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쏘나타(DN8) 2.0 LPI - 브라비오 LED 주간주행등, 순정 전방센서(PDW) 튜닝

cartailor 2024. 3. 11. 08:03
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DN8 2.0 LPI 모델로, 출고 시 선택하지 못한 순정 전방센서 설치 및 합법 인증 LED 주간주행등 튜닝을 위해 입고되었습니다. DN8의 경우 특유의 매끈한 전면 디자인 때문에 실내에서 전면 끝단부를 가늠하기가 더욱 어려운 차종 중 하나인데요, 좁은 공간에서 움직이거나 선회할 때는 많이 불편하고 어렵습니다.

 

 

 

DN8의 라이트의 경우, 순정 LED 헤드라이트 옵션(MFR, PROJECTION)이 적용되지 않으면 보시는 것처럼 히든라이트 부분은 일반 크롬이 적용된 트림이 장착되며, 헤드라이트 안쪽에 데이라이트(DRL)가 벌브 타입의 할로겐 등화장치로 적용됩니다. 해당 차량은 얼마 전, 합법 인증 LED헤드라이트를 설치했는데요, 전조등은 LED로 바꼈으나 주간주행등은 여전히 할로겐이다보니 많이 어색하고 아쉬운 디자인을 보여 주게 됩니다. 

 

특히 저 DRL 부분은 헤드라이트가 점등되는 경우 조도가 낮아지면서 미등을 겸하게 되는데요, 야간 주행시에도 노란 할로겐의 존재감을 들어내면서 전반적인 세련미를 저하시키는 요소로 작용합니다.

 

 

 

 

쏘나타(DN8) 합법 LED 전조등 튜닝 - 브라비오 터미네이터SP PLUS 바이펑션

어두운 야간 시야 개선을 위해 합법 인증 LED 전조등 설치를 진행하는 쏘나타 2.0 LPI 모델입니다. 쏘나타(DN8)은 상하향등일체형인 2등식 바이펑션 헤드램프가 적용되어 있어, 전구 하나만 LED로 바

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전방센서가 빠진 사양은 보시는 것처럼 센서 자리가 모두 막혀있으며, 센터콘솔 스위치도 해당 기능 버튼이 빠진 부품이 적용됩니다. 범퍼나 그릴 모두 전방센서 사양으로 교환없이 기존 것들을 사용하여 정확한 부분에 가공을 하여 설치하게 됩니다.

 

 

 

브라비오 시그널 램프 - LED 주간주행등입니다. 한국튜닝산업협회(KATMO), 국토부 인증을 받은 합법 인증 LED 제품으로, 브라비오 제품 무상보증 2년을 제공합니다. 공표 시간 기준, 약 1만 시간의 제품 수명을 가지고 있으며 약 5700K의 색온도를 지원합니다. 다만 모든 차종에 적용할 수 있는 건 아닌데요. 해당 제품을 기준으로 포터, 쏘나타(뉴라이즈, DN8), 더뉴아반떼AD 등 인증완료된 모델에 대해서만 장착할 수 있습니다. 좀 더 자세한 내용은 브라비오 홈페이지를 참고하시면 되겠습니다.

 

 

 

순정 전방센서와 전용 순정 홀더입니다. 순정홀더를 쓰기 때문에 센서에 무리 없이 정확하게 장착할 수 있으며, 차 후 개별센서의 고장이나 사고로 인한 파손으로 교체가 필요하여도 쉽게 공장출고품처럼 교체가 가능합니다.

 

 

 

사양에 맞는 스위치 어셈블리입니다.

 

 

 

전방센서 전용 와이어링입니다. 신규로 추가되는 배선은 모두 차량에 맞게 미리 재단 및 1차 마감해두었으며, 실차에 장착한 상태에서 정확한 길이로 최종 마감됩니다.

 

 

 

와이어링은 순정 방수 커넥터를 사용해 잭바이잭 방식으로 차량과 연결됩니다.

 

 

 

배터리 마이너스 단자 탈거 먼저 진행합니다.

 

 

 

마스킹을 한 후, 프론트 범퍼 커버를 탈거합니다.

 

 

 

정해진 자리에 센서를 설치합니다. 전방센서가 적용된 출고 사양과 동일하게 센서 홀더를 사용해 차후 센서 교체와 같은 차량 정비 시, 간편하게 탈부착이 가능하며 공장출고품과 동일한 방법으로 결착되기 때문에 가장 튼튼하게 설치할 수 있습니다.

 

 

 

와이어링을 설치합니다.

 

 

 

전방센서 와이어링의 경우, 순정 방수 커넥터를 사용해 범퍼 탈거 시, 잭바이잭 방식으로 쉽게 배선 연결을 해제할 수 있습니다. 배선들은 모두 콜게이트 튜브와 전기테이프로 감싸 외부 물이나 이물질, 엔진 열로부터 안전하게 보호하였습니다.

 

 

 

스위치를 신품으로 교체합니다.

 

 

 

기존 DRL 전구를 제거 후, 브라비오 제품을 장착합니다.

 

 

 

주간주행등의 경우, 단순히 전구만 LED로 교체할 시, 떨림, 깜빡임 계기판 경고등 활성화 등이 초래됩니다. 관련 문제가 발생하지 않도록 배선 작업을 마친 후, 꼼꼼하게 마감하며 적용되는 저항은 철판에 부착합니다.

 

 

 

탈거했던 범퍼를 조립 후, 배터리를 연결해 데이라이트 테스트 먼저 진행합니다. 양쪽 모두 시원하게 잘 들어오네요, 떨림없이 잘 작동합니다. 이대로 충분히 이상이 없는지 확인합니다.

 

 

 

전방센서도 잘 작동합니다. 작동 방식은 출고 사양과 동일합니다.

 

 

 

센서 4개 모두 정위치에 깔끔하게 설치되었습니다.

 

 

 

고장 코드 여부를 체크합니다. 깨끗합니다.

 

 

 

브라비오 주간주행등은 국토부 인증을 받은 합법 튜닝 제품으로, 별도 구조변경, 서류 작업, 검사 걱정없이 안심하고 사용하시면 되겠습니다.

 

 

 

아무 것도 설치되지 않는 순정 할로겐 사양과 헤드라이트 및 데이라이트를 비교 시, 이와 같습니다 .완전히 다른 느낌을 주게 됩니다. DRL의 경우 할로겐 상태일때와 마찬가지로 헤드라이트 점등시에는 디밍되어 미등으로 겸하게 됩니다. 

 

 

 

쏘나타를 위한 다양한 작업들을 만나보시기 바랍니다.

 

 

 

 

 

 

 

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