올뉴말리부 2.0 터보 브라비오LED 바이펑션 튜닝 - 상/하향등 LED 지원, 라이트 조사각 조절

날렵한 디자인과 디테일한 디자인 포인트로 멋스런 외관을 자랑하는 올뉴말리부 차량입니다. 올뉴말리부는 할로겐 또는 HID 사양으로 선택해 출고할 수 있었는데요, 날렵하고 세련된 외관과 어울리지 않고 야간시야를 침침하고 어둡게 하는 누런 할로겐을 합법적인 LED제품으로 바꾸고자 입고되었습니다.

 

 

 

누런 색온도는 둘째 치더라도 야간 주행 시, 할로겐의 광량은 다소 부족합니다. 특히 전면 틴팅이 보편화 된 지금 체감되는 밝기는 더더욱 어두울 수 밖에 없습니다.

 

 

 

라이트 테스터기에 차량을 정렬해 확인한 조사각과 칸델라(cd) 수치입니다. 좌측은 운전석으로 조사각 수치는 매우 양호한 편입니다. 밝기 또한 할로겐으로는 보편적인 수치입니다. 하지만 우측 사진에 보이는 조수석 쪽 수치는 우측 상향으로 많이 틀어져 있는데요, 하늘을 향해 엉뚱한 곳에 빛을 조사하고 있으니 정작 운전자는 전면 시야가 어둡게 느껴지고 선행차량이나 마주오는 차량의 눈부심은 상당했을 것 같습니다.

 

 

 

준비한 제품은 브라비오 터미네이터 SP 바이펑션으로, 올뉴말리부와 같이 상/하향등 바이펑션&프로젝션 차량을 위해 만들어진 제품입니다. 제품 보증 기간 2년을 제공합니다.

 

 

 

해당 제품에 대한 간단한 스펙 시트이며, 올뉴말리부처럼 장착이 가능한 차종들이 있으며, 불가한 차종들도 있습니다. 장착 가능한 차종 리스트 및 해당 제품에 대한 간략한 Q&A는 하단 포스팅에서 확인할 수 있습니다.

 

 

브라비오 LED헤드라이트 관련 문의(Q&A) 정리

 

브라비오LED 장착 및 합법적 인증가능 차종 안내

더스트캡을 탈거 후, 기존 할로겐 전구를 제거합니다.

 

 

 

브라비오LED를 장착합니다. 브라켓의 노치가 모두 정상적으로 체결되어야 올바른 장착법입니다. 배선은 6시 방향이 되도록 해주고요.

 

 

 

전원을 인가해 작동시켜 봅니다. 시원하게 잘 들어오네요. 이제서야 날렵하고 세련된 외관에 어울리는 눈빛을 갖게 되었습니다.

 

 

 

라이트 테스터기에 차량을 정렬 후, 조사각 조절을 시작합니다. 아무리 시원하고 밝은 LED라도 정확한 조사각 조절이 이뤄지지 않으면 제조사가 의도하는 밝기 구현의 어려움 및 선행/맞은 편 차량 눈부심을 유발할 수 있습니다.

 

 

 

[운전석] 좌측은 작업 전, 우측은 브라비오LED 장착 및 조사각 조절 후 확인한 모습입니다. 기존 33000cd에서 브라비오 장착 후 110,950cd 약 3.4배에 가까운 칸델라(cd) 수치 상승을 보여줍니다.

 

 

 

[조수석] 좌측은 작업 전, 우측은 브라비오LED 장착 및 조사각 조절 후 확인한 모습입니다. 기존 38,900cd 에서 126,350cd로 운전석과 마찬가지로 약 3.3배에 가까운 수치 상승이 이뤄졌네요. 기존 할로겐의 경우 조사각이 상당히 상향으로 위치하였기 때문에 칸델라 값이 과장되어 나왔다는 점을 감안하면 밝기 차이는 더욱 클 것입니다.

 

 

 

차량등록증에 사전 인증 스티커 부착 및 전산등록을 마치면 작업은 종료됩니다. 해당 작업을 위한 별도 검사나 구조변경은 필요없으며, 인증을 위해서는 본인명의의 핸드폰과 자동차등록증만 있으면 되며, 약 3분 내외가 소요되는 전체 등록과정을 저희가 옆에서 도와드립니다.

 

 

 

좌측은 작업 전, 우측은 작업 후 모습입니다. 바이펑션(하나의 광원에서 셔터를 사용해 상/하향등 구분) 제품의 경우, 상/하향등 모두 LED 광원을 사용해 더욱 만족스런 결과를 보여줍니다.

 

 

 

검사통과 가능한 자기인증LED, 정확한 설치와 라이트 조사각 조절로 더욱 확실한 결과를 누려보세요!