피터웍스

한국의 중형세단을 대표하는 쏘나타 입니다. 해당 모델은 7번째 쏘나타인 LF의 후기형 페이스리프트 모델로, 뉴라이즈라는 이름으로 출시되었었습니다. 1985년 시장에 첫 선을 보인 후 무려 40년 가까이 중형세단의 왕좌를 지키고 있으며, 세대를 거듭할 때 마다 타겟 소비자 층과 포지셔닝이 계속 젊어지고 있는데요, 출시 초창기 부터 90년대 까지는 현대차의 플래그쉽 모델의 그랜저 다음으로 고급 모델이었으나, 현재는 베리에이션도 다양해 지고 제네시스 라인을 별도로 출시하면서 플래그쉽 모델과는 갭이 커졌습니다. 그래도 어디 한 부분 부족하거나 모자름 없이 시종일관 부드럽고 편안한 주행감각으로 많은 사랑을 받고 있으며, 디자인 또한 보다 진보적인 모습으로 변모하였습니다. ​ ​ ​ 기존 LF쏘나타의 흔적을 찾기 ..

갓 출고된 QM6 차량입니다. BOSE사양을 선택하지 않아 일반적인 자출 오디오가 달려 출시되었는데요, 크게 부족함은 없지만 차량의 포지셔닝과 조용한 승차감을 생각하면 다소 아쉬운 부분입니다. 보통 청취 환경이나 음원에 문제가 없다는 가정하에 음질을 결정하는 가장 큰 요소는 출력과 출력을 받아 재생하는 스피커라고 할 수 있는데, 사실 순정 자출의 문제는 스피커라기 보다 힘이 없는 출력이 더 클 것 같습니다. 사실 순정 스피커의 경우 어느 정도 괜찮은 성능이 나게 제작하기 위해서 데크 출력을 올리는 것 만큼 "상대적"으로 원가가 크게 상승되거나 하지는 않습니다. 그래서 대부분의 순정 스피커는 상향평준화 되어 있으며, 생각보다 엄청 저급하지는 않습니다. 물론 사제 고급 스피커들과 비할바는 안되겠지만요. 하지..

새하얀 화이트 색상의 아반떼MD 차량입니다. MD 시리즈 전기형으로 클리어 타입의 할로겐 헤드램프가 탑재되어 있습니다. 어두운 야간 시야 개선 및 누런 할로겐을 벗어나고자 방문해주셨습니다. ​ ​ ​ 해당 차량처럼 클리어 타입 할로겐은 자기인증LED와 같은 합법 튜닝이 불가합니다. 합법적인 LED광원장착을 위한 전재 조건 중 하나가 프로젝션 램프인 경우만 가능하기 때문인데요, 다행히 페이스리프트 모델인 더뉴아반떼MD 모델의 경우 프로젝션 헤드램프가 장착되어 출고 되었기 때문에 헤드램프를 기존 클리어 타입에서 더뉴아반떼MD 모델용으로 교환하면 합법적으로 인증 LED벌브 장착이 가능합니다. ​ ​ ​ 입고 후 라이트 테스터기를 이용해 조사각 및 칸델라 수치를 측정합니다. 좌측은 운전석으로 우측 하향으로 쏠려..

깔끔한 외관 및 광택이 돋보이는 싼타페 더 프라임 차량입니다. 세월의 흔적에 따른 낡고 까진 기어봉을 바꾸기 위해 입고되었습니다. ​ ​ ​ 기존 기어봉의 모습인데요, 딱히 모난 점은 없지만 가죽의 번들거림은 물론이고 플라스틱 마감재가 군데군데 벗겨져 있습니다. 기어봉 변경 만큼 차량 인테리어 분위기를 바꿀 수 있는 튜닝도 없는 것 같습니다. ​ ​ ​ 준비한 제품은 뉴페이스기어봉 EGS003LF 숏버젼입니다. 순정 버젼과 숏버젼으로 나뉘는데요. 숏버젼은 시프터도 함께 변경해야 합니다. 그 만큼 기어봉의 높이가 많이 내려가게 되죠. 해당 제품은 기어봉 하단 무드등이 있어 화려하고 감각적인 연출을 자랑합니다. ​ ​ ​ 후진 시 비상등 자등 점등 그리고 기어봉 비상등 버튼 사용을 위한 별도 모듈이 동봉되어..

싼타페 시리즈의 가장 최신 모델인 더뉴싼타페 2.5T 차량입니다. 볼드한 디자인으로 많은 사랑을 받고 있는 모델입니다. ​ ​ ​ 현재 차량을 사용하시는 차주분께서는 부모님과 함께 이동하는 경우가 많으신데요, SUV와 같이 승하차를 위한 높이가 높은 차량들은 어르신 또는 어린아이들이 탑승하기엔 불편하죠. ​ ​ ​ 준비한 제품은 현대 순정 사이드스텝입니다. 순정인 만큼, 검사통과 걱정없이 사용이 가능하며, 해당 튜닝을 위한 별도 구조변경은 필요없습니다. 순정품인 만큼 마감도 확실하고요. ​ ​ ​ 사이드스텝 장착에 필요한 구성품들과 메뉴얼의 모습입니다. ​ ​ ​ 가장 먼저 사이드스커트를 탈거합니다. 스커트 위에 장착되는 게 아닌 스커트를 대신함과 동시에 스텝을 생성하게 되죠. ​ ​ ​ 해당 부품을 탈..

강렬한 붉은빛 색상의 BMW 미니쿠퍼 (F56) 5도어1.5 가솔린 터보 차량이 엔진오일 교환을 위해 입고 되었습니다. 멋진 외장색은 솔라리스 오랜지라는 색상인데요, 톡톡 튀는 디자인을 더욱 더 돋보이게 해주는 색상인 것 같습니다. ​ 해당 차량의 경우 3기통 1.5리터 가솔린 터보엔진에 6단 자동변속기가 물려 136마력에 22.5kg 의 토크를 바탕으로 시속 100km 까지 8.1초에 도달하는 성능을 지녔습니다. 가솔린에도 불구하고 리터당 12.1Km 라는 높은 연비와, 터보차량 답게 최대 토크가 발생되는 구간이 1,250rpm~4,300rpm 까지 플랫하기 때문에 저속에서 부터 밀어주는 힘이 디젤엔진 부럽지 않은 차량입니다. 하지만 3기통으로 다운싸이징을 하면서 진동과 소음이 조금 우렁찬 것 같은데요..

새하얀 화이트 색상의 더뉴카니발 디젤 차량이 입고되었습니다. 명절이 겹치는 바람에 지난 번 오일 교체 이후 권장드렸던 엔진오일교환 주기를 2천 키로 이상 지나서 방문해주셨는데요, 걱정스러운 마음으로 상태를 확인해 봅니다. 시동을 끄고 수분 후 확인한 엔진오일 레벨입니다. 예상대로 과다이지만 그래도 다행이 초 과다 상태는 아닙니다. 단지 소음과 진동이 체감될 정도로 많이 증가했다고 하시네요. 카니발 디젤 차량의 경우, 약 50~60% 정도 레벨 세팅 후, 운행패턴 및 차량의 상태에 따라 통상 1만km~1만3천Km 정도의 교체주기를 권장하여 설정해드리고 있습니다. DPF 재생으로 인한 경유 유입으로 인해 오일량이 증가하기 때문인데요. 1만km 를 넘어서면 증가 수치가 더욱 빠르게 증가하는 게 일반적입니다. ..

LF쏘나타 하이브리드 차량이 입고되었습니다. 미래지향적인 하이브리드 차량에 반하는 누런 할로겐의 색온도를 비롯해 어두운 광량을 개선시키고자 입고되었습니다. LF쏘나타는 할로겐 또는 HID 사양으로 출고 사양을 선택할 수 있는데요, 모든 면에서 순정 HID가 유리한 점이 많지만 헤드라이트를 통째로 교체해야하고 오토레벨링 센서를 방착해야 하는 만큼 비용이 만만치 않습니다. 이럴 경우 추천드리는 게 자기인증LED 입니다. 라이트 테스터기에 차량을 정렬 후, 확인한 조사각입니다. 칸델라(cd) 수치는 비교적 양호해보이며 라이트 양쪽 모두 우측 상향으로 틀어져 있네요. 준비한 제품은 브라비오 터미네이터 SP 입니다. 자기인증 LED 제품들은 2000루멘 미만으로 제작이 되어야 검사통과가 가능한데요. 해당 제품은 ..

올뉴카니발 하이리무진 모델입니다. 기존모델 대비 높은 실내전고로 인해 보다 넓고 시원한 실내공간을 누릴 수 있는데요, 해당 모델의 경우 출고시 순정 HID가 장착되어 나온 모델임에도 불구하고, HID벌브의 노화로 인해 할로겐 처럼 누렇고 어두운 빛을 내고 있습니다. 할로겐 처럼 누런 외관이야 그렇다고 해도 저하된 밝기로 인해 야간시야도 불편한 상황인데요, 물론 신품 벌브로 교환하여 신품의 밝기와 색온도를 되 찾을 수도 있겠으나, 해당 차량의 차주께서는 한층 더 시원한 시야확보와 더불어 세련된 외관을 위해 더뉴카니발의 순정 LED헤드라이트로 컨버젼을 의뢰주셨습니다. ​ ​ ​ 사실 노후된 HID 벌브만 바꾼다고 해도 누런 색온도가 조금 올라갈 뿐, 이미 헤드라이트 외부의 오염과 내부 반사판의 변색등으로 신..

아우디 A6 C7 3.0TFSI 차량입니다. 전세계적으로 A7과 더불어 아우디 브랜드 판매를 견인하는 중추적인 모델로, 4.0리터 8기통 터보엔진을 사용하는 S라인을 제외하면, A6, A7에서는 가장 높은 스팩의 엔진옵션이며, 전 세대(C6)의 V8 4.2리터 자연흡기 엔진의 다운싸이징한 버젼입니다. ​ 해당차량의 경우 3.0리터 V6 직분사엔진에 슈퍼차져 과급방식으로 310마력, 44.9Kg.m의 4리터 급 V8엔진의 파워를 자랑하며, 전구간 랙없는 플랫한 토크를 발휘하는 것이 인상적입니다. ​ A6 C7모델은 아우디의 모델 중 가장 마지막 까지 슈퍼차져 과급방식을 고수하던 모델로, 최근 출시된 신형(C8) 모델은 배기압을 이용하는 대중적인 형태의 터보차져 방식으로 변경되었습니다. 물론 일반적인 터보차..