싼타페DM 엔진오일교환 - 쉘 힐릭스 울트라 5W-30

오전 내내 내리던 비가 갠 촉촉한 오후 싼타페 DM차량이 엔진오일 교환을 위해 입고 되었습니다. 그레이톤은 DM에서 자주 보는 색은 아닌데, 은근히 고급스럽고 세련된 느낌이 강합니다. 해당 차량은 올해 초 저희 매장에서 싼타페 프라임 AFLS 라이트로 교체하신 바 있는데, 변함없이 시원하고 환한 야간운전 시야에 대해서는 큰 만족감을 보여주십니다.

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입고 당시 엔진오일량은 양호하였고 상태고 괜찮습니다. 레벨은 마지막 교환시 저희가 주입해 드린 것 대비 약간 줄었네요. 신유 주입 때 주입량 계산시 참고하겠습니다.

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쉽고 편해 언제나 감탄하는 에어크리너 교체입니다.

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잔유제거에 도움을 줄 에어어답터도 신속하게 장착 후 에어호스는 잘 정리해 줍니다.

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기존 사용유 배출 들어갑니다. 친절하게도 서비스홀이 잘 설계되어 있어 언더커버 탈착이 불필요합니다.

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오일필터 역시 조심스럽게 탈거 하여 기존 필터카트리지를 제거한 후 깨끗히 세정하여 작업대로 위치합니다.

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자연적인 중력 드레인 방식으로 단 한방울도 배출이 되지 않을 때, 입으로 부는 세기 정도로만 에어를 개방해 줍니다.

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약간의 에어의 도움만으로도 멈췄던 드레인이 한참을 더 배출되게 됩니다.

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깨끗하게 세척한 필터어셈블리에 신품 필터카트리지와 오링을 걸어 준 후 신유로 잘 윤활하여 줍니다.

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준비된 오일필터 어셈블리는 손으로 살살 돌려 가체결 후,

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규정토크로 정확하게 마무리 합니다.

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오일필터어셈블리 하단에 있는 작은 드레인볼트도 신품으로 교체 후 토크렌치로 정확하게 규정토크로 체결합니다.

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드레인볼트는 직전 교환 때 나사산 변형으로 인해 신품으로 교체가 된 상태이기 때문에, 와셔만 신품으로 교체합니다.

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준비된 드레인볼트는 손으로 살살돌려 저항없이 끝까지 부드럽게 체결되는 것을 확인합니다.

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손으로 끝까지 돌린 후 토크렌치를 사용하여 규정토크로 정확하게 체결합니다.

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배출된 사용유 입니다. 상태는 양호하고 신냄새나 악취와 같은 변성의 징후는 없습니다. 역시 GTL 기유가 좋다는 걸 새삼스럽게 느낍니다.

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여러 방면에서 확연히 좋아지는 느낌을 확 받으셨다고 하셨던 쉘 힐릭스 울트라 제품이 이번에도 재 선택을 받습니다. 통상 R엔진의 경우 일반적인 VHVI급 기유의 합성유를 사용하면 아무래도 DPF재생시 마다 엔진오일에 경유가 유입되어 엔진오일 증가 이슈가 발생하게 되는데, 경험상 GTL기유를 사용하면, 높은 청정성과 고순도의 우수한 성상으로 인해 DPF 재생빈도가 현저하게 감소하여 상대적으로 증가되는 정도가 덜 한 것이 자주 관찰되었습니다. 해당차량의 경우 R엔진 차량이기 때문에 지난번 교환 때 60%내외에서 레벨을 맞추었으나, 이번에 입고되었을 때는 50%에 약간 못미쳤던 상황으로 경유유입으로 인한 엔진오일 증가가 전혀 없는것으로 관찰되었습니다.

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여러 요인들을 참고하여 신유를 정확하게 주입합니다. 주입을 마친 후 시동을 걸어 유온을 올려 준 후 시동을 꺼 줍니다.

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이번에는 약 70%로 레벨을 맞춥니다. 엔진오일 증가 이슈는 없었으나, 향후 더운 여름을 나게 되기 때문에 겨울보다는 증가의 가능성이 다소 있기 때문입니다. 실제 에어컨 가동 및 더운날 열부하가 잦은 DPF 작동의 큰 원인 중 하나입니다.

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레벨을 확인 후 다시 시동을 걸어 차를 올려준 후 작업부위를 확인합니다.

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아주 깔끔하게 잘 마무리 되었습니다. 신품 와셔, 오일에 토크렌치의 조합은 언제나 정답입니다.

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다음교체 주기를 표기한 스티커를 썬바이저에 부착하면 작업이 종료 됩니다.

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감사합니다. 나와 내가족의 안전을 책임지는 애마, 꼼꼼하고 정확한 유지보수로 언제나 믿을 수 있는 안전하고 편안한 자동차로 유지해 보세요!

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