K5(DL3) 2.0 MPI - 순정 LED 테일램프 설치

K5 DL3 2.0 가솔린 모델로, 출고 시 선택하지 않은 스타일 패키지로 인해 보시는 것처럼 전면 헤드라이트는 MFR 타입의 LED헤드라이트가 적용되어 있으며, 후면 테일램프는 할로겐 사양으로 탑재된 모델입니다. 후면 등화장치도 전면과 같은 LED 타입으로 교체하기 위해 입고되었습니다.

 

 

 

후면 콤비네이션 램프의 모든 등화장치는 할로겐 전구가 사용되어 다소 흐릿하고 시인성도 그다지 좋다고 할 수 없겠는데요, 특히 K5의 아이덴티티를 부여하는 중앙 미등 부분도 할로겐 콤비네이션램프 사양에서는 점등되지 않는 가짜 무늬로 마감되어 있습니다.

 

 

 

순정 LED 테일램프입니다. 할로겐 사양과 비교해 LED 타입의 차량 끝에서 끝을 가로지르는 미등 라인이 생성되며, 아웃사이드와 인사이드 가장자리에서 정지등이 모두 점등됩니다.

 

 

 

전장품 전원 차단 후 작업을 시작합니다.

 

 

 

아웃사이드와 인사이드 테일램프를 제거 후, 장착면을 클리닝합니다.

 

 

 

LED 사양에서는 인사이드 램프에서도 제동등이 점등됩니다. 하지만 할로겐 사양에서는 인사이드 부분이 점등이 되지 않기 때문에 신규로 배선이 추가되어야 합니다. 새롭게 생성되는 배선은 지침서상 명시된 굵기 규격을 준수하며, 커넥터와 연결되는 부분에는 공장출고 사양과 동일하게 순정핀을 삽입하며 순정 회로도와 동일하게 좌/우측 각각 다른 곳에서 전원이 공급되도록 만들어 줍니다.

 

 

 

신품 테일램프를 장착 후, 모든 고정 너트들을 토크렌치를 이용해 규정 토크로 체결합니다.

 

 

 

배터리를 연결해 작동시켜 봅니다. 미등 점등 시 모습입니다.

 

 

 

정확한 구분을 위해 모든 등화장치를 오프한 뒤, 정지등 제동 시 모습입니다. 아웃사이드와 인사이드 모두 잘 들어오는 것을 확인할 수 있습니다.

 

 

 

파킹, 후진, 드라이브 등 다양한 상황에서 브레이크 점등 시, 계기판에 경고 문구없이 정상 작동하는 것을 확인합니다.

 

 

 

야간 그리고 우천 상황에서 점등한 모습으로, 기존 할로겐 대비 시인성이 뛰어나 뒤차에 내 정지 신호를 더욱 명확하게 보낼 수 있습니다.

 

 

 

작업 전후 비교입니다.

 

 

 

K5를 위한 다양한 작업들을 "피터웍스"에서 만나보시기 바랍니다.