경쾌한 성능과 멋진 디자인을 자랑하는 더뉴트랙스 차량이 엔진오일 교체를 위해 입고되었습다. 역시 쉐보레 차량의 주특기인 차급을 뛰어 넘는 고급스러운 주행질감과 안정적인 핸들링이 고스란히 반영된 모델입니다.
기존 사용유의 상태는 양호하며, 레벨도 정확합니다. 증감이슈가 없는 엔진으로 보입니다.
가장 먼저 에어크리너 교체에 들어갑니다. 작업성은 보통입니다. 접근성은 좋으나, 체결시 테두리 부분 고무가 씹혀서 이탈되지 않도록 약간 신경써서 장착해야 합니다.
잔유제거에 도움을 줄 에어어답터 삽입 후 차를 바퀴째 안전하게 띄어 줍니다.
기존 사용유를 시원하게 배출시킵니다.
오일필터 하우징도 잘 탈거하여 기존 필터 카트리지 제거 후 잘 세척해 둡니다.
자연배출이 멈춘 후 에어를 입으로 부는 세기 정도로만 개방하여 줍니다.
매우 약한 에어로만 불어도 멈췄던 배출이 한차례 더 이어집니다.
최종배출된 사용유의 상태 및 양 모두 합격입니다. 기존 오일이 청정분산 능력을 잘 수행하였습니다.
깨끗하게 세척한 오일필터 하우징에 신품 오링 및 오일필터 카트리지를 삽입 후 체결시 마찰되는 부분에 신유를 듬뿍 도포하여 윤활되도록 합니다.
준비된 오일필터 어셈블리는 손으로 살살 돌려 끝까지 돌려 준 후,
토크렌치를 사용하여 규정토크로 정확하게 체결해 줍니다.
드레인볼트에 장착되는 고무 씰 역시 신품으로 교체 후 체결 합니다.
신품 고무 씰로 교체된 드레인볼트는 손으로 끝까지 돌려 준 후,
토크렌치로 정확하게 규정토크로 조여 줍니다.
오늘 교환될 FHCHS TITAN GT1 PRO FLEX 5W-30(훅스 타이탄 GT1 PRO FLEX 5W30)으로, 규격은 ACEA C3, API SN/SM 그리고 주요 제조사의 BMW LL-04, MB229.52 및 Dexos2 등 디젤 관련 롱라이프 규격도 대부분 승인 받은 제품입니다.
메이커 공표 동점도는 상온 섭씨 40도에서 67mm/s 그리고 100도에서 11.8로mm/s로 디젤규격의 5w30 으로는 평균적인 수치로 보입니다. 굳이 따지자면 살짝 가벼운 정도 일 듯 합니다. MSDS에서 자세한 성분은 표기하지 않지만 3기유 VHVI 기유 100%에 DEXOS 2 규격의 첨가제가 함유된 패키징으로 보입니다. 일단 DEXOS 2 규격 공식인증 제품인 만큼 품질이나 성능에 대한 우려는 않으셔도 좋습니다. 가장 까다로운 규격 중 하나이거든요. 부드러운 주행질감과 정숙성으로 호평을 받는 오일인데요, 기유의 성능보다는 첨가제 패키징으로 인한 효과가 큰 것으로 보이고 그로 인해 지속력 면에서는 다소 약하지 않을까 하는 생각은 드는데요. 대략 8천~1만 키로 정도 교체주기를 갖는 보편적인 운전자이시라면 큰 문제는 없어 보이며 가성비가 좋아 많은 사람을 받고 있습니다.
배출된 사용유를 전량 계량한 값고, 배출전 레벨을 참고하여 정확한 주입량을 계산하여 주입합니다.
주입을 마쳤으면, 잠시 시간을 갖은 후 시동을 걸어 유온을 상승시켜 줍니다.
시동을 끄고 수분 후 레벨을 확인합니다. 정량 주입된 것을 확인합니다.
레벨확인 후 다시 시동을 걸어 작업부위에 누유나 세척이 잘되었는지 꼼꼼히 확인 후 출고 준비에 들어갑니다.
다음 교체시기 안내 스티커를 부착하면 작업이 종료됩니다.
감사합니다. 정확하고 꼼꼼한 시공으로 새차와 같은 주행감과 효율을 오래도록 누려 보시기 바랍니다!
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