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☆ 나를 위한 맞춤 튜닝/순정 등화장치 (LED HID)

현대 쏘나타 뉴라이즈 2.0 MPI - 순정 AFLS DBL LED 헤드라이트 튜닝

cartailor 2024. 1. 2. 05:13
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LF쏘나타의 후기형인 뉴라이즈 2.0 가솔린 모델로, 할로겐 전구를 사용하는 헤드라이트의 아쉬운 광량과 더불어 노랗게 빛나는 컬러를 세련된 LED로 바꾸고자 입고되었습니다.

 

 

 

할로겐 헤드라이트의 경우, 하향등과 상향등이 분리된 4등식이 적용되어 있으며, 순정 LED 헤드라이트로 변경 시 상하향등일체형인 2등식 바이펑션으로 적용됩니다. 단순히 하향등에 대해서만 LED로 변경이 가능한 자기인증 제품들과 비교해 상향등에서도 LED를 사용할 수 있는 이점이 있으며, 오토레벨링, 다이나믹벤딩라이트와 같은 편의 기능도 함께 누릴 수 있습니다.

 

 

 

 

브라비오 전문점에서 시공하세요! 쏘나타 뉴라이즈 합법 인증 LED 전조등

세련된 실버 컬러가 돋보이는 쏘나타 뉴라이즈 2.0 LPI 차량입니다. LPI 사양에서는 순정 LED헤드램프 선택이 불가능한데요. 오늘 입고된 차량은 할로겐 전구가 주는 노란 불빛이 거슬리고, 야간 시

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순정 가변형 전조등 시스템(AFLS) 타입 LED 헤드램프입니다. 다이나믹 벤딩 라이트(DBL)을 지원하는 라이트로, 차량 높이나 조향 방향에 따라 라이트를 상, 하, 좌, 우로 자동으로 움직여 사용자의 시야 개선을 도와주는 기능을 제공합니다.

 

 

 

가변형 전조등 시스템(AFLS)을 구현시켜 줄 오토 레벨링 디바이스와 DBL ECU입니다. 해당 차량의 DBL LED헤드라이트는 해당 레벨링 디바이스가 장착된 상태로 형식승인을 받았기 때문에 관련 레벨링 장치를 필히 장착해야 합법적인 튜닝이 됩니다.

 

 

 

LED 헤드라이트 사양 정션박스입니다. 해당 부품까지 바꿔줘야 라이트가 정상 작동하게됩니다.

 

 

 

새롭게 추가 또는 변경되는 모든 배선과 커넥터는 뉴라이즈에 맞게 사전에 미리 재단 및 1차 마감해두었습니다. 배선들은 실차에서 최종 마감됩니다.

 

 

 

전장품 작업인 만큼 배터리 마이너스 단자 먼저 탈거해 전원을 차단합니다.

 

 

 

마스킹을 한 후, 프론트 범퍼 커버와 헤드라이트 양쪽을 탈거합니다.

 

 

 

레벨링 센서 장착을 위해 우측 후륜을 탈거합니다.

 

 

 

정해진 자리에 리어 차고 센서를 설치합니다. 장착 위치는 사양과 관계 없이 볼트 자리가 이미 있기 때문에 위치 선정에 관한 고민이나 오장착의 우려없이 공장출하 때 장착된 차량과 동일한 위치에 설치됩니다.

 

 

 

외부로 노출된 신규 배선은 콜게이트 튜브와 전기테이프로 감싸 배기나 브레이크 열 그리고 각종 이물질과 수분으로부터 안전하게 보호하였으며, 전용 홀타이와 케이블 타이로 튼튼하게 고정하였습니다. 

 

 

 

신규 배선은 방수 서비스 홀을 통해 실내까지 들어오게 되며, 흡음테이프로 테이핑해 잡소리를 방지한 후 케이블 타이를 이용해 순정 라인을 따라 필요한 곳까지 이동합니다.

 

 

 

허브 주변에 내열 그리스를 도포 후, 모든 휠너트를 토크렌치를 이용해 규정 토크로 체결합니다.

 

 

 

할로겐에서 LED로 변경 시, 헤드라이트 커넥터를 사양에 맞게 변환해줘야 합니다.

 

 

 

순정 방수 커넥터를 사용하며 모든 배선은 납땜과 수축튜브로 결속 후 콜게이트 튜브와 전기테이프로 감싸 외부 물이나 이물질 그리고 엔진 열로 부터 배선을 안전하게 보호하였습니다.

 

 

 

변환작업이 끝난 14핀 커넥터입니다.

 

 

 

신규로 추가되는 배선들은 콜게이트 튜브와 전기테이프로 감싼 후, 차후 범퍼 탈부착과 관련된 정비가 필요할 시 간섭이 없도록 자리를 잡아 전용 홀타이와 케이블 타이를 이용해 고정하였습니다.

 

 

 

신품 정션박스 교체와 DBL ECU 장착 후 헤드라이트 구동에 필요한 실내 배선 작업을 진행합니다. 모든 배선은 흡음테이프로 감싸 잡소리를 방지하였습니다.

 

 

 

신품 헤드라이트와 범퍼를 장착 후, 배터리를 연결해 전면 모든 등화 장치 점등 테스트를 진행합니다. 시원하게 잘 들어옵니다.

 

 

 

공차 상태에서 파라미터 세팅 및 센서 초기화 작업을 진행합니다.

 

 

 

작업과 관련된 폴트 여부를 체크합니다. 깔끔하게 잘 작업되었습니다.

 

 

 

작업이 끝나고 나니 어둑한 밤이 되었습니다. 대략적인 야간 시야는 이렇습니다.

 

 

 

선행 및 맞은 편 차량 눈부심 방지와 더불어 정확한 곳을 비춰 광원 변경 효과를 극대화하도록 전조등 시험기를 이용해 조사각을 정렬합니다.

 

 

 

하향등 점등 시 모습으로, 좌측은 할로겐, 우측은 LED 사양 헤드라이트입니다.

 

 

 

상향등 점등 시 모습으로, 상하향등분리형인 할로겐 타입과 다르게 순정 LED 헤드라이트는 상하향등일체형인 2등식 바이펑션 헤드라이트를 사용합니다. 상향등에서도 LED 광원을 사용할 수 있는 이점이 있습니다.

 

 

 

쏘나타를 위한 다양한 합법 튜닝, 유지 보수 작업들을 만나보시기 바랍니다.

 

 

 

 

 

 

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