피터웍스

미션오일 교체를 위해 피터웍스에 입고된 말리부 1.5터보 모델입니다. 전세대 모델의 경우 무거운 차체와 낮은 출력의 엔진의 조합으로 답답한 주행감으로 원성이 높았는데요, 과감한 다운사이징과 경량화로 이제는 어떤 배기량을 선택하던 제법 경쾌한 발놀림을 즐길 수 있으며 2.0리터 터보의 경우 출시 당시 동급 최강의 출력을 자랑하기도 했으며 GM차들의 특유의 단단한 차체가 드디어 제대로 빛을 볼 수 있게 되었습니다.    미션오일교환유온이 적당하게 식은 것을 확인 후 차를 올려 배출을 시작합니다.   드레인볼트를 열어 사용유를 시원하게 배출시켜 줍니다.   자연배출이 멈추면 차 뒤를 올려 다시한번 배출이 이어지도록 합니다.   드레인이 완전히 끝났으면 2차 배출을 위해 플러그는 일단 가체결만 합니다. 하이드라..

유지 보수 목적으로 각종 오일 교환을 위해 입고된 기아 플래그쉽 K9 3.8 GDI 모델입니다.    시동을 끄고 수분 뒤, 오일 상태를 체크합니다. 상태는 양호하나, 오일량이 다소 적은 편입니다.     에어클리너를 신품으로 교환 후, 탈거했던 스트럿바 고정 볼트를 규정 토크로 체결합니다.    잔유 제거를 위해 전용 어답터와 호스를 연결합니다.    오일필터를 제거 후, 기존 엔진오일을 배출합니다.     무리가 가지 않을 정도의 마일드한 세기로 에어를 세팅해 잔유를 배출합니다.     세척 및 건조가 끝난 필터캡에 신유를 바른 신품 오링, 필터를 결합합니다. 토크렌치를 이용해 규정 토크로 체결합니다.    상태가 좋지 않은 플러그와 드레인플러그 와셔를 신품으로 교환합니다. 오일 배출이 완전히 끝났으..

교환주기가 도래된 엔진오일과 브레이크액교환을 위해 입고된 싼타페TM 2.0D 차량입니다.   엔진오일교환 시동을 끄고 수분 후, 딥스틱을 뽑아 오일 레벨을 확인합니다.  기준 치 내 잘 유지되고 있습니다.   에어클리너를 신품으로 교환합니다.    잔유 제거를 위해 주입구에 전용 어답터와 호스를 연결합니다.    오일필터를 제거 후, 기존 엔진오일을 배출합니다.    자연배출이 멈추면 배출구가 최하단으로 가도록 차량을 기울인 후, 마일드한 세기로 에어를 세팅해 멈췄던 배출이 다시 한 번 이어지도록 합니다.    깔끔하게 세척 및 건조를 마친 필터캡에 신품 필터와 씰링을 장착 후, 모든 접촉면에 신유를 발라 조립 준비를 마칩니다.     필터캡을 손으로 끝까지 돌려준 뒤, 토크렌치를 이용해 규정 토크로 체..

각종 유지 보수 작업들을 위해 입고된 올뉴K5 2.0 가솔린 차량입니다.   엔진오일교환시동을 끄고 수분 후, 오일 상태를 체크합니다. 상태, 오일량 모두 양호한 편입니다.   에어클리너를 신품으로 교체합니다.    잔유 제거를 위해 전용 어답터와 호스를 연결합니다.    캔타입의 오일필터를 제거합니다.    기존 엔진오일을 배출합니다.     배출구 형상에 맞게 차를 기울인 뒤, 입으로 부는 정도의 약한 세기로 에어를 세팅해 자연 낙하 방식만으로는 나오지 않는 잔유를 배출합니다.     신품 오일필터 오링에 신유를 바른 뒤, 토크렌치를 이용해 규정 토크로 체결합니다.     드레인플러그와셔를 교체한 뒤, 마찬가지로 규정 토크로 조여 마무리합니다.    배출된 엔진오일입니다.   주입할 엔진오일은 라베놀..

엔진오일 그리고 브레이크액 교환을 위해 입고된 스팅어 3.3T 4륜 모델입니다.    열간 상태에서 시동을 끄고 수분 후, 딥스틱을 뽑아 오일 상태를 체크합니다. 상태, 오일량 모두 양호한 편입니다.   에어클리너를 신품으로 교체합니다.    필터 교체를 위해 탈거했던 바디브레이스 고정 볼트를 토크렌치를 이용해 규정 토크로 체결합니다.     잔유 제거를 위해 주입구에 전용 어답터와 호스를 연결합니다.    오일필터 먼저 제거합니다.   엔진오일을 배출합니다.    마일드한 세기로 에어를 세팅해 잔유를 배출합니다.     세척 및 건조가 끝난 필터캡에 신품 필터, 씰링을 장착 후 모든 접촉면에 신유를 발라줍니다. 필터캡을 손으로 돌려준 뒤, 토크렌치를 이용해 규정 토크로 체결합니다.    오일 배출이 끝..

유지 보수 목적으로 자동 변속기 오일 교환을 위해 입고된 G80 3.3 GDI 4륜 모델입니다.   드레인하기 적절한 온도가 되었을 때, 작업을 시작합니다.   언더커버를 탈거 후, 기존 사용유를 배출합니다.   오일팬을 제거합니다.   해당 차량에 맞는 신품 필터와 오일팬 고정 볼트입니다. 삽입부 씰링에 신유를 발라 장착합니다.   오일팬 고정 볼트를 손으로만 돌려 위치 조정이 가능하도록 가고정합니다. 위치를 완전히 잡았으면 토크렌치를 이용해 모든 볼트들을 지침서에 명시된 규정 토크로 체결합니다.   해당 차량의 미션오일 규격은 "ATF SP-IV-RR" 입니다. 현대 파워텍 후륜구동형 8단 전용 규격으로, 해당 규격을 정확히 충족하는 캐스트롤 트랜스맥스 DEXRON-6 제품으로 준비합니다. DEXRO..

유지 보수 목적으로 각종 작업들을 위해 입고된 그랜저IG 2.4 가솔린 차량입니다.  점화플러그교환해당 차량이 요구하는 스펙의 순정 점화플러그입니다.  점화플러그 교환 주기와 필요성상용화된 모든 휘발류, LPG 및 천연가스를 사용하는 엔진에는 점화플러그가 실린더 마다 필수적으로 장착됩니다. 실린더 내부에서 압축된 혼합기를 연소하기 위한 일종의 불꽃을 만들어 주는 장cartailor.tistory.com   기존 플러그들을 제거합니다.  고품과 신품입니다. 신품과 비교해 기존 고품의 간극이 마모로 인해 벌어져 있으나, 별다른 특이사항은 없습니다.     신품 플러그에 안티씨즈를 소량 바른 후, 토크렌치를 이용해 규정토크로 체결합니다.     점화코일에도 전용 씰란트를 소량 바른 후, 토크렌치를 이용해 규정..

차량 구매 후, 교체 이력을 알 수없는 각종 하부 구동계 오일 교환을 위해 입고된 스팅어 3.3T 4륜 모델입니다.   변속기 오일을 배출하기엔 온도가 높아 다른 작업 먼저 진행합니다.   디퍼런셜오일교환기아 순정 디퍼런셜 오일입니다. 해당 차량의 규격인 GL-5 75W-85로 준비했습니다. 프론트는 일반적인 하이포이드 기어, 리어의 경우, 입고된 차량은 LSD가 적용되어 있어 전용 오일이 사용됩니다.   전, 후륜 디퍼런셜오일을 배출합니다.   드레인플러그에 메탈성 슬러지가 많이 포집되어 있으나, 별다른 이물질은 없어 특이사항은 없어 보입니다.   전용 씰란트가 발린 신품 드레인플러그와 와셔를 사용합니다.   오일 배출이 완전히 끝났으면 플러그를 손으로 돌려준 뒤, 토크렌치를 이용해 규정 토크로 체결합..

아반떼AD 1.6 GDI 모델로, 엔진오일교환시기가 도래되어 입고되었습니다.    아반떼AD 1.6 GDI - 브라비오 LED 주간주행등(DRL) 튜닝, 엔진오일교환얼마 전, LED 헤드라이트 튜닝을 위해 입고했던 아반떼AD 모델로, 운전석쪽 데이라이트 전구가 나가 동일한 할로겐으로 교체하는 대신 세련된 외관을 만들기 위해 합법 인증 LED 제품으로 교체하cartailor.tistory.com   열간 상태에서 시동을 끄고 수분 후, 딥스틱을 뽑아 오일 상태를 체크합니다. 상태는 양호하나, 오일량이 적은 편입니다. 그래도 교환주기 내 레인 지 구간에 잘 위치해있어 양호한 편입니다.   에어클리너를 신품으로 교환합니다.    잔유 제거를 위해 전용 어답터와 호스를 연결합니다.    캔타입의 오일필터를 제거..

엔진오일교환 작업을 위해 입고된 2024년형 더뉴팰리세이드 3.8 가솔린 차량입니다.   시동을 끄고 수분 후, 딥스틱을 뽑아 오일 상태를 확인합니다. 상태는 양호한 편이며, 오일량도 좋습니다.   에어클리너를 신품으로 교환합니다.    잔유 제거를 위해 어답터와 호스를 연결합니다.     오일필터를 제거합니다.   엔진오일을 배출합니다. 고배기량인 만큼 엔진오일이 시원하게 쏟아집니다.    배출구 형상에 맞게 차량을 기울인 뒤, 무리가 가지 않을 정도의 마일드한 세기로 에어를 세팅해 잔유를 배출합니다.     세척 및 건조가 끝난 필터캡에 신유를 바른 신품 오링, 필터를 결합합니다. 토크렌치를 이용해 규정 토크로 체결합니다.     드레인플러그 와셔를 교환합니다. 오일 배출이 완전히 끝났으면 플러그를 ..