피터웍스

유지보수 목적으로 자동 변속기 오일 교환과 함께 교체시기가 도래한 엔진오일을 교체하기 위해 입고된 쏘나타 뉴라이즈 2.0 가솔린 모델입니다.   미션오일 온도가 높아 다른 작업 먼저 시작합니다.   엔진오일교환시동을 끄고 수분 후, 딥스틱을 뽑아 오일 상태를 체크합니다. 상태는 양호한 편이며, 오일은 많이 들어있는 상태입니다.   에어클리너를 신품으로 교환합니다.   잔유 제거를 위해 전용 어답터와 호스를 설치합니다.   오일필터를 제거 후, 엔진오일을 드레인합니다.    자연 배출이 멈추면 에어를 살짝 열어 멈췄던 배출이 조금 더 이어지도록 합니다.     신품 필터 오링에 신유를 바른 뒤, 토크렌치를 이용해 규정 토크로 조여줍니다.     재사용을 많이해 플러그와 와셔가 분리되지 않는 상태입니다. 플..

신차 출고 후, 첫 엔진오일교환을 위해 입고된 쏘나타 센슈어스 모델입니다. 예전 소형차에서나 만날 수 있던 1.6리터 배기량 엔진에 과급기를 더해 180마력과 27kg.m 라는 매우 우수한 출력을 내는데요, 소형차급 세금을 내면서 준대형차급 파워를 누릴 수 있는 다운싸이징의 모범답안과도 같은 파워트레인이 탑재됩니다. 단 줄어든 배기량으로 더 큰 파워를 내기 때문에 발열이 높고 각 엔진 부품에 가해지는 부하도 그만큼 증가하기 때문에 엔진오일의 관리가 특히 중요합니다. 웜업 상태에서 시동을 끄고 수분 후, 오일 상태를 체크합니다. 모두 양호합니다. 에어클리너를 신품으로 교체합니다. 두툼한 재질의 필터 엘리먼트가 눈에 띕니다. 교체는 최근 나오는 현대차 답게 편리하고요. 마일드한 잔유 제거를 위해 전용 어답터..

기존 쏘나타 DN8에서 센슈어스 스포티니스룩을 적용시킨 센슈어스 1.6T-GDI 모델입니다. 엔진오일 교환시기가 도래하여 피터웍스에 입고되었습니다. 시동을 끄고 수분 후 오일 상태를 확인합니다. 육안상 보이는 상태는 양호하며, 레벨도 좋습니다. 에어클리너를 신품으로 교환합니다. 에어를 이용한 잔유 제거를 위해 전용 어답터와 호스를 설치 후 차량을 리프팅합니다. 서비스 커버를 탈거 후, 기존 오일필터를 제거합니다. 드레인플러그를 개방해 기존 사용유를 배출합니다. 배출구 형상에 맞게 차량을 기울인 후, 입으로 부는 정도의 세기로 에어를 불어넣어 잔유를 배출합니다. 세척 및 건조가 끝난 필터 하우징에 신품 오링과 필터를 장착합니다. 모든 장착면에는 신유를 발라 윤활시켜 주고요. 세이프티핀도 신품으로 장착합니다..

소나타 시리즈의 정점을 달리는 DN8 모델입니다. 1.6리터 터보 GDI엔진과 8단 자동변속기를 장착한 모델로, 고급스러운 주행질감과 높은 성능과 효율을 모두 잡았습니다. 쏘나타를 더욱 부드럽고 돋보이게 만들어 줄 엔진오일 교체작업을 시작합니다. 시동을 끄고 수분 후 오일 레벨을 확인합니다. MAX를 넘어 다소 과충진된 상태네요. 교체가 간편한 에어클리너를 신품으로 교체합니다. 크기가 과급엔진을 위한 에어크리너 치고는 작아 보이는데, 실제 주름이 깊고 굵게 잡혀 있어 실 여과면적은 보기보다는 넓을 것 같습니다. 에어를 이용한 마일드한 잔유 제거를 위해 전용 어답터를 주입구에 장착 후 호스를 연결합니다. 서비스 커버를 탈거 후, 오일필터 먼저 제거합니다. 드레인플러그를 개방해 기존 사용유를 배출하고요. 입..

현대 쏘나타의 전세대 마지막 버젼인 뉴라이즈 하이브리드 모델입니다. 살짝 디튠된 2.0리터 현대 누 엔진과 전동모터의 조합으로 성능과 효율을 모두 챙긴 모델인데요, 일상주행에서는 출발할 때나 저속 주행 시 전동모터를 사용하기 때문에 4기통의 한계라고 볼 수 있는 특유의 진동과 소음이 없고 고요하여 마치 상위 차급을 타는 듯 한 부드러움과 정숙성이 자랑입니다. 이런 장점을 최대한 살라는 효율좋고 엔진 개입시 이질감을 최소화 할 수 있는 엔진오일은 무엇이 있을까요? 기존에 충진된 오일상태를 확인합니다. 레벨은 양호하며 육안상 보이는 상태도 양호해 보입니다. 에어크리너부터 교체에 들어갑니다. 교체는 대부분의 현대 기아차와 마찬가지로 직관적으로 작업성이 우수합니다. 마일드한 잔유제거에 도움을 줄 에어어답터 삽입..

차분한 색감을 자랑하는 LF쏘나타 뉴라이즈 차량입니다. 2.0LPI 엔진을 장착한 차량으로 엔진오일 교체를 위해 입고되었습니다. 기존에 주입되어 있는 사용유의 상태나 양 모두 양호해 보입니다. 기존 사용유에서 부족할 청정분산제가 듬뿍들어있어 오염물을 최대한 녹여 배출토록 도와주며, 오일 점도를 떨어뜨려 배출을 원활히 하고 잔유를 최소화 시켜 줄 재간둥이 케스트롤 샴푸도 한병 주입합니다. 독한 솔벤트 무첨가 제품으로 플러싱은 아닙니다. 마일드하게 내부 오염물 제거에 도움을 주고 신유효과를 극대화 시켜주는 오일교환 도우미 정도로 생각하시면 됩니다. 주입 후 정확하게 10분간 공회전 하는 것으로 시공이 완료 됩니다. 시동을 끄고 오일팬 하부로 사용유가 모일 수 있도록 시간도 줄 겸 에어크리너 교체에 들어갑니다..