더뉴트랙스 1.4T - 브라비오LED 바이펑션, 샤크안테나 장착

프로젝션 할로겐 헤드램프가 장착된 더뉴트랙스 차량입니다. 차량 선택 시, 트림에 따라 클리어타입과 프로젝션 헤드라이트가 장착되지만, 광원은 오로지 할로겐으로만 출고되는데요. 세련된 외관에 반하는 어두운 할로겐 대신 합법적인 자기인증 LED벌브를 장착하여 야간시야도 개선하고 모던한 차량 디자인과 잘 어울리는 시원한 색온도로 바꾸고자 입고되었습니다.

 

 

 

해당 차량은 2등식 바이펑션 타입의 헤드램프가 적용되어 있습니다, 하나의 광원에서 가림막 역할을 하는 셔터막 작동 유무에 따라 하향등과 상향등이 구분되는 방식입니다. 상향등 구동시 특유의 셔터 작동음이 특징입니다.

 

 

 

입고 후 조사각 및 칸델라(cd) 수치를 확인합니다, 좌측은 운전석으로 우측 하향으로 틀어져 있네요. 우측은 조수석으로 우측 상향으로 틀어져 있습니다. 양쪽 모두 상하 수치는 양호하나 모두 우측으로 심하게 틀어져 있습니다. 칸델라(cd) 수치는 년식과 비례해 양호한 편입니다.

 

 

 

준비한 제품은 브라비오 터미네이터 SP PLUS 바이펑션으로, 제품 보증 기간 2년과 함께 국토부 인증으로 합법 튜닝 제품으로 등록되어 있습니다. 다만, 모든 차종에 장착할 수 있는 게 아니기에 하단에 있는 장착 가능 차종 리스트를 참고하시면 내 차가 장착이 가능한 지 확인할 수 있습니다(필수 조건 : 할로겐, 프로젝션 타입 헤드램프)

 

 

 

 

브라비오LED 장착 및 합법적 인증가능 차종 안내

 

브라비오 LED헤드라이트 관련 문의(Q&A) 정리

 

 

 

기존 할로겐 전구를 제거 후, 브라비오 LED를 장착합니다. 브라켓 노치 3면이 모두 정확하게 걸린 것과 동시에 배선 방향도 6시로 되어 있는 지 확인해주고요.

 

 

 

라이트를 작동시켜 봅니다. 좌측은 하향등 점등 시, 우측은 상향등 점등 시 모습입니다. 모두 시원하게 잘 들어오네요.

 

 

 

선행 및 맞은 편 차량 눈부심 방지와 더불어 제조사가 의도하는 밝기 구현을 위해 조사각 조절을 시작합니다.

 

 

 

[운전석] 좌측은 할로겐, 우측은 브라비오LED 장착과 조사각 조절 후 확인한 수치입니다. 약 2.71배 상승된 칸델라(cd) 수치를 보여줍니다. 통상 컨디션이 괜찮은 할로겐 전구의 경우, 약 4~6만cd 정도 측정됩니다. 브라비오LED는 그 보다 훨씬 상회하는 수치를 보여줍니다.

 

 

 

[조수석] 좌측은 할로겐, 우측은 브라비오LED 장착과 조사각 조절 후 확인한 수치입니다. 약 3.11배 상승된 밝기 수치를 보여줍니다.

 

 

 

차량등록증에 검사 통과를 위한 사전 인증 스티커 부착 및 전산등록을 진행합니다. 해당 튜닝을 위한 별도 구조변경이나 서류 작업은 필요없습니다.

 

 

 

좌측은 할로겐, 우측은 LED의 모습입니다. 상승된 칸델라(cd) 수치가 증명하듯, 야간 시야 개선은 물론이고 라이트 색온도가 바껴 드레스업 효과로도 훌륭합니다. 하단 LED 데이라이트와 통일감도 있고요.

 

 

 

이제 샤크안테나 작업업니다, 기존 폴안테나의 모습인데요, 요즘 출시되는 차량들은 기본적으로 샤크 타입 안테나가 적용되어 있는데, 쉐보레 차종들은 예외인 것 같습니다. 디자인적으로도 보기 안 좋을 뿐 아니라, 천장이 낮은 지하주차장이나 자동세차장 진입 시 안테나가 걸리적 거리는 요소로 작용하게 되죠.

 

 

 

장착된 샤크안테나입니다. 더뉴트랙스와 잘 맞아떨어지는 디자인으로 되어 있으며, 라디오 사용을 위한 접지 모두 함께 제공합니다.

 

 

 

기존 폴안테나 제거 및 장착면을 알콜로 클리닝한 후, 접지 작업 및 안테나를 부착합니다.

 

 

 

완성되었습니다, 훨씬 깔끔하죠?

 

 

 

폴안테나 대신 샤크안테나로 바뀌니 이제야 차의 디자인이 완성되는 것 같습니다. 실용적인 이점도 매우 많고요.

 

 

 

더뉴트랙스를 위한 각종 튜닝과 정비가 필요하시다면 하단 연락처를 통해 문의주시기 바랍니다, 감사합니다.