피터웍스

차급에 어울리지 않은 할로겐 광원을 사용하는 헤드라이트 광원을 LED로 변경하고자 입고된 그랜저IG 3.0 가솔린 모델입니다.    브라비오 올 뉴 클래식 HB3(9005) 입니다. 국토교통부 인증을 받은 합법 LED 전조등으로, 제품 보증 기간 2년을 제공합니다. 약 1900L/M과 5700K의 스펙을 제공하며, 제품 수명 약 4,000시간을 지원합니다. 프로젝션 타입이며 할로겐 광원을 사용하는 헤드라이트가 적용된 일부 차종에 한해 장착이 가능하며, 관련 내용은 하단 포스팅에서 확인할 수 있습니다.    브라비오LED 장착 및 합법적 인증가능 차종 안내1. 인증받은 차량의 모델(연식, 사양 등)에만 사용이 가능 ​ 브라비오 LED제품은 차량의 모델별로 LED벌브 제품 장착의 적합성을 '사전인증' 받은 ..

기아 더뉴K5 2.0 MPI 모델로, 인테리어에 새로운 변화를 주고자 핸들 교체를 위해 입고되었습니다.   사실 기존 핸들도 타 차종과 비교했을 때 꽤 괜찮은 디자인입니다만, 아무래도 가장 많이 만지는 부분이기 때문에 세월의 흔적이 가장 먼저 나타나는 부분입니다. 어느정도 시간이 흐르면 번들거리고 여기저기 가죽이 벗겨지게 됩니다.    새롭게 장착할 핸들은 터보용 모델에 적용되는 D컷핸들입니다. 해당 차량의 내장 컬러에 맞는 신품으로 준비했습니다.   D컷핸들 특유의 펀칭된 가죽 패턴과 스티치를 확인할 수 있으며, 패들시프트, 크루즈컨트롤(SCC X)등 기존 사양이 그대로 적용되는 부품입니다.   배터리 마이너스 단자 탈거 및 캡을 씌워 접촉을 차단합니다.   에어백 모듈을 탈거한 뒤, 마킹을 해 최상단..

엔진오일교환 시기가 도래되어 입고된 디 올 뉴 니로 HEV 모델입니다. 전작인 니로(DE)의 풀체인지 모델로, 전장과 휠베이스를 조금씩 더 키워 보다 넓은 실내공간을 확보하고 HUD 등 선택할 수 있는 편의사양이 늘었고, 파워트레인의 경우 전세대 모델의 엔진을 조금 개량하여 효율을 높혔습니다.     오일 상태 먼저 확인합니다. 상태는 양호한 편이며, 오일량도 기준치 내 잘 위치해있습니다.     에어클리너를 신품으로 교체합니다.     잔유 제거를 위해 어답터와 호스를 설치합니다.     서비스 커버를 탈거 후, 필터 먼저 제거합니다.     엔진오일을 배출합니다.     배출구 형상에 맞게 차량을 기울인 후, 마일드한 세기로 에어를 세팅해 자연 낙하 방식만으로는 나오지 않는 잔유를 배출합니다.    ..

지난 번 엔진오일교환 이후, 교체 시기가 도래되어 입고된 CN7 1.6 MPI 모델입니다.   열간 상태에서 시동을 끄고 수분 후, 오일 상태를 체크합니다. 컨디션이나 레벨 모두 양호합니다.   에어클리너를 신품으로 교체합니다.   잔유 제거를 위해 주입구에 전용 어답터와 호스를 연결합니다.   세이프티핀과 프리 드레인플러그를 탈거합니다. 그 다음 필터캡을 탈거해 필터, 씰링을 제거합니다.   기존 사용유를 배출합니다.   마일드한 세기로 에어를 불어넣어 잔유를 배출합니다.   세척 및 건조가 끝난 필터캡 접촉면에 신유를 발라 윤활 후, 신품 오링과 필터를 장착합니다. 토크렌치를 이용해 규정토크로 체결합니다.   와셔를 신품으로 교체 후, 오일 배출이 끝났으면 규정 토크로 조여 마무리합니다.   배출된 ..

쉐보레 크루즈 1.8리터 모델입니다. 출시 당시에는 차급에 맞고 세금에 유리한 1.6리터 엔진을 얹었는데, 단단한 차체강성을 확보하기 위해 무거워진 차체로 인해 경쟁사 대비 출력이 아쉽다는 평이 많았고 차급 최초로 적용된 6단 자동변속기와 매칭도 많이 부족했었습니다. 하지만 몇년 뒤 연식변경을 통해 발빠르게 북미에서 적용되는 1.8리터 엔진을 출시하였고 높아진 출력과 특히 늘어난 최대 토크도 낮은 RPM부터 발생되기 때문에 출력에 대한 불만을 잠재웠습니다. 또한 6단 자동변속기와의 궁합또한 좋아져 저속에서 부터 재법 묵직한 토크감을 느낄 수 있께 되었습니다. 다만 그만큼 높아진 차동차세는 아쉬운 부분이 되었지만 단 0.2리터의 배기량 차이 이상의 체감 성능의 확연한 개선이 있기 때문에 많은 소비자들이 1..

엔진오일 교체를 위해 입고된 아우디 Q7 55 TFSI 모델입니다. 해당 차량은 Q7의 2세대 모델로 출시 이후 페이스리프트를 한 차례 거친 모델입니다. 다소 심심했던 2세대 초기형 모델 대비 볼드한 디자인으로 한껏 멋을 부리고 기존 2.0리터 터보(45TFSI)가 유일했던 가솔린 라인업에 V6 3.0 터보인 55TFSI 모델이 추가되었습니다. 해당 차량은 현재 아우디 센터 엔진오일 교환 프로그램을 적용받고 있는 차량인데요, 주기 사이에 엔진오일 교체를 한번 더 받기 위해 저희 피터웍스를 찾아 주셨습니다. 통상 센터에서 지정해 주는 주기의 경우 신차 출고 후 차량을 보증기간 끝날 때 쯔음 3~5년 주기로 바꾸는 경우 큰 무리가 없으며, 오일 교환 프로그램이 적용되는 기간 중에는 대게 신차 보증이 적용되는..

유지 보수 차원에서 자동변속기 오일 교환을 위해 입고된 현대 팰리세이드 3.8 가솔린 모델입니다.   입고 직후 확인한 미션오일 온도로 유온이 높은 편입니다. <p data..

2024년식 더 뉴 셀토스 모델입니다. 기존 모델과 비교했을 때 외관의 변화는 거의 없다시피 하지만, 말많던 DCT를 일반적인 토크컨버터 방식의 8단 자동변속기로 변경하고 내부 디자인도 조금 더 손 보는 등 전체적인 상품성을 향상시키는데 촛점을 맞췄습니다.   하지만 기존 모델에서도 사용되었던 기본형 할로겐 헤드라이트는 그대로 적용이 되고 있습니다. 최근 전면 틴팅이 필수가 되는 추세이기 때문에 할로겐라이트는 그 어느때 보다 침침하고 어둡습니다. 점등했을 때 세련된 디자인과 잘 어울리지도 않고요.   브라비오 올 뉴 클래식 HB3(9005) 입니다. 국토교통부 인증을 받은 합법 LED 전조등으로, 제품 보증 기간 2년을 제공합니다. 약 1900L/M과 5700K의 스펙을 제공하며, 제품 수명 약 4,00..

스티어링을 바꾸기 위해 입고된 아반떼AD 차량입니다. 해당 차량은 밸류플러스 모델로 기본형 모델이 인기 있는 사양들을 몇가지 추가한 트림으로 출고 당시에는 크게 부족함이 없는 스팩입니다.   크루즈 컨트롤이 없는 기존 핸들의 모습으로, 열선 기능은 적용되어 있으나 핸들 우측 리모트 컨트롤러가 텅 비어 있습니다.   아반떼AD 스포츠용 D컷 스티어링휠과 에어백 모듈입니다.   크루즈컨트롤과 패들시프트가 적용되어 있으며, D컷이라는 이름에 걸맞게 스티어링 하단이 수평으로 되어 있어 차량 승하차 시, 무릎 간섭에서 조금은 자유로울 수 있으며 스포티한 모습이 특징입니다.    전장 전원 차단 후 작업을 시작합니다.   에어백 모듈과 스티어링휠을 탈거합니다.    D컷핸들을 장착 후, 나사풀림방지제를 소량 도포한..

지난 번 엔진오일교환 작업 이후, 교체 시기가 도래되어 입고된 투싼 N라인 하이브리드 차량입니다.   열간 상태에서 시동을 끄고 수분 후, 딥스틱을 뽑아 상태를 확인합니다. 오일 컨디션, 레벨 모두 양호합니다.   에어클리너를 신품으로 교환합니다.   잔유 제거를 위해 주입구에 전용 어답터와 호스를 연결합니다.   필터캡을 탈거해 필터, 씰링, 세이프티핀을 제거합니다.   기존 사용유를 배출합니다.   배출구 형상에 맞게 차량을 기울인 뒤, 에어를 불어넣어 잔유를 배출합니다.   세척 및 건조가 끝난 필터캡에 신품 오링과 필터를 장착 후, 신품 세이프티핀을 결합합니다. 모든 접촉면에 신유를 바른 후, 필터캡을 손으로 돌려 가체결합니다. 지침서에 명시된 규정 세기로 토크 체결합니다.   와셔를 신품으로 교..