스포티지QL더 볼드 차량입니다. 순정 안개등을 장착하기 위해 입고되었는데요, 차주께서는 출고 시 높은 등급을 선택하셨기 때문에 안개등이 당연히 있을 줄 아셨다고 하는데, 막상 차를 받고 나니 안개등이 없어 악천후시 시야가 많이 불편하셨다고 합니다.
특히 스포티지QL 차량은 헤드라이트의 광원이 높은편이고 기본 할로겐 사양의 경우 악천후시 안개등의 부재를 커버할 만큼 시인성이나 성능이 그렇게 우수한 편도 아닌 일반적인 할로겐 입닙니다. 이런 차량의 특성상 꼭 필요한 안전사양임에도 불구하고 페이스리프트 시 4구 LED안개등을 채택하면서 원가가 크게 올라 대부분의 등급에서는 선택사양으로 돌리지 않았나 합니다.
안개등을 위해 할당된 자리는 트림으로 마감되어 있는데요, 벤트처럼 보이게 했으나, 막혀 있는게 티가 많이 납니다.
안개등이 없으니 당연히 안개등을 켜고 끌 수 있는 스위치 역시 없습니다.
준비한 안개등 입니다. 4구 LED방식으로 가격이 매우 사악합니다. 왠만한 소형차량 헤드램프 어셈블리 가격보다 비싸니까요. 하지만 비싼 대신 정말 잘 만들었는데요, 순정품인만큼 내구성도 뛰어나고 마감이나 발광되는 빛의 퀄리티도 상당히 높습니다. 비싼만큼 제대로 만들어서 대행입니다.
안개등과 함께 변경되는 트림인데요, 가짜티가 너무 많이 나는 벤트는 그대로 있지만, 안개등에게 자리를 양보하며 크게 거슬리지 않을 정도로 면적이 작아졌습니다.
안개등 스위치가 있는 사양의 멀티펑션스위치도 준비합니다.
모든 배선과 연결되는 커넥터와 핀은 순정품을 사용하기 때문에, 차 후 접촉사고 등에 의해 단품교체가 필요한 경우 별도의 가공이나 개조 없이 공장생산라인에서 달려서 나오는 차량과 동일하게 부품만 1:1로 쉽게 교체가 가능합니다.
배선의 경우 회로도상 명시된 배선 규격을 준수하여 작업하며, 예약과 동시에 차량에 맞게 제작하여 준비해 놓고 테스트까지 완료해 놓기 때문에 입고 후 작업시간이 단출되며 정확하고 꼼꼼한 설치가 가능합니다.
엔진룸에 노출되는 모든 배선은 콜게이트튜빙으로 꼼꼼하게 마감하며 모든 연결부는 납땜과 수축튜브를 사용하여 확실하게 마무리 합니다.
마지막으로 준비한 부품은 안개등 고정 나사인데요, 해당 차량의 안개등 고정용 품번에 맞게 준비한 외장용 나사입니다.
가장먼저 배터리 마이너스 단자를 탈거하여 차체로 공급되는 전원부터 차단합니다.
범퍼 탈거 전 주변부위를 꼼꼼하게 마스킹하여 흠집이 나지 않도록 준비합니다. 그리고 범퍼 체결부에 물왁스를 듬뿍 뿌려 놓습니다.
스포티지QL의 경우 범퍼가 넓은 면적을 커버하기 때문에 굉장히 크고 무거운 편이며 이 때문에 범퍼를 고정하고 있는 핀의 체결강도가 상당히 강한편입니다. 사전에 이러한 지식이 없이 무리해서 잡아당기면 대부분 핀이 파손되거나 변형되어 재결합시 단차가 생기는 경우가 많습니다. 약간의 노하우와 정확한 힘의 방향 그리고 물왁스의 도움으로 핀의 손상이나 변형없이 범퍼를 무사히 탈거합니다.
탈거된 범퍼에 안개등과 트림을 장착합니다.
미 점등상태에서도 느낌이 확 다릅니다. 역시 QL은 안개등이 있어야 볼드한 디자인이 완성되는 것 같습니다.
차체쪽에는 미리 제작해 놓은 배선을 꼼꼼하게 깔아 줍니다.
배선은 홀타이를 이용하여 잘 고정해 주고, 접지는 인근 배선에서 따오는게 아니라 링단자를 사용하여 차체 접지포인트에 정확하게 체결해 줍니다.
다음은 스위치 교체를 위해 실내에서 에어백 커버 탈거 후 허브볼트를 에어공구로 제거합니다. 스티어링휠 탈거 전 필히 현위치를 마킹하여 재장착시 핸들이 틀어지지 않고 원위치에 정확하게 조립 될 수 있도록 합니다.
스티어링휠 제거 후 핸들컬럼 트림을 탈거한 뒤 기존 멀티펑션 스위치를 탈거합니다.
신품 멀티펑션스위치를 장착 후 멀티펑션 커넥터에 안개등 관련 배선을 순정핀을 삽입하여 추가 후 기존에 있던 배선들과 함께 잘 마감합니다. 외관상 배선이 추가된 흔적이 없을 정도로 꼼꼼하게 마감합니다.
허브볼트에는 공장생산라인에서 그랬듯 나사풀림방지재를 도포 후 체결합니다.
탈거와 달리 조립시에는 수공구만 사용합니다. 마무리는 토크렌치를 사용하여 규정토크로 정확하게 체결하고요.
에어백과 혼 관련 배선 루트를 정확하게 잡아준 후 에어백 모듈을 장착합니다.
프론트 범퍼를 원위치 후 배터리를 연결 하여 안개등을 작동시켜봅니다.
깔끔하게 잘 점등되고 있습니다. 시동을 건 상태, 끈 상태, 전부하를 건 상태 등 여러 상황에서 밝기의 변화나 떨림 없이 안정적으로 발광되는지 꼼꼼하게 살펴 봅니다.
새로 생긴 스위치 입니다. 안개등은 라이트가 미등 이상의 위치에 있고 안개등 스위치가 온 위치에 있을 때 점등됩니다. 미등이나 헤드라이트가 점등되지 않는 조건에서는 안개등 스위치가 온 위치에 있어도 안개등만 단독으로 점등되지 않습니다(순정 로직). 헤드라이트 스위치를 AUTO에 두고 안개등 스위치를 온 위치에 둔다면, 미등이상이 점등되는 상황에서 안개등이 함께 자동을 켜지게 됩니다.
테스트까지 마친 뒤 출고 준비에 들어갑니다. 좌측이 장착 전, 우측이 장착 후 모습인데요, 대낮 미점등 상태에서도 확연히 다른 모습입니다.
출고 시 누락했던 선택사양, 출고 후 에도 꼼꼼한 설치를 통해 기능은 물론 내구성 까지 그대로 순정과 동일하게 누릴 수 있습니다!
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