아반떼 CN7 1.6 MPI 차량입니다. 차량 출고 시, LED 옵션을 선택하지 않아 할로겐 사양으로 출고되어 검사 통과 가능한 합법 인증 LED 헤드라이트 제품을 장착하고자 입고되었습니다.
멋진 외관에 반하는 요소는 바로 할로겐의 노란 색온도인 것 같은데요, 2022년인 지금에서 보면 할로겐은 다소 많이 투박한 모습을 보여줍니다. LED과 비교해 야간 시야 확보도 턱없이 부족하고요.
입고 후 라이트 테스터기를 이용해 조사각 및 칸델라(cd) 수치를 확인합니다. 양쪽 모두 조사각이 제각각이네요. 특히 우측 사진인 동승석 좌/우 조사각의 경우, 검사 통과 가능한 수준을 벗어나 있는 상태입니다. 검사는 둘째치고 제대로 된 곳을 비추지 않아 시야 확보에 불편함을 느꼈을 것 같습니다. 비춰지는 곳의 밝기를 측정하는 칸델라(cd) 수치는 신차급인 만큼 괜찮은 컨디션을 유지하고 있습니다.
준비한 제품은 브라비오 터미네이터 SP PLUS 바이펑션입니다. CN7과 같이 2등식 프로젝션 바이펑션 헤드라이트에 장착 가능한 제품이나, 합법 인증을 받은 차종 리스트가 제한되어 있습니다. 제품 보증 기간 2년을 제공하며, 장착 가능한 차종 리스트 및 제품에 대한 간략한 Q&A는 하단 포스팅에서 확인할 수 있습니다.
브라비오 LED헤드라이트 관련 문의(Q&A) 정리
안녕하세요, 최근 브라비오 LED관련 문의가 많아 저희가 장착시공하였던 고객들의 피드백과 경험을 대상으로 참고할만한 사항을 정리해 보았습니다. 좀더 세부적이거나 기술적인 문의는 브라비
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브라비오LED 장착 및 합법적 인증가능 차종 안내
1. 인증받은 차량의 모델(연식, 사양 등)에만 사용이 가능 브라비오 LED제품은 차량의 모델별로 LED벌브 제품 장착의 적합성을 '사전인증' 받은 제품입니다. 전구의 '규격'별 인증이 아니기
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CN7은 타 차종들과 비교해 엔진룸에서 전구를 교체하기 위한 공간이 거의 없다 싶을 만큼 협소합니다. 그래서 차량을 리프팅 후 작업하는 게 수월합니다.
기존 할로겐 전구를 탈거해 차주분께 전달하였으며, 브라비오LED를 정확한 설치 가이드에 따라 장착해주었습니다.
점등 테스트 및 탈거했던 휠커버를 장착 후, 라이트 테스터기 앞으로 차량을 이동시켜 라이트 조사각 조절을 작업을 진행합니다.
[운전석] 좌측은 작업 전 할로겐, 우측은 브라비오LED 장착 및 조사각 조절 완료 후 확인한 수치입니다. 약 2배 이상 상승된 칸델라(cd) 수치를 보여줍니다.
참고로 cd는 칸델라(Candela)의 약어로 라틴어로 초(Candle)를 의미하는데요, 단위 어원에서 알 수 있듯 칸델라는 촛불 밝기를 뜻합니다. 즉, 1칸델라는 촛불 하나가 특정 방향으로 조사하는 밝기로, 광원이 비추어 지는 곳의 밝기를 측정하는 국제 규격입니다.
[조수석] 좌측은 작업 전 할로겐, 우측은 브라비오LED 장착 및 조사각 조절 완료 후 확인한 수치입니다. 약 2.6배 이상 상승된 칸델라(cd) 수치를 보여줍니다. 통상 컨디션이 괜찮은 또는 신차급에 장착된 할로겐 전구의 수치가 약 4만~6만cd 정도 측정되는데요, 브라비오LED를 그 보다 훨씬 높은 수치를 보여줍니다.
좌측은 하향등, 우측은 상향등 점등 시 모습입니다. 바이펑션인 만큼 상하향등 모두 LED를 지원합니다. 만약 더욱 준수한 광량과 더불어 세련된 라이트 디자인을 원할 경우 순정 LED헤드라이트 튜닝을 추천드립니다.
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자등차등록증에 검사 통과를 위한 사전 인증 스티커 부착과 전산등록을 진행합니다. 해당 작업을 위한 별도 구조변경이나 추가적인 검사는 필요없습니다. 합법이니 마음놓고 사용하시면 되겠습니다.
좌측은 할로겐, 우측은 LED의 모습입니다. 차의 인상이 확 달라졌죠? 할로겐의 어두운 야간 시야도 눈에 띄게 개선됩니다.
검사 통과 가능한 합법 인증 LED 튜닝 이외에도 CN7을 위한 다양한 합법 튜닝 인스톨과 유지보수 작업들을 만나보시길 바랍니다.
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