피터웍스

냉동탑차 트림이 적용된 포터2 디젤입니다. 장거리 및 고속도로 주행 위주의 운행 패턴인데요. 운전에 편리함을 더하고자 순정 크루즈컨트롤 설치를 진행합니다. 크루즈컨트롤은 누가 발명했을까? 고속도로나 자동차 전용도로를 시원하게 주행하고 있을 때 문득 나도 모르게 너무 천천히 가거나 과속하고 있던 경험이 다들 있으실 겁니다. 처음에는 신나고 시원했던 기분도 계속해서 반복되 cartailor.tistory.com 열선 기능은 적용되어 있으나, 스마트 트림으로 출고된 모델인 만큼 좌측 오디오 볼륨 버튼을 비롯해 우측 크루즈컨트롤 명령 버튼도 없는 사양이 탑재되어 있습니다. 리모트 컨트롤러 어셈블리와 와이어링이 필요합니다. 전장품 차단 후 작업을 시작합니다. 에어백 모듈을 탈거 후, 핸들 조향각을 기억해줍니다. ..

트랙스 크로스오버와 전작인 더뉴트랙스 1.4 터보 차량입니다. 야간 시야 개선과 더불어 노랗고 침침해 보이는 헤드라이트를 바꾸고자 합법 LED 헤드라이트 튜닝을 진행합니다. 더뉴트랙스는 두 가지 타입의 헤드라이트가 존재합니다. 입고된 차량처럼 전조등 점등 시, 구슬처럼 동그란 막으로 감싸진 "프로젝션" 타입과 전구와 반사판 내부가 훤히 보이는 "클리어" 타입 헤드램프로, 헤드라이트 타입에 따라 적용할 수 있는 제품이 상이합니다. 트랙스 LED 전조등 튜닝 - 브라비오 올 뉴 클래식 H7-D 어두운 야간 시야 개선을 위해 합법 인증 LED 헤드라이트 튜닝을 진행하는 쉐보레 트랙스 차량입니다. 해당 모델은 클리어 타입이 적용된 헤드라이트로, 과거 프로젝션이 적용된 할로겐 헤드라 cartailor.tistor..

기아 스포티지QL 더볼드 모델입니다. QL시리즈의 최종 버젼인데요, 이름 그대로 볼드한 외관이 특징이며 현재 신형이 출시된 지 시간이 제법 지났지만 여전히 잘생긴 모습을 자랑합니다. 해당 차량은 안개등의 부재로 악천후 시 시야 확보가 어렵고 흐릿한 할로겐 헤드라이트 사양으로 출고되어 야간 시야가 침침하고 어둡습니다. 또한 높은 보넷 디자인 덕분에 차량의 전면 끝부분의 시야 확보가 어려워 주차가 불편합니다. 이런 모든 불편함들을 해결하고 안전한 주행환경을 만들고자 피터웍스를 찾아 주셨습니다. 당연히 안개등이 없는 사양이기 때문에 스위치에도 안개등 버튼이 없으며, 주차 센서 스위치 자리도 비워져 있습니다. 준비한 부품들은 모두 기아 순정품입니다. 신규 배선들은 차량에 맞게 미리 재단 및 1차 마감 후, 차량..

최상위 트림에 적용되는 순정 전방센서 설치를 위해 입고된 2024년형 더뉴K3 모델입니다. 불과 10여년전만 해도 전방센서는 일부 고급 SUV나 대형차량들의 전유물이었으나, 차량의 덩치가 커지고 전면부가 날렵해지면서 차급을 불문하고 한번도 안써본 사람은 있어도 한번 써보면 없이는 안될정도로 편리한 안전 사양으로 자리잡게 되었습니다. 예전에는 후방 카메라는 고사하고 후방센서도 없이 주차를 잘 했지만 지금은 후방카메라가 없어도 주차가 매우 어렵듯이 말이죠. 요즘 나오는 신차들을 보면 전방센서가 모두 최상위 트림 또는 일부 추가 패키지에 적용되어 있어 해당 기능이 없는 차량들을 제법 보게 되는 것 같습니다. 특히 단가에 민감할 수 밖에 없는 중형 이하의 세그먼트에서는 대부분 최상의 트림에서만 만날 수 있기 때..

24년형 투싼 페이스리프트 모델인 더 뉴 투싼(NX4) 하이브리드 모델입니다. 투싼의 아이덴티티 중 하나인 순정 LED 콤비네이션 램프 장착을 위해 입고되었습니다. 전작인 NX4 모델과 비교해 전면부가 세련되게 다듬어졌으며, 헤드라이트의 경우 기존에는 기본 할로겐 또는 MFR타입의 LED가 제공되었지만, 페이스리프트를 거치면서 할로겐은 사라지고 기존 MFR LED가 기본이 되었고 상위 모델에는 새롭게 추가된 프로젝션 타입의 LED가 장착되고 있습니다. 헤드라이트의 경우 할로겐이 사라졌지만 후면부의 경우 여전히 할로겐이 기본이며 상위 모델에서만 LED가 장착되고 있습니다. 해당 차량은 기본 할로겐 사양으로, 좌측은 미등, 우측은 정지등 점등 시 모습입니다. 투싼 특유의 일자 미등라인이 없는 것은 물론이고 ..

24년형 더뉴K3(BD) 모델입니다. 출고 시 노블레스 등급을 선택하지 않으면 순정 LED 안개등이 빠진 차량을 받게 되는데요, 예전에는 최하위 등급이 아니라면 안개등 정도는 당연히 기본 사양이었지만 요즘은 안개등 자체를 생략하거나 K3와 같이 최상위 등급 또는 스타일 패키지 등에서 해당 기능을 만나볼 수 있습니다. 그래도 다행인 건 동급 차량인 아반떼와 다르게 K3는 안개등을 설치라도 할 수 있습니다. 안개등이 없는 트림으로, 범퍼 하단에 등화장치도 없으며 핸들 멀티펑션스위치에도 관련 기능이 빠진 부품이 적용되어 있습니다. 순정 LED 안개등입니다. 세련된 광원 컬러와 더불어 악천 후 시, 도움을 주게 됩니다. 안개등 온오프 기능이 포함된 멀티펑션스위치입니다. 관련 부품도 사양에 맞게 바꿔줘야 정상적인..

노랗게 빛나는 전면 등화장치를 LED로 교체해 세련된 룩을 완성하기 위해 입고된 아반떼AD 1.6 GDI 모델입니다. 입고된 차량은 데이라이트와 헤드라이트(하향등) 모두 할로겐 광원이 적용되어 있어 디자인 뿐 아니라 야간 시야 측면에서도 아쉬운 점이 있습니다. 브라비오 시그널 램프 - LED 주간주행등입니다. 한국튜닝산업협회(KATMO), 국토부 인증을 받은 합법 인증 LED 제품으로, 브라비오 제품 무상보증 2년을 제공합니다. 공표 시간 기준, 약 1만 시간의 제품 수명을 가지고 있으며 약 5700K의 색온도를 지원합니다. 다만 모든 차종에 적용할 수 있는 건 아닌데요. 해당 제품을 기준으로 아반떼AD, 모닝JA 만 장착할 수 있습니다. 좀 더 자세한 내용은 브라비오 홈페이지를 참고하시면 되겠습니다. ..

DN8 2.0 LPI 모델로, 출고 시 선택하지 못한 순정 전방센서 설치 및 합법 인증 LED 주간주행등 튜닝을 위해 입고되었습니다. DN8의 경우 특유의 매끈한 전면 디자인 때문에 실내에서 전면 끝단부를 가늠하기가 더욱 어려운 차종 중 하나인데요, 좁은 공간에서 움직이거나 선회할 때는 많이 불편하고 어렵습니다. DN8의 라이트의 경우, 순정 LED 헤드라이트 옵션(MFR, PROJECTION)이 적용되지 않으면 보시는 것처럼 히든라이트 부분은 일반 크롬이 적용된 트림이 장착되며, 헤드라이트 안쪽에 데이라이트(DRL)가 벌브 타입의 할로겐 등화장치로 적용됩니다. 해당 차량은 얼마 전, 합법 인증 LED헤드라이트를 설치했는데요, 전조등은 LED로 바꼈으나 주간주행등은 여전히 할로겐이다보니 많이 어색하고 아..

외관 변화 및 야간 시야 개선을 위해 입고된 그랜드 스타렉스 모델입니다. 해당 모델은 클리어 타입이 적용된 헤드라이트로, 과거 프로젝션이 적용된 할로겐 헤드라이트만 인증 LED 장착이 가능했었는데요, 이젠 클리어 타입에서도 인증 LED를 사용할 수 있는 제품이 출시되었습니다. 단, 클리어 타입의 경우 전구의 규격이 아닌 차종별 인증이기 때문에 전구 규격이 맞더라도 인증 리스트에 해당 차종이 없다면 합법으로 인정받지 못합니다. 프로젝션 타입 헤드라이트가 적용된 모델은 하단 작업기를 참고하시면 됩니다. 그랜드 스타렉스 브라비오 터미네이터 SP LED 장착 그랜드 스타렉스 차량이 입고되었습니다. 예전에는 다소 투박한 든든한 일꾼 이미지가 강했는데, 최근에는 여느 승용차 못지 않게 세련된 디자인과 주행감 그리고..

어두운 헤드라이트의 광량 개선을 위해 입고된 쉐보레 스파크 차량입니다. 전면부의 꽤 넓은 면적을 차지 하고 있지만 흐릿한 할로겐 전구는 전면시야 확보에 큰 역할을 못하고 있습니다. 해당 모델은 클리어 타입이 적용된 헤드라이트로, 과거 프로젝션이 적용된 할로겐 헤드라이트만 인증 LED 장착이 가능했었는데요, 이젠 클리어 타입에서도 인증 LED를 사용할 수 있는 제품이 출시되었습니다. 단, 클리어 타입의 경우 전구의 규격이 아닌 차종별 인증이기 때문에 전구 규격이 맞더라도 인증 리스트에 해당 차종이 없다면 합법으로 인정받지 못합니다. 브라비오 올 뉴 클래식 H4 제품입니다. 국토부 인증을 받은 합법 LED 전조등 제품으로, 브라비오 제품 보증 기간 2년을 제공합니다. 약 1900L/M과 5700K의 스펙을 ..