짙은 블루 컬러가 돋보이는 올뉴크루즈 1.4터보 모델입니다. 할로겐 헤드라이트의 어두운 야간 시야 개선과 함께 한 번도 교체한 이력이 없는 미션오일교환을 위해 입고되었습니다.
미션오일 이야기 - 7. 쉐보레 하이드라메틱의 특징, 레벨링의 원리 및 중요성(A.K.A 젠미션, 보령미
2000년도 후반 GM은 라세티프리미어와 토스카 페이스리프트를 통해 6단 자동변속기를 도입하기 시작합니다. 당시 웬만한 중형차량도 4단 자동변속기를 장착하고 있었기 때문에 상당히 진보적인
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올뉴크루즈는 전 트림 할로겐 헤드램프가 적용되며, [클리어]타입과 [프로젝션]타입 헤드라이트로 나뉩니다. 입고된 차량은 LTZ 등급으로, 전조등이 구슬처럼 동그란 막으로 감싸진 형태의 프로젝션 헤드라이트가 적용되어 있습니다. 검사 통과 가능한 합법 인증 LED의 전제 조건은 프로젝션 타입으로, 반사판과 전구가 훤히 보이는 클리어 타입에서는 장착이 불가합니다.
입고 후 측정한 칸델라(cd) 수치는 양쪽 모두 양호한 편입니다. 쉐보레 차량들의 경우 대체적으로 반사판 문제가 있는 차량들이 적은 것 같습니다. 그만큼 LED로 교체했을 때 밝기도 잘 나오는 편입니다.
장착될 제품은 야간 시야 개선을 도와줄 브라비오LED 터미네이터 SP PLUS 입니다. 국토부 인증을 받은 합법 자기인증 튜닝 제품으로, 제품 수명 5,000시간, 브라비오 A/S 기간 2년을 제공합니다. 프로젝션 타입 할로겐 헤드램프이며, 9005 규격(HB3)가 적용된 일부 차종들에 장착할 수 있습니다.
해당 제품에 대한 간략한 스펙시트이며 장착 가능한 차종 리스트 및 궁금하신 점들에 대한 간략한 Q&A는 하단 포스팅을 클릭해 확인할 수 있습니다.
브라비오LED 장착 및 합법적 인증가능 차종 안내
1. 인증받은 차량의 모델(연식, 사양 등)에만 사용이 가능 브라비오 LED제품은 차량의 모델별로 LED벌브 제품 장착의 적합성을 '사전인증' 받은 제품입니다. 전구의 '규격'별 인증이 아니기
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브라비오 LED헤드라이트 관련 문의(Q&A) 정리
안녕하세요, 최근 브라비오 LED관련 문의가 많아 저희가 장착시공하였던 고객들의 피드백과 경험을 대상으로 참고할만한 사항을 정리해 보았습니다. 좀더 세부적이거나 기술적인 문의는 브라비
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더스트캡을 탈거 후 기존 할로겐 전구를 제거합니다.
브라비오LED로 교체합니다.
좌측은 하향등, 우측은 상향등 점등 시 모습입니다. 올뉴크루즈처럼 2등식 바이펑션 타입(상하향등일체형)은 상향등에서도 LED 광원을 사용할 수 있는 장점이 있습니다.
전조등의 조사각을 정렬해줘야 시야 확보와 관련해 더욱 효과를 체감할 수 있는데요, 조사각은 단순히 벽에 비춘 후 조절할 수 있는 요소가 아니며 반드시 라이트 테스터기를 사용해 작업을 해야 합니다. 조사각 조절에 사용되는 전조등 시험기의 경우 매년 한국교통안전공단(TS)을 통해 정도 검사를 받고 있으며, 할로겐/HID/LED 모든 광원을 지원하는 기기를 사용합니다.
변경된 광원에 맞춰 조사각을 조절합니다.
[운전석] 작업 전후 비교 수치입니다. 약 3배 이상 증가된 칸델라(cd) 수치를 보여줍니다. 칸델라는 비춰지는 곳의 밝기 수치를 나타내는 국제 규격입니다.
[동승석] 약 2.7배 이상 증가된 밝기 수치를 확인할 수 있습니다. 헤드램프 양쪽 모두 조사각도 잘 정렬되었습니다.
사전 인증 스티커 부착 및 전산등록까지 피터웍스에서 모두 진행합니다. 별도 구조변경이나 서류 작업 없이 편하게 사용하시면 되겠습니다.
야간 시야 개선은 물론이고 차량 드레스업 효과로도 훌륭합니다.
미션오일교환
전조등 교체 작업을 하는 동안 유온이 알맞게 식었네요, 바로 배출을 시작합니다.
언더커버를 탈거 후 기존 사용유를 배출합니다. 배출되는 오일의 색이나 냄새 모두 좋지 않네요. 교체이력은 없어 보입니다.
고무를 댄 후, 차량을 기울여 최대한 많은 오일이 배출되도록 합니다.
더 이상 오일이 나오지 않으면 플러그를 가체결합니다.
준비한 미션오일은 CASTROL사에서 생산된 TRANSMAX 제품입니다. DEXRON 6 첨가제 패키지가 첨가된 100% 합성유 입니다. 하이드라매틱 순정규격 만족이 아니라 무려 공식 승인유입니다. VHVI와 고성능 첨가제가 베이스가 되는 변속기액으로 변속기 보호와 부드러움이 두드러지면서도, 뛰어난 윤활성능으로 가볍고 경쾌한 발진감 까지 함께 느낄 수 있는 매우 우수한 100% 합성유 제품입니다.
제품은 참 좋은데 비싼 원가로 인해 보다 저렴한 미션오일을 사용하는 업체들의 시세보다 살짝 높인다 해도 생각보다 마진이 야박한지라, 많이들 취급하지 않는 것 같습니다만, 개인적으로 이 제품이 쉐보레 차량에 궁합이 가장 괜찮다고 생각하여 굳이 이 제품을 고집합니다. (해외 포럼에서도 가장 반응이 좋은 미션오일 중 하나입니다 - 물론 다른 규격품도 있습니다).
참고로 과거에는 해당제품이 같은 규격품 중에서도 점도가 높은 편이었습니다. 그래서 예전에 이 제품을 사용하신 분들은 부드럽고 조용한 느낌은 참 좋지만 약간 무거운 느낌이 든다는 평이 많았는데요, 케스트롤에서 몇 해전 부터 리뉴얼을 통해 기존의 부드럽고 조용한 운행감과 내구성은 그대로 가져가되, 점도를 확 낮춰서 출시하였기 때문 차가 굼뜨거나 무거운 느낌도 싹 사라졌습니다.
참고로 동점도는 섭시 40도에서 30.2mm2/S 그리고 100도에서 5.9mm2/S에 점도지수는 161 그리고 유동점은 섭시 영하 -54도로 저온유동성이 매우 우수합니다.
캐스트롤 사에서 최근에 공표한 MSDS상 구성요소는 일반적인 고순도 VHVI 3기유 합성유 51.2%, 그리고 저점도 VHVI 3기유 40.5% 그리고 나머지는 DEXRON VI 첨가제 패키지로 구성되어 있는 것으로 나옵니다. 얼마전까지만 해도 베이스 기유 일부만 표기를 하고 나머지를 비공개로 처리해 놓아 낮은 유동점을 바탕으로 PAO가 첨가되지 않았나 추정했었는데, 최근에 리뉴얼된 MSDS상 원재료 전부가 공개되었는데, PAO는 안보이네요. 아마 초고순도 VHVI기유와 고성능 첨가제의 조합만으로도 PAO 뺨치는 저동유동성과 열안정성을 달성한 것으로 보입니다. 불과 십 오년 전 DEXRON VI 규격이 처음 공표되었을 때만 해도, 소량이라도 PAO를 첨가하지 않고서는 DEXRON VI 규격 달성이 어렵다는 의견이 일반적이었는데, 최근 들어서는 3기유 및 첨가제의 발전도 역시 눈부신 것 같습니다.
신유를 주입합니다.
변속을 통해 신유 순환 및 유온을 올려준 후, 일정 부분 온도가 상승했으면 시동을 끄고 2차 배출을 시작합니다.
드레인플러그를 개방해 2차 드레인을 시작합니다. 쉐보레 하이드라메틱 미션은 2회 드레인을 기본으로 시공합니다. 최초 배출된 오일과 비교해 붉은 색을 제법 띄고 있습니다. 시큼한 특유의 악취도 거의 사라졌고요.
차량을 기울여 최대한 많은 양의 오일을 드레인합니다.
더 이상 오일이 배출되지 않을 때까지 기다려줍니다.
신품 드레인플러그를 손으로 돌려준 후, 토크렌치를 이용해 지침서에 명시된 규정토크로 체결합니다.
레벨링 작업을 감안한 용량의 신유를 주입 후, 미션오일 온도를 계속 올려줍니다. 쉐보레 하이드라메틱 미션은 타 메이커와 비교해 월등히 높은 온도에서 미션오일레벨링을 하도록되어 있습니다. 공회전으로만 방치해도 수시간이 걸리게 되고 실제로 주행을 한참 해야 유온이 규정치 까지 오르게 되는데요, 그렇다고 레벨링을 감안해 과주입된 상태의 변속기로 가게를 비우고 수십분씩 손님차를 몰고 돌아다니는 것도 현실적으로 어렵습니다. 그래서 차를 올리고 바퀴가 굴러가게 하여 한참을 기다리는 방법으로 유온을 올려주게 됩니다.
미션오일이야기 - 4. 미션오일 레벨링, 정확한 시공의 중요성
정확한 레벨링 (Levelling) 시공 별도의 오일 게이지가 없는 최근 연식의 대다수 차종의 경우 트랜스미션 바디 측면의 레벨링 볼트를 통해 특정 온도 범위에 도달했을 때 정확한 양을 맞추도록 설
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레벨링플러그를 개방해 과주입된 미션오일을 배출합니다.
배출되는 오일이 미량 혹은 방울 단위로 나오기 시작할 때, 재빨리 신품 레벨링플러그를 체결합니다.
미션오일레벨링 작업은 규정 온도 범위 내에서 마무리하였습니다.
토크렌치를 이용해 규정토크로 최종 체결합니다.
올뉴크루즈에서 배출된 미션오일입니다.
소량 샘플링해 상태를 확인해봅니다. 좌측부터 1차, 2차 그리고 레벨링 시 배출된 오일입니다. 가장 우측이 현재 차량의 오일 상태로 보면 되며, 교체 후 폐기되는 플러그도 확인할 수 있습니다.
시운전을 다녀온 후 작업 부위를 꼼꼼히 확인합니다. 모두 깨끗합니다.
작업과 관련된 폴트가 없는 것을 확인 후 출고합니다.
올뉴크루즈의 어두운 헤드라이트 개선과 함께 다양한 유지보수 작업들을 만나보시기 바랍니다.
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