피터웍스

차량 구매 후, 교체 이력을 알 수 없는 자동 변속기 그리고 디퍼런셜 오일 교환을 위해 입고된 기아의 플래그쉽 모델, K9 3.8 GDI 차량입니다. 차량을 처분하는 전 차주 입장에서 본다면 차량 교체 계획이 있는 상태에서 굳이 비용을 들여 예방정비 목적의 유지보수 작업을 하지 않기 때문에 누적주행거리가 아주 많지 않은 차량이라면 교체이력이 없는 경우가 대부분입니다. 그래서 중고차를 인수한 경우 대부분 이력을 알 수 없는 오일교체와 같은 유지보수 작업을 전체적으로 진행한 다음 이후에는 주기에 맞춰 관리하게 됩니다.   입고 직후 확인한 미션오일온도로, 유온이 높아 팬을 이용해 식히는 시간을 갖습니다.   디퍼런셜오일교환기아 순정 디퍼런셜 오일입니다. 해당 차량의 규격인 GL-5 75W-85로 준비했습니다..

엔진오일교환시기가 도래되어 입고된 아반떼AD 1.6 GDI 모델입니다. 아반떼 시리즈는 세대를 불문하고 우리나라 소형세단의 교과서 같은 모범답안과도 같은 존재이며 판매량이 이를 방증하고 있습니다. 소형 세단 엘란트라로 첫 출시된 지 30여년이 지나 9세대 까지 출시되었고 이미 10년전인 2014년 누적판매량 1천 만대를 돌파한 현대차의 효자모델이기도 합니다.    시동을 끄고 딥스틱을 뽑아 오일 상태를 확인합니다. 상태는 양호하며, 오일량은 기준치 내에서 잘 유지되고 있습니다.   에어클리너를 신품으로 교환합니다.   잔유 제거를 위해 전용 어답터와 호스를 연결합니다.   오일필터를 제거합니다.  엔진오일을 배출합니다.    자연 배출이 멈추면 차량 뒤를 들고 에어를 입으로 불듯 살짝 열어주면 멈췄던 배..

엔진오일교환시기가 도래되어 입고된 링컨 MKX 2.7 터보 모델입니다. 둥글둥글 귀여워 보이는 외관이지만 사실 기아의 모하비 보다 전폭이 넓은 큰 덩치를 자랑하며, V6 2.7 리터 배기량의 직분사 엔진은 덩치에 비해 소박해 보이지만 트윈터보차져가 더해져 340마력과 53kg.m 라는 리터당 125마력이 넘는 고출력을 뽐내고 있습니다. 2톤이 훌쩍 넘어가는 큰 덩치를 이끄는 고출력 엔진의 오일관리는 매우 중요한데요, 어떤 합성유가 좋을까요?   열간 상태에서 시동을 끄고 수분 후, 오일 상태를 확인합니다. 상태, 오일량 모두 양호합니다. 부하가 많이 걸리고 출력이 높은 엔진들의 경우 차량 생애의 초반 부터 어떻게 엔진오일 관리를 하였느냐에 따라 10만키로가 넘어갈 때 쯤 부터 큰 차이를 보이는데요, 엔진..

최근 차량을 인수 후, 교체 이력을 알 수 없는 변속기 오일 그리고 브레이크액교환을 위해 입고된 기아 더뉴K5(JF) 2.0 MPI 모델입니다. 누적주행거리가 많지 않은 경우 전 주인이 굳이 차량 판매 계획을 앞두고 오일류를 교체할 이유가 없기 때문에 사실 교체 이력이 없을 가능성이 높다고 볼 수 있겠는데요, 어찌되었건 인수 후 오일류를 교체하고 새롭게 관리하는 것을 추천드립니다.   변속기 오일 온도가 높아 다른 작업 먼저 시작합니다.   브레이크액교환라베놀의 DOT4 LV 규격으로 총 2리터를 사용하여 밀어내기 방식으로 완벽하게 교환합니다.  브레이크액은 왜 교환이 필요할까? 교체주기는?제조사가 권장하는 교환주기 보편적으로 자동차 제조사들은 2년 혹은 4만km 중 선도래하는 시점을 기준으로 교체를 권..

차량 구매 후, 첫 미션오일교환 그리고 교체 주기가 도래된 엔진오일교환을 위해 입고된 IG 페이스리프트 버젼 더뉴그랜저 2.4 하이브리드 모델입니다.   변속기 오일 온도가 높아 엔진오일 작업 먼저 시작합니다.   엔진오일교환시동을 끄고 수분 후, 딥스틱을 뽑아 오일 상태를 확인합니다. 상태는 불량하며, 오일량이 다소 많은 편입니다. 직전 작업자가 과다 주입한 건지 아니면 해당 모델의 이슈 중 하나인 엔진오일 증가로 인한 결과물인 지 알 수 없습니다. 다음 엔진오일교환 때 레벨 체크를 해보기로 합니다.   사제 에어클리너가 적용되어 있어 교체는 하지 않습니다.   잔유 제거를 위해 어답터와 호스를 설치합니다.   오일필터를 제거합니다.   사용유를 배출합니다.   배출구 형상에 맞게 차량을 기울인 후, ..

유지 보수 목적으로 미션오일교환을 위해 입고된 쏘나타 2.0 하이브리드 차량입니다.   드레인하기 적절한 온도가 되었을 때 배출을 시작합니다.   언더커버를 탈거 후, 기존 사용유를 드레인합니다.   배출구 형상에 맞게 차량을 기울인 후, 에어를 불어넣어 최대한 많은 양의 잔유를 배출합니다.   메탈성 슬러지가 많이 포집되어 있으나, 별다른 이물질은 없어 특이사항은 없어 보입니다.   세척이 끝난 플러그에 신품 와셔를 걸어준 뒤, 레벨링플러그 오링도 함께 신품으로 준비합니다.   오일 배출이 완전히 끝났으면 드레인플러그를 손으로 돌려준 뒤, 토크렌치를 이용해 규정 토크로 체결합니다.   준비한 신유는 캐스트롤 트랜스맥스 DEXRON-6 제품 입니다. 해당 차량의 미션오일 규격인 SP4M-1의 경우, 한 ..

교체이력이 없는 각종 오일 교환을 위해 입고된 제네시스 3.3 GDI 2륜 모델입니다. 우리나라 대형세단 수요자들의 니즈를 정확하게 파악하고 만든 만큼 공간이 넓고 시종일관 조용하고 부드러우며 보수적이지만 잘생긴 디자인이 특징입니다.   입고 직후 변속기 오일이 높아 다른 작업 먼저 시작합니다.   브레이크액교환라베놀의 DOT4 LV 규격으로 총 2리터를 사용하여 밀어내기 방식으로 완벽하게 교환합니다.  브레이크액은 왜 교환이 필요할까? 교체주기는?제조사가 권장하는 교환주기 보편적으로 자동차 제조사들은 2년 혹은 4만km 중 선도래하는 시점을 기준으로 교체를 권장하고 있으며, 일부 메이커들은 누적주행거리와 관계 없이 매 2년을 교환cartailor.tistory.com    리저버에 있던 기존 오일을 석..

쏘렌토 MQ4 2.5터보 모델이 신차 출고 후 첫 엔진오일 교환을 위해 피터웍스를 찾아 주셨습니다. 쏘렌토는 현대 싼타페와 형제 모델이지만, 싼타페 보다는 호불호가 덜한 무난하지만 세련된 디자인으로 높은 인기를 누리고 있는데요, 오늘 입고된 모델은 작년말 페이스리프트를 거친 모델로 한층 더 볼드해진 디자인이 특징입니다.   작업 전 엔진오일 레벨을 확인합니다. 특이사항 없이 초도 충진유가 잘 유지되고 있습니다.   주행거리가 짧아 상태가 양호한 에어크리너는 다음에 교체하게 됩니다.   마일드한 잔유제거를 위한 에어어답터 삽입 후 차량을 올려 줍니다.   하부에서 사용유를 시원하게 배출합니다.   자연배출이 멈추면 에어를 입으로 부는 세기로 살짝 열어 멈췄던 배출이 조금 더 이어지도록 합니다.   배출이 ..

미션오일 교환을 위해 입고 된 더뉴그랜저 IG 3.3 모델입니다. 전세대 모델인 IG시리즈의 최종 업데이트 버전인데요, 3.3리터 고배기량의 자연흡기 엔진에서 오는 넉넉하고 부드러운 출력이 인상적인 모델입니다.   유온 확인 후 바로 작업에 들어 갑니다.   기존 사용유를 시원하게 배출해 봅니다.    드레인볼트 마그넷에는 정상적인 마모에 따른 고운 슬러지만 포집되어 있음을 확인합니다.   드레인볼트는 깨끗하게 세척 후 신품 와셔를 걸어 장착 준비를 마칩니다.   오일 배출이 완전히 끝났으면 플러그를 손으로 끝까지 돌려준 뒤, 토크렌치를 이용해 규정 토크로 체결합니다.   준비한 신유는 캐스트롤 트랜스맥스 DEXRON-6 제품 입니다. 해당 차량의 미션오일 규격인 SP4M-1의 경우, 한 동안 현대 순정..

쉐보레 말리부 2.0 가솔린 모델입니다. 출시 당시 경쟁 차량들보다 높은 수준의 주행 질감과 안전성으로 인기를 누렸던 모델인데요, 한국에서는 토스카를 잇는 첫 모델이지만 사실 해당 모델은 8세대 모델로, 1964년 모회사인 GM에서 출시된 전륜 구동형 중형 세단으로, 83년~97년간 잠시 출시가 중단된 적을 제외하면, 현재 9세대까지 이어 온 역사가 깊은 모델입니다. 참고로 1964~1983년도까지는 후륜 구동, 97년 이후 모델은 패밀리 세단 대세에 따라 전륜 기반으로 제작되었습니다. 경쟁사 대비 출력이 낮고 차체가 무거운데다 가속 성향까지 느긋하게 세팅된 바람에 묵직한 느낌이 강한데요, 하지만 회전 질감이 6기통 부럽지 않게 매우 우수한 엔진은 고 회전 영역까지 정숙하고 부드러워 중, 고회전 영역을 ..