피터웍스

테일라이트는 차량의 이동방향에 대한 의사나 정차등의 중요한 정보를 전달해 주는 중요한 매체이자 디자인에 따라 차량의 인상을 좌우하는 중요한 부분입니다. 기능성의 부분 때문에 법규의 제한이 많은 편이라 마음 껏 개성을 뽐내기에는 무리가 있지만, 좀더 신형 차량의 같은 형상의 제품의 순정품으로의 변경은 가능합니다. 단, 기능적인 면이 동일(신호에 따른 색상 등)해야 겠지요. ​ ​ ​ 기존의 리어램프 입니다. 워낙 잘 나온편이라 이대로도 큰 아쉬움은 없습니다. 이번 튜닝 역시 뭔가 아쉬움에 의해 변경하기 보다, 새로운 버젼이 워낙 멋져서 바꾸게 되는 케이스로 봐야 할 것 같습니다. ​ ​ ​ 준비한 더뉴K5 용 부품입니다. 인, 아웃 한 쪽 당 2개 씩 총 4피스가 필요합니다. ​ ​ ​ 가격대가 좀 있는 ..

멋진 수트를 입은 것 같은 스포티지 QL차량이 입고되었습니다. ​ ​ ​ 보통 순정 LED안개등을 위해 많이 찾아 주셨는데, 해당차량은 이미 출고시 장착이 되어있습니다. 더볼드가 출시되기 전 연식은 할로겐 해드램프 사양에도 안개등 선택만 단독으로 가능했었거든요. 오늘 오신 이유는 바로 전방주차센서 장착입니다. 특히 전고가 높은 SUV의 경우 전방 거리를 가늠하기가 정말 어렵습니다. 잘 보이지도 않고요. ​ ​ ​ 전방센서 옵션이 없이 출고되었기 때문에 해당 옵션을 활성화 시키는 스위치 역시 존재하지 않습니다. ​ ​ ​ 실제 장착시간을 줄여드리기 위해 예약과 동시에 배선, 방수 커넥터 등을 미리 작업하여 준비해 놓습니다. ​ ​ ​ 장착되는 센서이고, 총 4개가 설치되는데, 모두 동일한 품번의 파츠입니다..

해당 차량은 자가용으로 사용하기 위해 택시 모델로 출고한 경우인데, 다른 부분이야 일반적인 승용차 모델과 큰 차이가 없지만, 센터패널 하단에 택시 미터기를 설치하는 공간이 생기고 수납트레이가 삭제되어 있습니다. 그래서 불필요한 미터기 공간대신 자가용 모델과 같이 수납트레이를 설치하시기 위해 방문주셨습니다. ​ ​ ​ 택시미터기를 설치하기 위해 형상도 다르고 사각으로 타공되어 있습니다. 타공된 미터기를 위한 홀은 아크릴 재질로 임시로 막아 출고하는 것 같습니다. 그리고 뒤에 미터기 배선을 위한 커넥터도 존재하구요. ​ ​ ​ 양면테이프로 고정된 아크릴 커버를 탈거한 모습입니다. 뒤로 공간이 광활한데, 이대로는 사용할 수 가 없습니다. ​ ​ ​ 일반 승용차 모델에 들어가는 수납 트레이를 준비합니다. ​ ​..

요즘 도로에서 부쩍 많이 보이기 시작한 쏘나타 DN8, 전방센서 장착을 위해 방문주셨습니다. 최근 10여년 전 부터 출시되는 신차들은 유선형의 멋진 디자인이 돋보이는 대신, 운전석에서 전방 끝이 잘 보이지 않는 단점이 있습니다. 특히 DN8의 경우 전방 엔진룸 라인이 꾀 긴 편에 속합니다. ​ ​ ​ 전방센서 기능을 살리기 위해 필요한 부품입니다. 실내에서는 주차보조 활성화 스위치가 있는 스위치 모듈로 교체가 되고, 외부에는 센서, 센서브라켓, 배선이 필요합니다. 그 외, BCM과 안전하고 견고한 연결을 위한 순정 배선 핀, 그리고 엔진에서 실내로 들어가는 배선을 보호할 콜게이트 튜브도 준비합니다. ​ ​ ​ BCM 배선 작업이 수반되는 작업이기 때문에 가장 먼저 배터리 마이너스 단자를 먼저 탈거합니다...

장거리 운행시 좀더 안락한 환경을 제공해 줄 슬라이딩 암레스트, 장착 시작해 보겠습니다. ​ ​ ​ 기존 팔걸이 입니다. 해당 차량은 전동시트 메모리 까지 장착이 된 풀옵션급 차량인데도 불구하고, 천연가죽시트 옵션을 선택하지 않았다는 이유만으로 하위 등급과 동일한 암레스트가 달려 출고 되었습니다. 팔걸이 하나 때문에 필요없는 천연가죽시트를 선택할 수 도 없는 노릇입니다. ​ ​ ​ 가장 먼저 콘솔박스 하부 고정 볼트를 풀어 콘솔박스를 살짝 들어 올릴 수 있도록 해 줍니다. 만약 뒷 좌석 송풍구가 없었다면 불필요한 작업입니다. ​ ​ ​ 뒷 트림은 그냥 클립 방식이기 때문에 잡아 당기면 빠집니다. 하지만 송풍구 때문에 센터콘솔을 살짝 들어 나사 몇개를 추가로 제거해야 합니다. 이게 은근히 공간도 안나오고 ..

멋진 4구 LED 안개등이 매력적인 더뉴쏘렌토 차량이 전방 주차센서 장착을 위해 입고 되었습니다. ​ ​ ​ 쏘렌토와 같이 덩치가 있는 SUV의 경우 보넷 높이가 높기 때문에 주차할 때 거리를 가늠하기가 어렵습니다. 특히 어린 아이가 차 앞에 앉아 있거나 기타 다른 장애물이 있어도 잘 보이지가 않기도 합니다. 안전을 위해서라도 꼭 필요한 장비가 아닌가 합니다. ​ ​ ​ 금일 작업을 위해 준비한 부품입니다. 사실 범퍼까지 교체되는게 정석이긴 하지만, 정확한 위치에 정교한 타공과 부착을 통해 작동은 공장출고 장착품과 100% 동일하게 구동되도록 합니다. 기능이나 외관상으로는 전혀 티가 나지 않습니다. 아울러 해당 사양에 맞는 정확한 범퍼 와이어링을 사용하기 때문에 차 후 범퍼 탈부착 시에도 전혀 문제가 없..

세상에 태어난지 몇일 안된 신차가 뒷 좌석 에어벤트 장착을 위해 입고되었습니다. ​ ​ ​ 화이트 컬러도 블랙 로워범퍼와 조화를 이루며 세련된 분위기를 연출합니다. 하단 스키드플레이트도 예쁩니다. AD 시리즈도 디자인의 정점을 찍고 있는 것 같습니다. ​ ​ ​ 하지만 실내로 들어와 보니, 역시 콘솔리 심심합니다. 원래 장착하는 곳의 형상이 저렇게 나 있으니, 뭔가 있어야 하는데 없다는 느낌이 더 강조되고 있습니다. 불과 십년 남짓 전까지만 해도 최고급 플래그쉽 정도 되야 볼 수 있는 리어벤트였는데, 최근에는 준중형차 까지 다양하게 적용되고 있습니다. ​ ​ ​ 막혀있는 리어 송풍구에 에어를 불어 넣어 줄 부품들입니다. 단순히 리어 콘솔에 벤트를 달면 끝나는 것이 아니라 전면에서 부터 바람을 끌고 와야 ..

더뉴아반떼AD, 아직 누적주행거리가 3자리 수인 신차 입니다. 무슨일로 왔을까요? 아, 아쉽게도 출고시 크루즈컨트롤이 포함되지 않았기에, 불편함을 해소하고자 찾아 주셨습니다. ​ ​ ​ 해당 차량의 경우 크루즈컨트롤 장착이 매우 간편한 편입니다. 실제로 출고 차량 중 미장착 차량 비중보다 장착 차량의 비중이 월등히 높기 때문에 크루즈 컨트롤 미장착 차량의 경우 배선을 해당 옵션 장착 여부에 따라 이원화 하는 대신 그냥 스위치만 제외 시켜 놓았기 때문입니다. ​ 이런이유로 크루즈컨트롤 미 적용 사양도 모든 배선과 동일한 BCM을 사용하기 때문에 바로 장착만 하면 사용이 가능한 것입니다. 하지만 모든 차종이 이렇게 친절하지 않고 같은 모델이라도 연식에 따라 소리소문 없이 바꿔 버리기도 하기 때문에 사전에 꼭..

아반떼스포츠인데 어딘가 밋밋합니다. ​아! 스포일러가 빠진 차량이었네요. ​ 이번 시간은 튜익스 리어 스포일러를 장착해서 아반떼AD스포츠 디자인의 완성을 이뤄볼 시간입니다. ​ ​ ​ 스포일러가 빠져있으니 조금 밋밋해보이는 건 사실입니다. ​ ​ ​ ​ 오늘 준비한 제품은 모두 현대모비스, 엄밀히 따지면 튜익스 순정으로 준비했습니다. ​ 순정이기에 가이드대로 장착만 진행하면 문제없이 작업을 완료할 수 있습니다. ​ ​ ​ 반디 확산형LED 제품도 준비했습니다. ​ 할로겐으로 누렇게 빛나는 실내를 세련되고 화사하게 그리고 시인성이 좋은 모습으로 바꿀 예정입니다. ​ ​ ​ 실내등교체부터 빠르게 진행했습니다. ​ ​ ​ 좌측이 기존 할로겐이고 우측이 새롭게 변경된 LED 실내등의 모습입니다. ​ 색온도 차이..

삼각떼.. 네.. 출시부터 지금까지 호불호가 엄청 갈리는 디자인, ​ 더뉴아반떼AD 스포츠입니다. ​ ​ ​ 사실 따로따로 보면 진짜 멋있는 차량입니다. ​ (코를 조금 많이 파먹은 쭉 찢어진 눈..)광고 티저에서 제일 눈길을 끌었던 헤드라이트며 계기판에 있어야할 깜빡이가 밖으로 빠진 듯한 안개등도, 따로 따로 보면 정말 괜찮은 디자인입니다. ​ ​ ​ 아무튼, 오늘은 더뉴아반떼AD 스포츠 트렁크열림버튼 장착입니다. ​ ​ ​ 트렁크버튼이 없는 차량을 또 발견했습니다. ​ 현기는 이런 기본적인 부분에 대해선 옵션질을 그만했으면 하는 생각이 듭니다. ​ ​ ​ 오늘 준비한 제품은 현대모비스 정품으로 준비했으며(외부에 보이는 부분이라 사실 정품이 아니면 대안이 없습니다), 커넥터도 함께 순정으로 준비했습니다..