더뉴아반떼MD 차량입니다. 초기형 MD모델에서 한차례 페이스리프트를 거친 버젼인데요, 이미 완성도가 높았던 디자인의 변경은 최소화 하면서 소소한 디테일들을 세련되게 변경하고 서스펜션의 안정도를 높이는 등 기본기를 다지며 인기를 계속 이어갔는데요, 가장 큰 변화 중 하나가 헤드라이트로, 기본 사양의 경우 기존 클리어타입에서 프로젝션타입으로 변경이 되어 합법적인 LED전조등 인증상품의 적용이 가능해졌습니다.
해당 차량도 누런 익스테리어를 세련되게 바꾸고, 무엇보다 어둡고 침침한 야간시야를 합법적으로 개선하고자 브라비오 LED 제품 장착을 위해 입고되었습니다.
할로겐이 다 그렇듯 누런빛, 약한 광량을 보이고 있습니다. 가정집이나 카페같은 건물의 조명은 노란빛이 차분하고 은은한 인테리어를 연출하는데 한몫 하지만, 유독 자동차에서는 오래되고 낡아 보이는 느낌을 내는 것 같습니다.
기존 라이트의 조사각 및 광도부터 측정해 봅니다. 운전석 쪽 광도는 5만 cd에 조금 못 미치는 수준으로 할로겐으로써는 양호한 편인데요, 심하게 우측으로 틀어져 있어 제대로 전면을 비추지 못하고 있는 상태입니다. 조수적의 경우 죄측으로 심하게 틀어져 있으며 광도 역시 2만 cd를 약간 웃도는데요, 전면을 비취야 하는 헤드라이트가 우측은 좌측을 향해, 좌측은 우측을 향해 X자로 이상하게 조사하고 있는 상태인데, 설상가상 조수석쪽은 거의 정상기능을 하지 못하는 광도를 나타내고 있어 야간 운행이 많이 불편하셨을 것 같습니다.
전조등을 전조등 답게 차량의 전면을 시원하고 안전하게 비춰 줄 브라비오 LED제품입니다. 차종별로 국토부에서 장착적합성에 대한 사전인증을 마친 제품으로 정확하게 장착 후 온라인 인증 절차를 마치면 합법적으로 사용가능한 제품인데요, 해당제품에 대한 궁금증 및 장착가능 차종에 대한 정보는 하기 포스트에 따로 정리해 두었으니 참조해주시기 바랍니다.
국토부에서 인증한 제품들은 전구의 규격이 아니라 차종별 인증으로 출시됩니다. 즉 전구 규격만 맞다고 합법튜닝으로 인증된 것이 아니라, 실제 개별 차량별로 장착 후 인증을 받기 때문에 차종이 명시되어 출시됩니다.
MD의 경우 운전석 헤드라이트를 탈거해야 전구교체가 가능합니다. 하지만 다행이도 범퍼탈거 없이 헤드라이트 탈거가 가능합니다. 해당 차종은 오장착 사례가 많은 편이며, 브라비오 LED장착 후 야간 시야 개선이 미비하거나 할로겐 보다 못하다고 느껴지는 경우 대부분이 장착불량 혹은 조사각 불량입니다. 막상 제대로 설치가 된 것 같아도 꼼꼼하게 확인해야 최상의 성능을 안전하게 누릴 수 있습니다.
장착을 마치고 꼼꼼하게 확인 후 점등해 봅니다. 떨림이나 이상증상 없이 깔끔하고 영롱하게 점등되는 것을 확인합니다.
좌측은 운전석쪽 작업 전, 우측은 브라비오LED 장착 및 라이트 조사각 조절 후 확인한 모습입니다. 기존 5만 cd를 조금 못 미치는 수치에서 11cd를 훌쩍 넘는 밝기를 보이며 cd수치가 약 2배 이상 증가하였으며, 정확한 조사각으로 심하게 틀어진 우향이 아닌 전면을 잘 비추고 있습니다.
이번에는 조수석쪽 으로, 좌측은 할로겐, 우측은 브라비오LED 장착 및 라이트 조사각 조절 후 확인한 모습입니다. 2만 cd를 약간 상회하는 수준에서 브라비오 제품 장착 후 11cd를 넘는데요, cd수치가 약 5배 이상 증가하여 운전석과 비슷한 밝기를 갖게 되었습니다. 물론 죄측으로 심하게 틀여졌던 조사각도 전면부를 향해 환하게 비추고 있습니다.
작업 후 차주분과 온라인 인증절차를 마치고 인증필을 증명하는 스티커를 부착하는 것을 끝으로 작업이 종료됩니다.
좌측은 할로겐 사양, 우측은 브라비오 LED제품으로 장착 및 조사각 조절이 끝난 모습입니다. 야간 시야는 둘째 치고 그냥 외관에서 풍기는 모습부터가 비교 불가 입니다. 한두단게 윗급 모델을 보는 것 같습니다.
감사합니다. 정확하고 꼼꼼한 설치와 세심한 조사각 조절을 통해 시원한 야간시야와 세련된 외관을 합법적으로 누려보세요!
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