피터웍스

벤츠 W204 C200 모델입니다. 1.8리터 직분사 터보엔진과 후륜구동형 7단 자동변속기의 조화로 C세그먼트에서는 만나 보기 힘든 우수한 주행질감과 승차감이 인상적인 모델입니다. 엔진오일교환 엔진오일레벨을 확인합니다. 육안상 상태는 양호해 보이며 레벨도 감소없이 잘 유지하고 있습니다. 에어크리너 부터 교체 합니다. 접근성은 좋은데 연결 된 흡기 파이프 탈거가 어려워 상당히 귀찮습니다. 오일필터도 탈거합니다. 깊숙하게 숨어있지만 접근성 자체는 괜찮은 편입니다. 신품 필터와 오링을 장착 후 신유를 잘 바른 다음 규정토크로 잘 잠가 줍니다. 마일드한 잔유제거를 위해 에어어답터를 장착 후 차를 올려 줍니다. 드레인볼트를 열어 사용유를 시원하게 배출시켜 줍니다. 자연배출이 멈추면 입으로 부는 세기로 에어를 살짝..

지난 번 엔진오일교환 이후, 교체 시기가 도래되어 입고된 그랜저IG 2.4 GDI 모델입니다. 열간 상태에서 시동을 끄고 수분 후, 딥스틱을 뽑아 오일 상태를 체크합니다. 상태나 레벨 모두 양호합니다. 에어클리너를 신품으로 교환합니다. 잔유 제거를 위해 전용 어답터와 호스를 연결합니다. 서비스커버를 탈거 후, 필터를 제거합니다. 엔진오일을 배출합니다. 배출구 형상에 맞게 차량을 기울인 후, 마일드한 세기로 에어를 세팅해 잔유를 배출합니다. 신품 필터 씰링에 신유를 바른 후, 토크렌치를 이용해 규정 토크로 체결합니다. 플러그 와셔를 신품으로 교체 후, 오일 배출이 완전히 끝났으면 규정 토크로 체결해 마무리합니다. 배출된 엔진오일입니다. 라베놀 사의 플래그쉽 USVO라인의 DXG 5W-30제품으로, 정숙성과..

볼보 S60 T5 모델입니다. 매우 치열한 이그제큐티브 C세그먼트에서 경쟁하는 모델인 만큼 구성이나 짜임새가 빈틈없고 높은 완성도를 자랑하며 독일 3대에 대한 훌륭한 대안이 되고 있습니다. 국내에는 대부분 디젤이 수입되었는데 그 와중 드물게 보이는 귀한 가솔린 모델로 D2~D4 배지가 붙는 디젤모델과 동일한 4기통의 2.0리터 Drive-e 엔진블록을 사용하지만 가솔린을 사용하여 245마력과 35.7kg/m의 토크를 발휘하며 전륜구동형 8단 자동변속기를 통해 6.3초만에 시속 100km에 도달할 수 있는 고성능 모델입니다. 즉 볼보의 BMW 328i의 대항마인데요, 의외로 가볍고 날렵한 몸놀림으로 제법 완성도가 높습니다. 엔진오일교환 입고 후 레벨이 정상인지 먼저 확인해 봅니다. MAX 가까이 적정레벨을..

엔진오일교환 시기가 도래되어 입고된 더뉴 모하비 모델입니다. 열간 상태에서 시동을 끄고 레벨을 체크합니다. 정량 잘 유지되고 있습니다. 에어클리너를 신품으로 교환합니다. 오일필터와 씰링을 제거합니다. 세척 및 건조를 마친 필터캡에 신품 필터, 씰링을 장착 후, 신유를 발라 줍니다. 하우징을 손으로 돌려준 뒤, 규정 토크로 체결해 마무리합니다. 잔유 제거를 위해 어답터를 연결 후 차량을 리프팅합니다. 언더커버를 탈거 후, 기존 엔진오일을 배출합니다. 입으로 부는 정도의 세기로 에어를 세팅해 자연 낙하 방식만으로는 나오지 않는 잔유를 배출합니다. 플러그 와셔를 신품으로 교환 후, 오일이 완전히 배출되었으면 토크렌치를 이용해 규정 토크로 조여줍니다. 배출된 엔진오일입니다. 23년형 모하비 3.0 디젤의 오일 ..

기아 스포티지QL 더볼드 모델입니다. QL시리즈의 최종 버젼인데요, 이름 그대로 볼드한 외관이 특징이며 현재 신형이 출시된 지 시간이 제법 지났지만 여전히 잘생긴 모습을 자랑합니다. 해당 차량은 안개등의 부재로 악천후 시 시야 확보가 어렵고 흐릿한 할로겐 헤드라이트 사양으로 출고되어 야간 시야가 침침하고 어둡습니다. 또한 높은 보넷 디자인 덕분에 차량의 전면 끝부분의 시야 확보가 어려워 주차가 불편합니다. 이런 모든 불편함들을 해결하고 안전한 주행환경을 만들고자 피터웍스를 찾아 주셨습니다. 당연히 안개등이 없는 사양이기 때문에 스위치에도 안개등 버튼이 없으며, 주차 센서 스위치 자리도 비워져 있습니다. 준비한 부품들은 모두 기아 순정품입니다. 신규 배선들은 차량에 맞게 미리 재단 및 1차 마감 후, 차량..

미션오일교환을 위해 입고된 K7프리미어 하이브리드 모델입니다. 전면부 중앙에 위치한 웅장한 그릴이 눈에 띄는데요, 아쉽게도 해당 세대를 마지막으로 K7은 단종되고 K8로 대체되었습니다. 드레인하기 적절한 온도가 되었을 때, 작업을 시작합니다. 언더커버를 탈거 후, 기존 미션오일을 배출합니다. 배출구 형상에 맞게 차량을 기울여 최대한 많은 양의 오일을 드레인합니다. 드레인플러그 팁은 자성을 띄고 있어 메탈성 슬러지를 포집하는 역할을 하는데요, 큰 쇳조각과 같은 이물질을 확인되지 않아 별다른 특이사항은 없어 보입니다. 세척 및 건조를 마친 플러그에 신품 와셔를 걸어줍니다. 배출이 완전히 끝났으면 플러그를 손으로 돌려준 뒤, 토크렌치를 이용해 규정 토크로 체결합니다. 해당 차량은 현대 파워텍 6단 변속기 장착..

최상위 트림에 적용되는 순정 전방센서 설치를 위해 입고된 2024년형 더뉴K3 모델입니다. 불과 10여년전만 해도 전방센서는 일부 고급 SUV나 대형차량들의 전유물이었으나, 차량의 덩치가 커지고 전면부가 날렵해지면서 차급을 불문하고 한번도 안써본 사람은 있어도 한번 써보면 없이는 안될정도로 편리한 안전 사양으로 자리잡게 되었습니다. 예전에는 후방 카메라는 고사하고 후방센서도 없이 주차를 잘 했지만 지금은 후방카메라가 없어도 주차가 매우 어렵듯이 말이죠. 요즘 나오는 신차들을 보면 전방센서가 모두 최상위 트림 또는 일부 추가 패키지에 적용되어 있어 해당 기능이 없는 차량들을 제법 보게 되는 것 같습니다. 특히 단가에 민감할 수 밖에 없는 중형 이하의 세그먼트에서는 대부분 최상의 트림에서만 만날 수 있기 때..

올뉴말리부 모델로, 2.0리터 직분사 엔진에 트윈스트롤 터보가 더해지고 가벼워진 차체 덕분에 동급 최고의 파워를 자랑하는데요, 경량화를 거쳤음에도 불구하고 전세대의 단단하고 고급스러운 주행질감과 엔진의 회전질감은 잘 지켜내고 있습니다. 해당 차량은 미션오일 관리를 위해 입고되었는데요, 쉐보레 차량이 애용하는 하이드라메틱 자동변속기의 경우 교환방법이나 규격이 까다롭기 때문에 잘못 건들이면 안하느니만 못한다는 말이 있을 정도입니다. 미션오일 이야기 - 7. 쉐보레 하이드라메틱의 특징, 레벨링의 원리 및 중요성(A.K.A 젠미션, 보령미 2000년도 후반 GM은 라세티프리미어와 토스카 페이스리프트를 통해 6단 자동변속기를 도입하기 시작합니다. 당시 웬만한 중형차량도 4단 자동변속기를 장착하고 있었기 때문에 상..

차량 구매 후, 첫 미션오일교환을 위해 입고된 싼타페TM 2.2 디젤 모델입니다. 입고 직후 변속기 오일 온도가 높아 팬을 이용해 온도를 떨어뜨리는 시간을 갖습니다. 드레인하기 적절한 온도가 되었을 때 작업을 시작합니다. 기존 사용유를 배출합니다. 배출되는 오일의 색이나 냄새 모두 좋진 않습니다. 배출구 형상에 맞게 차량을 기울여 최대한 많은 양의 오일을 배출합니다. 드레인플러그에 정상적인 마모에 따른 메탈성 슬러지가 다량 포집되어 있으나, 별다른 이물질은 없어 특이사항은 없어 보입니다. 위의 사진은 해당차량이 아니라 다른 차량들의 사례인데요, 만약 이런게 마그넷에 붙어 있다면 변속기 내부 부품 중 무엇인가 파손되었거나 비정상 작동으로 인해 과도한 마모가 진행된 증거임으로 변속기 오버홀과 같은 큰 수리가..

24년형 더뉴K3(BD) 모델입니다. 출고 시 노블레스 등급을 선택하지 않으면 순정 LED 안개등이 빠진 차량을 받게 되는데요, 예전에는 최하위 등급이 아니라면 안개등 정도는 당연히 기본 사양이었지만 요즘은 안개등 자체를 생략하거나 K3와 같이 최상위 등급 또는 스타일 패키지 등에서 해당 기능을 만나볼 수 있습니다. 그래도 다행인 건 동급 차량인 아반떼와 다르게 K3는 안개등을 설치라도 할 수 있습니다. 안개등이 없는 트림으로, 범퍼 하단에 등화장치도 없으며 핸들 멀티펑션스위치에도 관련 기능이 빠진 부품이 적용되어 있습니다. 순정 LED 안개등입니다. 세련된 광원 컬러와 더불어 악천 후 시, 도움을 주게 됩니다. 안개등 온오프 기능이 포함된 멀티펑션스위치입니다. 관련 부품도 사양에 맞게 바꿔줘야 정상적인..