팰리세이드 2.2 디젤 모델입니다. 평소 저희한테 관리를 받는 차량으로 누적주행거리가 믿어지지 않을 정도로 부드러운 엔진과 높은 연비를 자랑하는데요, 이번에는 구동계 유지보수 작업을 진행하기 위해 피터웍스를 찾아주셨습니다.
트랜스퍼케이스오일, 디퍼런셜오일교환
해당 차량은 4륜 구동모델로, 전면에 트랜스퍼케이스 오일이 충진되는데요, 전륜과 후륜에 필요한 만큼의 토크를 배분하는 장치로 일정기간 사용 후 교체가 필요한 소모품입니다. 가장 먼저 주입구를 확인 후 특이사항이 없으면 배출구를 열어 사용유를 시원하게 배출시켜 줍니다.
트랜스퍼케이스 오일이 배출되는 동안 뒤에 위치하는 디퍼런셜오일을 배출합니다.
드레인볼트에는 자석이 부착되어 있는데요, 쉽게 볼 수 없는 내부에 특이사항은 없는지 알려주는 점검창으로 작용합니다. 해당차량 처럼 마모에 의한 고운 매탈슬러지가 포집되는 것은 매우 정상이며, 저분에 뭔가 파손된 작은 조각이 붙어있다던지 슬러지 입자가 크거나 과도하다면 보다 큰 정비가 필요합니다.
드레인볼트와 주입구 볼트는 모두 깨끗하게 세척과 건조를 마친 후 신품 와셔를 걸어 장착 준비를 마칩니다.
배출이 완전히 끝났으면 트랜스퍼케이스와 디퍼런셜 주입구 플러그를 손으로 돌려준 후, 규정토크로 체결합니다.
현대 순정 디퍼런셜 오일입니다. 해당 차량의 규격인 GL-5 75W-85로 준비했습니다.
오버플로우 방식으로 신유를 주입합니다.
전후륜 모두 overflow 가 끝났으면 주입구플러그를 손으로 돌려준 후, 토크렌치를 이용해 정확한 규정토크로 체결합니다.
배출된 사용유들을 모두 샘플링 해 봅니다. 맨 윗 줄 좌측부터 기존 트랜스퍼케이스, 디퍼런셜오일 그리고 신유입니다.
연료필터교환
연료필터 카트리지 교환을 위해 필터 하우징에서 연료를 모두 드레인합니다.
연료가 어느정도 빠지면 하우징을 열어 카트리지를 쏙 뽑아냅니다.
현대모비스에서 출시되는 신품 카트리지 세트입니다. 카트리지와 오링 그리고 신품 드레인볼트가 포함되어있습니다.
오링을 교체 후 경유를 살짝 도포하여 조립 중 씰이 이탈되거나 파손되지 않도록 합니다.
규정된 잠금 토크값으로 정확하게 조립해 줍니다.
드레인볼트도 신품으로 교체 후 잘 잠가 줍니다.
필터 교체 후 진단기를 통해 에어빼기를 진행합니다.
교체 후 폐기되는 부품들입니다. 사실 특이사항이 있지 않는 한 육안으로 판단하기는 어렵습니다.
시운전 후 매장에 복귀하여 작업부위에 누유나 특이사항은 없는지 꼼꼼하게 확인해 봅니다.
연료필터도 작업 흔적없이 깨끗합니다.
마지막으로 파워트레인 관련 폴트가 없는 것을 확인 후 출고합니다.
정확하고 꼼꼼한 유지보수 작업과 함께 언제나 신차의 높은 효율과 부드러운 승차감을 유지해 보세요!
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