피터웍스

부드러운 승차감과 안정적인 주행성능 어디하나 모난 곳 없이 두루 밸런스가 좋은 IG 모델입니다. 우리나라에서는 중형세간의 고급 세그먼트의 교과서 같은 존재 입니다. 해당 차량의 경우 특이하게 전조등만 제외하고 데이라이트 및 깜빡이 모두 LED 사양이 장착되어 출고 되었습니다. 그래서 유독 노란 할로겐 라이트가 눈에 거슬리는데요, 이를 합법적으로 안전하게 해결하고자 매장을 찾아주셨습니다. ​ ​ ​ 할로겐 사양의 헤드라이트 이지만 디자인이 멋집니다. 벌브만 교체하면 FULL LED 부럽지 않은 세련된 모습으로 재 탄생됩니다. ​ ​ ​ 최근 자기인증 제품이 출시되고 있는데요, 차량모델 별로 특성에 맞게 사전인증을 완료한 후 출시되는 제품으로 불법등화등에 해당되지 않으며 검사소에서도 문제없이 합법적으로 통과..

출고된 지 얼마되지 않은 2020년식 스포티지 더볼드 차량입니다. 장마비가 오락가락 하던 중 간만에 비가 잠시 그치고 맑은 하늘을 보여주고 있을 때 입고되었는데요, 신차 계약 당시에는 불필요해 보였던 FULL LED 헤드램프와 LED 안개등, 막상 출고하고 나니 디자인적 차이도 크고 특히 야간시야가 너무 불편하셔서 시공 의뢰를 주셨습니다. 스포티지의 경우 SUV로 인해 차고가 높은데다가, 헤드라이트 위치 차량 전면 최상단에 위치하고 있고, 할로겐 벌브도 프로젝션 타입니다. 어떻게 보면 어둡고 답답한 밤길 시야를 보장하는 3종 세트가 모두 갖춰진 조건일 것 같은데요, 거기다 최근 출시되는 차량들은 프라이버시 및 하절기 뜨거운 태양으로 부터 실내를 보호하고자 진한 전면유리 썬팅은 기본으로 다들 하시기 때문에..

할로겐 헤드라이트를 장착한 그랜저 TG 차량입니다. 출시 당시 만만치 않았던 몸값에도 불구하고 할로겐 헤드램프로 출시되었습니다. 실제로 시인성에 큰 문제가 없다고 하여도 최근 출시되는 차량들의 흰색 빛과 비교하면 칙칙하고 오래된 느낌을 주기 때문에 많은 분들이 보다 색온도가 높은 흰색 전구로 교체를 많이 하는데요, 색온도만 높은 같은 할로겐으로 교체하게 되면 시인성이 많이 감소하고 그렇다고 사제 LED벌브를 교체하게 되면 합법적이지 못해 여러가지 고충이 있는데요, 오늘 합법적으로 장착이 가능한 제품으로 교환해 보겠습니다. ​ ​ ​ 그냥 특이사항 없는 누런 할로겐 라이트 입니다. 과거에는 지극히 평범하고 대표적인 차량의 헤드라이트 이미지 그 자체였겠지만, 최근 백색에 가깝게 출시되는 차량들 속에서 뭔가 ..

장마 기간 중 잠시 비가 멈춰 유난히 맑고 깨끗한 푸른 하늘을 자랑하던 어느날 쏘나타 뉴라이즈 차량이 헤드램프 작업을 위해 입고되었습니다. 시대나 차급에 맞지 않는 어두운 할로겐 헤드램프를 주행 중 굴곡에 따라 조사 방향을 바꿔주는 순정 LED 사양으로 교체하게 될 예정입니다. ​ ​ ​ 간만에 보는 푸른 하늘아래 기존 할로겐 라이트는 더욱 더 누렇게 보입니다. ​ ​ ​ 입고 전 예약과 동시에 준비한 해당차량에 맞는 부품입니다. 외관상 단순 라이트만 변경되는 것 같지만 사실 보이지 않는 곳에서 많은 배선작업과 신규로 부품들이 들어가기도 하고 새로운 부품도 추가됩니다. 동일한 차량의 상위 사양의 순정 헤드램프로 변경하는 것은 작년 가을 이 후 합법화 되었다고 하지만, 언제까지나 레벨링센서 등 동일한 구성..

듬직하고 실용적인 올뉴카니발입니다. 최근 신형 소식이 있지만 차 후 몇년이상은 큰 부족함이 없을 정도로 완성도가 높은 모델입니다. 그래서일까요? 유독 카니발 시리즈는 보유기간이 긴 것 같습니다. 시간이 흘러도 크게 부족하거나 불편한 점도 없을 뿐더러 검증된 내구성의 우수한 R엔진 그리고 결정적으로 대체할만한 라이벌이 사실상 없다시피 하거든요. 하지만 세월에 따라 자연스럽게 누후되는 HID의 시인성이나 디자인 개선을 통해 야간운전 시인성도 높히고 출시당시에는 없었던 주간주행등(DRL)을 얻고자 많은 분들이 더뉴카니발의 LED헤드램프로 교체를 의뢰주십니다. ​ 물론 레벨링센서(기존에 있는 경우에는 배선작업만)를 추가하고 순정과 동일한 로직대로 작동되게 장착하기 때문에 현행법규상 아무런 문제가 없는 100% ..

아반떼 AD 차량입니다. 막상 출고를 할 때는 HID나 LED사양의 해드램프를 선택하지 못하는 경우가 많습니다. 가격이 부담스럽거나 상위 옵션에만 선택이 가능하거나, 간혹 딜러에게 안내를 잘 못 받거나 당연히 있을 줄 알고 출고하는 경우도 흔하지는 않지만 종종 있습니다. ​ 사실 아반떼 AD의 경우 할로겐 사양이라고 해서 크게 야간 시야가 불편한 차종은 아닙니다. 물론 HID나 LED에 비할 바는 안되겠지만, 광원 위치가 높은 SUV나 과거 싼타페 DM과 같이 소재나 디자인의 문제가 있는 차량처럼 야간 시야 저하가 심각하지는 않습니다. ​ 그래도 막상 할로겐으로 출고하고 나서, 좀 더 환하고 직진성이 좋아 시원한 시야가 아쉽거나, 디자인적인 문제로 노란 불빛이 거슬렸다면 합법적인 튜닝을 위해서는 순정 라..

똘똘하고 다부지게 생긴 코나 차량입니다. 1.6터보 엔진과 DCT의 조합으로 다부진 외관만큼 꽉 찬 성능을 발휘합니다. 해당 차량은 순정 AHLS LED헤드라이트, LED테일램프, 안개등 장착을 위해 입고되었는데요, 처음 입고했을 때 얼핏 보고 DRL 자리가 헤드라이트인 줄 알고 이미 LED 헤드라이트가 있는 차량인 줄 알고 잠시 헷갈렸습니다. ​ ​ ​ 자세히 보면 위에는 DRL이고 중앙에 큰 부분이 메인 헤드램프였네요. 로우빔은 할로겐 타입의 프로젝션이고 하이빔은 그 옆에 노출된 할로겐 전구가 점등되며 구현되는 4등식 방식이네요. ​ ​ ​ 안개등 부분은 당연히 막혀있고요. ​ ​ LED로 교체가 될 후면 콤비네이션 라이트도 그냥 빛을 산란시켜 흐릿하게나마 면발광 흉내를 낸 할로겐입니다. ​ ​ ​ ..

니로 하이브리드 차량입니다. 순정 할로겐 라이트로 인해 어두운 야간시야를 개선하기 위해 입고 되었습니다. ​ 엣킷슨 싸이클 방식의 카파 1.6GDI 엔진과 전기모터가 결합된 하이브리드 방식의 파워트레인으로 시스템 합산출력 141마력을 발휘하며 하이브리드 전용 6단 DCT 변속기로 높은 연비효율을 보입니다. 효율이 주안점인 하이브리드임에도 불구하고 크로스오버 형식의 넉넉한 차체와 배터리로 인한 안정적인 무게중심 그리고 전륜 맥퍼슨, 후륜 멀티링크 서스펜션을 적용하여 편안한 승차감과 안정적인 핸들링 까지 제공합니다. ​ ​ ​ 미래 지향적인 HEV 차량에 어울리지 않는 누런 할로겐 램프가 탑재되어 있습니다. 실상 낮은 등급도 아닌데 말이죠. 실제 할로겐의 경우 낮은 열효율로 인해 LED나 HID등 의 광원 ..

말끔한 화이트 색상의 올뉴카니발 차량입니다. 카니발은 어떤 색이든 잘 어울리는 디자인인 것 같습니다. ​ ​ ​ 기존에 HID로 출고된 차량인데요, 시인성에서는 큰 문제가 없지만 LED 라이트의 디자인적인 요소 및 데이라이트의 부재 때문에 교체를 진행하는 케이스입니다. ​ ​ ​ 세련된 신형 디자인 뿐만 아니라, LED헤드라이트의 풍부한 광량과 더불어 눈썹등(?)이라 불리는 데이라이트까지 새로 추가되게 됩니다. ​ 해당차량과 같이 DRL 의무 장착 전에 출고된 올뉴카니발(15월 7월 이전 출시 차량)은 현재 데이라이트라 불리는 해당 포지셔닝등이 데이라이트가 아닌 미등으로 빠져 있습니다. ​ ​ ​ 기존의 장착된 라이트가 HID 사양이기에 준비한 부품은 심플합니다. ​ 레벨링센서며, 더뉴카니발 할로겐과 같..

안녕하세요, 중독성 있는 프레임바디와 V6 디젤엔진의 조합으로 여전히 많은 이들의 가슴을 뛰게 하는 모하비 차량이 입고 되었습니다. 정말이지 볼드한 디자인과 V6 디젤엔진의 부드럽고 파워풀한 힘은 높은 차고와 큰 차체에서 오는 운전의 불편함도 단번에 잊게 해주는 매력이 있습니다. 국산차량으로, V6 디젤엔진과 프레임바디의 조합은 신차 중고차를 통틀어서 모하비가 유일합니다. 그런 매력 때문에 차주분께서도 기변계획 없이 오래 소장할 예정으로, 최신에 출시된 차량 대비 부족한 부분인 데이라이트 장착을 위해 방문 주셨습니다. ​ ​ ​ 여전히 멋지고 마초적인 디자인입니다. 그런데 최근 출시되는 신차들 대비 데이라이트의 부재는 아쉬운 부분입니다. ​ ​ ​ 장착위치를 잘 선정해 봅니다. 사실 저부분이 아니면 딱히..