싼타페TM 2.0 디젤 - 순정 AFLS LED 헤드라이트(DBL), LED 안개등 튜닝

야간 시야 개선과 더불어 세련된 외관으로 탈바꿈하기 위해 입고된 싼타페TM 2.0 디젤 모델입니다. 작업일 기준 신형모델이 출시된지도 제법 시간이 흘렀지만 여전히 잘생기고 부족함이 없는 성능과 패키징을 자랑합니다. 다만 누런 할로겐 사양의 전면 등화장치의 경우 유일하게 세월의 흔적을 보여주고 있는데요, 외관상 아쉬움도 있지만 야간시야도 어둡고 답답할 수 밖에 없습니다. 특히 요즘에는 전면 틴팅이 필수가 되었기 때문에 그 불편함은 과거에 비해 더 합니다.

 

 

 

할로겐 사양 헤드램프의 구조는 하향등이 프로젝션, 상향등은 반사판이 훤히 보이는 클리어 타입이 적용된 형태입니다. 단순히 야간 시야 측면을 떠나 외관적인 부분에서도 아쉽긴 합니다.

 

 

 

안개등은 인스퍼레이션 트림에만 적용되어 있습니다. 해당 트림을 제외한 모든 싼타페TM은 안개등이 빠진 채 출고됩니다.

 

 

 

준비한 모든 부품들은 모비스 대리점에서 공수한 현대 순정품으로, LED사양으로 형식승인을 받은 출고 차량과 동일한 로직으로 작동되도록 장착 하기 때문에 검사 통과 가능한 합법 작업입니다.

 

 

 

먼저 LED 사양 헤드라이트입니다. 싼타페TM의 LED 헤드램프는 두 가지가 있습니다. AHLS(오토헤드레벨링)과 AFLS(가변형전조등시스템)으로, 오늘 작업은 AFLS LED로 진행합니다. 두 사양 모두 오토헤드레벨링(AHLS) 기능을 지원하며, 차이점은 핸들을 좌/우로 조향 시, 헤드라이트에 조향 방향에 따라 좌, 우로 움직이는 유무입니다. 이 점을 제외하면 두 타입 모두 LED 광원을 사용하기에 니즈에 맞게 선택하시면 됩니다.

 

 

 

DBL(다이나믹 벤딩 라이트) 구현을 위한 레벨 센서들과 ECU 모듈입니다. 레벨 센서의 경우 전륜과 후륜에 각각 설치 됩니다. 

 

 

 

인스퍼레이션 트림에 적용되는 순정 LED 안개등 어셈블리입니다. LED사양으로 무게도 제법 묵직하고 가격도 안개등치고는 꾀 나갑니다.

 

 

 

안개등 사양 멀티펑션스위치입니다. 해당 부품도 함께 교체 및 활성화 작업을 거쳐야 합니다. LED 사양 정션박스로, 해당 부품도 함께 교체해야 정상적인 작동은 물론이고, 계기판 안개등 활성화가 가능합니다.

 

 

 

관련 작업에 필요한 배선들입니다. 차량 회로의 제원에 맞는 SQ 규격으로 준비합니다. 순정 리페어 커넥터를 사용해 작업할 예정이며, 신규 배선들은 모두 정비지침서에 명시된 굵기를 준수하였습니다. 차량에 맞게 배선을 미리 재단 및 1차 마감해두었으며, 차량에서 최종 마감하게 됩니다.

 

 

 

배터리 마이너스 단자를 탈거해 전원을 차단한 후, 접촉 방지를 위해 캡을 씌운 후 작업을 시작합니다.

 

 

 

리어와 프론트 차고 센서를 정위치에 설치합니다.

 

 

 

외부로 노출된 배선은 콜게이트 튜브와 전기테이프로 감싸 외부 이물질이나 배기, 브레이크 열로부터 안전하게 보호하였으며, 순정 라인을 따라 전용 홀타이와 케이블 타이를 이용해 고정하였습니다.

 

 

 

참고로 순정 LED 헤드라이트로 변경 시, 오토레벨링 센서가 탑재되므로 기존 수동레벨링디바이스(HLLD)는 비활성화됩니다.

 

 

 

마스킹을 해 범퍼 탈부착 시 흠집이 나지 않도록한 후, 프론트 범퍼 커버와 헤드라이트를 탈거합니다.

 

 

 

할로겐에서 LED 헤드라이트로 변경 시, 사양에 맞게 커넥터 작업을 해줘야 합니다. 순정 방수핀 삽입을 통해 작업하였으며, 콜게이트 튜브와 전기테이프로 감싸 배선 보호 및 마감하였습니다.

 

 

 

미리 만들어 둔 안개등 와이어링을 달아줍니다.

 

 

 

신규로 추가된 모든 배선은 외부로 노출되지 않으며, 범퍼 탈부착 시 간섭이 없도록 전용 홀타이와 케이블 타이로 고정하였습니다.

 

 

 

좌측은 할로겐, 우측은 LED 사양 헤드라이트입니다. 가장 중요한 광원의 변화로 인해 야간 시야에서 차이를 느낄 수 있으며, 외관적인 측면은 프로젝션 주변이 둥근 디자인에서 각진 형태로 변경되는 것과 상향등 LED 광원을 사용하며, 프로젝션으로 되어 있습니다.

 

 

 

신품 헤드램프를 장착합니다.

 

 

 

탈거한 범퍼에서 기존 공커버를 제거 후, 안개등 어셈블리를 장착합니다.

 

 

 

실내로 들어와 에어백 모듈과 스티어링휠을 탈거 후, 멀티펑션스위치를 신품으로 교체합니다.

 

 

 

나사풀림방지제를 허브 볼트에 소량 도포 후, 토크렌치를 이용해 규정토크로 체결합니다.

 

 

 

탈거했던 에어백 모듈을 장착합니다.

 

 

 

좌측은 기존 정션박스, 우측은 LED 사양 부품입니다. 겉으로 보기엔 동일해보이나, 내부 로직이 완전히 다른 이종품입니다. 해당 부품으로 교체해야 등화장치와 관련해 정상적인 사용이 가능하며, 안개등의 경우, 계기판 표시 활성화가 가능합니다.

 

 

 

DBL ECU와 신품 정션박스를 장착 후, 구동에 필요한 실내 배선 작업을 마칩니다.

 

 

 

배터리를 연결해 테스트를 진행합니다. 양쪽 헤드램프 모두 시원하게 잘 들어옵니다.

 

 

 

범퍼를 장착 후, 안개등도 확인합니다. 양쪽 모두 깜빡임이나 떨림같은 이상증상없이 잘 들어옵니다.

 

 

 

계기판에 안개등 활성화 표시도 잘 들어옵니다. 참고로, 안개등은 오토라이트와 연관되어 있어 오토로 설정해두면 편리하게 사용할 수 있습니다.

 

 

 

진단기를 통해 고장코드를 확인하면 보시는 것처럼 코딩이 이뤄지지 않아 폴트가 표출되어 있는 것을 확인할 수 있습니다.

 

 

 

공차상태에서 LED DBL 사양 헤드라이트에 맞게 코딩 작업을 진행 후, 센서의 공차값을 인식시켜 주는 작업을 진행합니다.

 

 

 

코딩을 마친 뒤, 폴트를 체크하면 깨끗한 걸 확인할 수 있습니다.

 

 

 

전조등 시험기 앞으로 차량을 정렬시킨 후, 선행 및 맞은 편 차량 눈부심 방지를 위해 조사각 조절을 진행합니다.

 

 

하향등과 상향등 점등 시 모습입니다.

 

 

 

작업 전후 비교입니다.

 

 

 

싼타페를 위한 다양한 유지보수, 합법 튜닝 작업들을 만나보시기 바랍니다.