼지가 가득 낀 에어크리너를 교체합니다. 마일드한 잔유제거를 위한 에어어답터 삽입 후 차량을 올여 줍니다. 차량 하부에서 오일필터를 제거합니다. 드레인볼트도 열어 사용유를 본격적으로 배출합니다. 자연배출이 멈추면 에어를 입으로 불듯 약하게 열어주면 멈췄던 배출이 다시 재개되어 가늘지만 한참을 더 이어나갑니다. 그동안 오일필터캡을 깨끗하게 세척하고 건조를 마친 후 신품 카트리지와 오링을 조립합니다...

올뉴말리부 모델로, 2.0리터 직분사 엔진에 트윈스트롤 터보가 더해지고 가벼워진 차체 덕분에 동급 최고의 파워를 자랑하는데요, 경량화를 거쳤음에도 불구하고 전세대의 단단하고 고급스러운 주행질감과 엔진의 회전질감은 잘 지켜내고 있습니다. 해당 차량은 미션오일 관리를 위해 입고되었는데요, 쉐보레 차량이 애용하는 하이드라메틱 자동변속기의 경우 교환방법이나 규격이 까다롭기 때문에 잘못 건들이면 안하느니만 못한다는 말이 있을 정도입니다. 미션오일 이야기 - 7. 쉐보레 하이드라메틱의 특징, 레벨링의 원리 및 중요성(A.K.A 젠미션, 보령미 2000년도 후반 GM은 라세티프리미어와 토스카 페이스리프트를 통해 6단 자동변속기를 도입하기 시작합니다. 당시 웬만한 중형차량도 4단 자동변속기를 장착하고 있었기 때문에 상..