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실내 분위기 변화를 위해 기어봉 튜닝을 진행하는 제네시스DH 3.3 GDI 모델입니다.   기존 순정 기어봉도 나쁜 디자인은 아니나, 기함급 모델엔 다소 맞지 않는 아쉬운 디자인으로 보여질 수 있을 것 같습니다.   준비한 제품은 뉴페이스기어봉 EGS003F/L 입니다. 과거 사각형의 기어봉도 인기가 있었지만 세월의 흐름에 따른 디자인 선호도 변화때문일까요? 요즘은 유선형 디자인의 기어봉 문의 및 장착이 많습니다. 유선형 디자인으로 된 제품으로 EGS003F/L 과 EGS003LT 제품 두 가지가 가장 많은 인기를 누리고 있습니다. 하단 무드등과 같이 화려한 제품을 희망할 경우, 하단 링크를 참고하시면 됩니다.     스포티지QL 기어봉 튜닝 - 뉴페이스 EGS003LT스포티지 QL모델입니다. 우수한 성..

2020년 출고된 G80 3.3 GDI(DH) 최종 모델입니다. 해당 모델을 마지막으로 G80(RG3) 모델로 풀체인지되었습니다. 제네시스 플래그쉽 세단임에도 불구하고, 전동트렁크가 탑재되어 있지 않은 트림으로 출고해 순정 전동트렁크 장착을 위해 입고되었습니다. 전동트렁크가 없는 사양은 보시는 것처럼 트렁크 리드 트림 끝쪽에 스위치가 없이 막혀있는 모습을 확인할 수 있습니다. 준비한 부품들의 모습입니다. 현대모비스 순정품을 사용해 작업하며 작동 로직 및 회로는 출고 사양과 동일합니다. 전동트렁크 기능의 핵심 부품 중 하나인 드라이브 모듈입니다. 소프트클로징을 지원하는 래치 어셈블리입니다. 트렁크 클로징 시, 부드럽게 리드를 잡아 당겨 주는 역할을 합니다. 트렁크 쇼버도 전동트렁크 사양으로 교체됩니다. 부..

제네시스 DH 차량입니다. 최근 타업체에서 G80 범퍼로 교체를 하셨는데요, 멀리서 얼핏 보면 큰 문제가 없어 보입니다. ​ ​ ​ 하지만 조금만 가까이서 보면, 자세히 들여다 보지 않아도 문제가 보입니다. 일단 좌우 휀더와 유격이 심하게 보이는군요. ​ ​ ​ 언더커버도 신품 범퍼랑 맞지 않는걸 어거지로 구멍을 뚫어 나사로 박아 놓았으나 텐션이 강해서 다시 떨어진 것 같습니다. 사용한 볼트도 외장용이 아니라 내장용을 사용하여 녹이 발생한것 같구요. 차주께서는 어쩔 수 없다는 말씀을 듣고 포기를 하시려다가 마지막으로 저희에게 연락을 주셔서 하나씩 바로 잡아보기로 합니다. ​ ​ ​ 교체될 부품들의 모습입니다. 모두 G80 세단용으로 나온 파츠들이며, 크게 휠가드와 스티프너, 범퍼 브라켓, 업소버 등입니다..

검정 수트를 입은 듯 단정한 제네시스 DH 차량입니다. 전자 기어봉으로 변경하기 위해 입고되었는데요, 심심한 차량 인테리어에 신선한 포인트를 주어, 튼튼한 내구성과 현재 출시 중인 어는 차량에도 뒤지지 않는 높은 정숙성과 부드럽게 전개되는 파워 까지 갖춘 차량을 바꾸지 않고 새로운 분위기를 연출할 수 있습니다. ​ ​ ​ 기존 기어봉입니다. 사실 크게 거슬리거나 모나지 않는 무난한 디자인 입니다. 일명 문어 대가리라고 부르기도 하는데요, 디자인은 그렇다 해도 여기저기 흠집이나 까짐도 보이고 세월의 흔적이 느껴 집니다. ​ ​ ​ 준비한 제품입니다. 기어봉 그리고 기어 포지션 및 조명 그리고 비상깜빡이 스위치 구동을 위한 구동모듈이 설치됩니다. 또한 해당 기어봉에 맞는 시프터 장치 역시 교체가 됩니다. ​..

제네시스 DH 3.3GDI 차량입니다. 중후한 승차감, 안락감, 권위적인 디자인, 딱 우리나라 고급세단의 주 타겟 입맛에 안성맞춤인 대형 컴포트 세단의 교과서 적인 모델입니다. 특히 부드러운 승차감과 높은 수준의 정숙성은 대한민국 소비자들의 취향을 정확하게 이해하고 저격한 것 같습니다. ​ ​ ​ 출시된지 좀 지나긴 했지만 여전히 훌륭한 디자인임은 틀림없습니다만, 세부적인 디테일에서 최근 출시되는 동급의 모델들과 비교하면 여기저기 심심한 부분들이 눈에 띄는데요, 바로 매일 손이 닿는 기어봉 입니다. 차량의 중앙에서 매일 보고 만지게 되는 기어봉이 조금 지겨우시거나 새로운 분위기를 연출하고 싶다면 기어봉 튜닝이 가능합니다. ​ ​ ​ 교체가 진행될 부품입니다. 단순히 기어봉만 교체하는 것이 아니라, 전자 ..

수트를 빼 입은 듯 깔끔하고 단정한 제네시스 DH 3.8 차량이 뉴페이스 기어봉 장착을 위해 입고되었습니다. 매일 손으로 만지는 기어봉, 비교적 적은 비용으로 새로운 느낌을 줄 수 있는 아이템입니다. ​ ​ ​ 기존 기어봉도 나쁘지는 않습니다. 메탈과 유광패널의 조합으로 고급스러운 느낌을 주려 했으나, 요즘 전자식 및 버튼식 기어 방식의 차량들이 출시되며 평범한 스틱 방식의 기어봉은 디자인이며 기능면에서 구식 느낌이 나기 시작하는 건 어쩔 수 없습니다. ​ ​ ​ 뉴페이스 전자 기어봉 입니다. 부품은 모두 신품으로 준비하며, 셀렉터 메카니즘 또한 신품 기어봉에 맞는 부품으로 교체가 이루어 집니다. ​ ​ ​ 셀렉터 작동방식, 기어봉의 크기 등 기존제품과 비교할 때 이질감이 없고 세련된 디자인이 돋보입니다..

제네시스 차량이 기어봉 튜닝을 위해 찾아 주었는데, 우리 실장이 차를 입고하는데, 계속 빵빵 거려서 깜짝 깜짝 놀랍니다. 대체 왜 그랬을까요? ​ ​ ​ 바로 요 에쿠스 기어봉 때문인데요, 한때 유행했던 튜닝으로 지금은 내구성 문제로 거의 하지 않고 있는데요, 전자식 기어봉을 억지로 기계식 시프터에 맞춰 넣다보니, 조각도 불편하고, 비어있는 P 버튼에 크락션 버튼으로 사용하게 되어있어 눌러서 변속하는데 자꾸 빵빵 거리게 됩니다. 차주께서도 짜증이 나셨는지 안눌러지게 두툼한 스티커를 붙여 놓았네요. ​ ​ ​ 에쿠스기어봉은 변속 시 기어변속버튼과 함께 기어를 밑으로 힘있게 누른 상태에서 변속이 진행됩니다. 상당히 불편하죠. 전자식 시프터의 기어봉이다 보니 별도의 락의 해제하는 물리적인 버튼이 없어서 이런 ..