기아 올뉴카니발(YP) 3.8 GDI - 더뉴카니발 순정 LED 헤드라이트 튜닝

올뉴카니발 3.8 GDI 모델로, 세월이 지남에 따라 광량이 저하된 HID 헤드라이트의 광량을 개선하며 세련된 외관으로 탈바꿈하기 위해 입고되었습니다.

 

 

 

입고된 차량은 HID 헤드램프가 적용된 사양으로, 세월이 흘러 광량도 약해지고 색온도 역시 상승하여 할로겐과 별반 다를 바 없는 외관과 밝기를 보여주고 있습니다. 차량의 전면부 디자인을 봤을 때 인상을 좌우하는데 가장 큰 영향을 미치는 요소 중 하나는 헤드라이트가 아닐까 싶습니다. 과거에는 철저하게 기능 위주로 디자인되어 차량 마다 차이점이 없었지만 최근에는 각 메이커 별 헤드라이트의 기능과 디자인에 엄청난 공을 들이고 있으며 각종 첨단 기술을 자랑하는 요소가 되기도 했습니다.

또한 헤드라이트의 경우, 가장 먼저 세월의 흔적을 보여주는 부분이기도 합니다. 차량의 최 전방에서 각종 이물질을 맞으며 상처가 나기도 하고 최근 출시되는 차량들의 LED 헤드라이트 사이에서 노란불의 존재는 강렬합니다.

 

 

 

다행히 해당 차량의 경우 페이스 리프트 모델에서는 LED헤드라이트가 선택 사양으로 제공됩니다. 즉, 기존 페이스리프트 전 모델에도 정확하게 장착이 가능합니다. 작동로직이나 레벨링센서와 같은 구성품을 해당 LED라이트가 장착된 차량(페이스리프트 모델)이 최초 형식인증을 받았을 때와 동일하게 장착해 주고 저희 피터웍스 처럼 교통안전공단의 검사를 받는 헤드라이트 조사각 시험기를 보유한 3급 이상의 정비소에서 작업을 하면 100% 합법 작업이 되며 당연히 자동차 검사 통과에도 전혀 문제가 없습니다.

 

 

 

배터리 마이너스 단자를 탈거해 전원을 차단합니다.

 

 

 

탈거 부위 주변을 마스킹한 뒤, 프론트 범퍼 커버와 헤드램프 어셈블리를 탈거합니다.

 

 

 

기존 헤드라이트의 메인 커넥터는 8핀이며, 레벨링 관련 배선은 별도의 3핀 커넥터로 분리가 되어 있습니다. 이 둘을 합쳐서 LED 헤드라이트 사양에 맞는 커넥터로 바꿔줘야 합니다.

 

 

 

순정 리페어 커넥터를 사용하며, 모든 배선은 납땜과 수축튜브 마감 작업을 통해 튼튼하게 연결 및 보호하였습니다.

 

 

 

마지막으로 콜게이트 튜브와 전기테이프로 감싸 마감하였습니다.

 

 

 

좌측은 LED, 우측은 HID 사양 헤드라이트입니다. 프로젝션 주변 디자인 차이점과 함께 LED DRL 라인이 더욱 길게 바뀌게 되며, 상하향등일체형인 2등식 바이펑션 타입으로 변경됩니다.

 

 

 

탈거했던 프론트 범퍼를 장착 후, 배터리를 연결해 테스트를 시작합니다. 양쪽 모두 떨림없이 시원하게 잘 작동합니다.

 

 

 

라이트 테스터기에 차량을 정렬 후, 변경된 광원에 맞춰 조사각 조절 작업을 진행합니다. 신품이라 할지라도 조사각이 디폴트로 적용되어 있는 게 아니며, 차량의 상태(서스펜션, 타이어 등)에 따라서도 조사각이 제각각이기 때문에 헤드라이트 교체나 튜닝 작업 후, 정렬 작업까지 마쳐야 광원 변경의 효과를 더욱 극대화할 수 있습니다.

 

 

 

하향등과 상향등 점등 시 모습입니다. 기존 HID 사양의 경우, 하향등은 HID, 상향등은 할로겐 광원을 사용하는 타입이었는데요, LED 사양에서는 상하향등일체형인 2등식 바이펑션 타입으로 바뀌게 되어 상향등에서도 동일한 LED 광원을 사용할 수 있습니다.

 

 

 

좌측은 DRL(데이라이트)&미등 점등 시 모습이며, 우측은 전조등 점등 시 모습입니다. 전조등 점등 시, DRL&미등 라인이 살짝 어두워지는 디밍 기능도 잘 동작합니다.

 

 

 

작업 전후 전면 비교입니다. 

 

 

 

카니발을 위한 유지보수, 합법 튜닝 작업들을 만나보시기 바랍니다.

 

 

 

기아 올뉴카니발 2.2 디젤 미션오일교환 - 드레인방식, 규정 온도에서 진행하는 미션오일레벨링