이번 시간은 싼타페DM 할로겐 헤드라이트를 더 프라임의 HID 헤드라이트(AFLS)로 바꾸는 작업입니다.
싼타페DM의 경우 할로겐은 물론 순정 HID 역시 많이 어두워 더 프라임 HID로 바꾸는 경우가 많은데요,
그럼 작업 시작해볼까요?
더 프라임 AFLS(가변형 전조등 시스템) 헤드라이트를 장착하기 위해선 AFLS를 지원하는 헤드라이트가 필요한데요,
다른 용어로 예를 들자면 DBL(다이나믹 벤딩 라이트)를 지원하는 라이트를 사용해야 합니다.
라이트가 상하 그리고 좌우로 조사각을 자동으로 조절해주는 겁니다.
더 프라임 기준 AHLS / AFLS 두 가지가 있으며, DBL이 필요없다면 AHLS 로 선택하는 것도 괜찮습니다.(가격이 내려갑니다)
AFLS를 구동하기위한 ECU의 모습입니다.
마지막으로 리어와 프론트에 각각 기울기센서가 들어가게 됩니다.
작업에 들어가기 전, 배터리 (-) 단자를 탈거합니다.
리어에 센서를 장착하고요, 장착위치는 이미 볼트나 형상이 있기 때문에 그대로 맞춰 끼우는 정도입니다.
프론트에도 센서를 장착합니다.
AHLS로 진행 시 프론트 센서는 생략됩니다.
순정 커넥터를 연결해줍니다.
배선은 콜게이브튜브로 감싼 후 케이블타이를 이용해 강력하게 고정하였습니다.
헤드라이트를 교체하기 위해 프론트 범퍼를 탈거합니다.
기존 헤드라이트를 탈거합니다. 불빛이 제대로 나오지도 않아서 골칫거리였는데 속 시원합니다.
그래서 형상에 맞는 순정 커넥터를 이용해 안전하게 작업을 진행합니다.
커넥터 연결 후 콜게이트튜브로 감싸주고 케이블 타이를 이용해 강력하게 고정합니다.
더 프라임 HID 헤드라이트를 장착 후, 볼트로 잘 체결해줍니다.
싼타페 더 프라임 HID 헤드라이트로 교체 후, 프론트 범퍼를 장착합니다.
싼타페 더 프라임 범퍼로 교체하지 않을 시, 헤드라이트 하단부에 단차가 발생합니다.
(더 프라임 범퍼로 교체 시, 레일부터 시작해서 많은 부품들이 교체가 진행되기에 가격이 많이 올라갑니다)
하지만 단차의 경우 라이트와 수평이 되는 시점에서 볼 때 두드러지긴 하지만, 일반적으로는 내려다 보는 위치이기 때문에 크게 이질감이 있다거나 두드러지지는 않는 부분입니다. 부품이 잘 안맞아서 생기는 단차가 아니라 프라임의 범퍼형상 자체가 미세하게 달라서 발생하는 단차로 내구성이나 고정강도는 문제 없습니다.
더 프라임 HID 헤드라이트(AFLS) 구동을 위한 배선작업을 진행합니다.
모든 배선작업은 납땜과 수축튜브 그리고 흡음테이프를 이용해 2중, 3중으로 마감하였습니다.
AFLS 모듈은 운전대 하단에 단단하게 고정하였습니다.
크기가 담배갑보다 작은 크기라 자리선정은 수월한 편이었습니다.
시동을 건 후, 전용 진단기를 이용해 파라미터 다운로드 및 센서 초기화를 진행합니다.
이 작업이 이뤄지지 않을 시, AFLS 기능이 정상적으로 작동하지 않습니다.
물론 AHLS(오토 헤드레벨링 시스템) 역시 마찬가지고요.
진단기를 통해 파라미터 세팅을 진행하면 라이트가 상하좌우로 이동하면서 영점을 세팅하게 됩니다.
영점 세팅이 완료된 후, 고장코드를 확인합니다.
아주 깨끗하네요.
완성되었습니다.
기존 싼타페DM 의 할로겐 라이트는 정말 보일 듯 말듯한 라이트였는데 더 프라임 HID 헤드라이트로 변경되니 정말 시원하게 비춰줍니다.
AFLS(가변형 전조등 시스템)헤드라이트 중, DBL(다이나믹 벤딩 라이트)의 구동조건은 시속 5km 이상이며 최초 시동시 엑츄에이터 고착 방지 및 테스트를 위해 상하 좌우로 짐시 움직이는 것을 확인 할 수 있습니다.
싼타페DM의 어두운 할로겐(또는 HID)가 불편하시다면 더 프라임 HID 순정 헤드라이트를 추천드립니다.
저희 업체는 전문정비업체이자 HID/LED테스터기를 구비하였기 때문에 합법적인 LED헤드라이트 튜닝 및 구조변경이 가능합니다.
감사합니다.
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