피터웍스

신차 출고 후, 첫 미션오일교환을 위해 입고된 LPG 유종의 K7프리미어 모델입니다. 15만km 이상 주행 후 첫 변속기 오일교환인데요, 상태가 어떤 지 봐야할 것 같습니다. LPI모델의 경우 3.0리터 V6엔진이 적용되는데요, LPG 엔진의 특성인 정숙성과 V6 엔진이 만난 만큼 시종일관 부드럽고 여유로운 주행감각이 특징입니다. 특히 요즘처럼 고유가 시대에는 LPG 차량들이 더욱 더 빛이 나는 것 같습니다. 요즘 LPI 차량들은 연료공급 방식이 과거 기화기 방식이 아니라 액상 연료를 MPI 방식으로 직접분사하기 때문에 그간 LPG의 단점으로 꼽혔던 냉간 시동지연이나 낮은 효율과 출력 또한 과거의 이야기가 되어 버렸습니다. 다만, 동일한 V6 3.0리터 가솔린 모델의 경우 출력과 효율이 LPI를 앞서는데..

신차출고 후, 약 9,000km 정도 주행한 투싼 하이브리드입니다. 첫 엔진오일교환을 위해 입고되었습니다. 모범생 같이 차분하고 단정한 전작에 비해 미래지향적이고 과감한 전면부 디자인이 인상적인 모델 중 하나입니다. 시동을 끄고 수분 후, 딥스틱을 뽑아 오일 상태를 체크합니다. 상태는 양호하나 충진양은 과다로 보입니다. NX4의 경우, 오일 레벨 증가 이슈가 있는 차량 중 하나인데요, 오일교환 작업을 진행 후 다음 입고 때 레벨 변동이 얼마나 있는 지 확인해봐야겠습니다. 에어클리너를 신품으로 교체합니다. 잔유 제거를 위해 전용 어답터와 호스를 연결합니다. 서비스 커버를 탈거 후, 오일필터 먼저 제거합니다. 엔진오일을 배출합니다. 자연 낙하 방식의 배출이 멈추면 에어를 입으로 부는 세기로 살짝 열어 멈췄던..

차량을 인수 후, 교체 이력을 알 수 없어 엔진오일교환 작업과 더불어 야간 시야 개선을 위해 합법 인증 LED 헤드라이트 튜닝을 진행하는 올뉴모닝입니다. 경차 시장의 절대 강자로 자리매김한 모델인 만큼 친숙한 이미지가 강합니다. 엔진오일교환 시동을 끄고 수분 후, 오일 상태를 체크합니다. 상태는 불량하며, 오일량은 양호한 편입니다. 에어클리너를 신품으로 교체합니다. 잔유 제거를 위해 전용 어답터와 호스를 연결한 다음, 차량을 올려줍니다. 오일필터 먼저 제거합니다. 기존 엔진오일을 배출합니다. 배출구 형상에 맞게 차량을 기울인 후, 마일드한 세기로 에어를 세팅해 잔유를 최대한 많이 제거합니다. 신품 오일필터 씰링에 신유를 바른 후, 토크렌치를 이용해 규정 토크로 체결합니다. 배출이 완전히 끝났으면 드레인플..

니로 하이브리드 모델이 엔진오일 교환을 위해 입고 되었습니다. 니로는 애초에 오로지 전동화 및 하이브리드 동력 만을 적용하기 위해 개발된 모델로 기존 내연기관 모델에 하이브리드 장치를 더하는 식으로 출시되었던 모델들과는 태생이 다른데요, 하이브리드 특유의 높은 효율과 더불어 SUV형 차체로 인한 우수한 실용성 덕분에 큰 인기를 누린 모델입니다. 출시 초창기에는 배터리 공급이 높은 수요를 따르지 못해 긴 대기 기간 이후 차를 인도 받을 수 있을 정도였습니다. 기존 엔진오일의 상태를 확인해 보는데요, 레벨은 양호하나 충진된 오일의 상태는 다소 불량해 보입니다. 악취도 나고요. 에어크리너 부터 교체합니다. 역시 엔진오일 교환이 잘 안되었던 것 같습니다. 에어크리너 주름 사이사이에 이물질이 가득합니다. 마일드한..

유지보수 목적으로 입고된 더뉴프라이드 1.4 GDI 차량입니다. 주기적으로 관리하고 있는 차량인 만큼 상태는 양호한 편입니다. 입고 직후 변속기 오일 상태를 확인합니다. 65도에서 체크한 상태로, 오일 퀄리티는 양호한 편이나 미니멈에 현저히 못미치는 양이 찍힙니다. 잔유 제거를 위해 주입구에 호스를 연결 후 차량을 올려줍니다. 기존 사용유를 배출합니다. 상태는 양호한 편입니다. 차량을 기울인 후, 입으로 부는 정도의 세기로 에어를 불어넣어 잔유를 배출합니다. 배출이 완전히 끝났으면 플러그를 가체결합니다. 해당 차량의 경우 SP3 규격을 요구하고 있습니다. KIXX에서 나오는 SP3 제품으로 VHVI기반 100% 합성유 제품입니다. 주입구를 통해 신유를 주입합니다. 시동을 걸어 오일 순환 그리고 유온을 올..

신차 출고 후 약 1만km 가까이 주행한 디올뉴스포티지 NQ5 하이브리드 모델입니다. 첫 엔진오일 교환을 위해 피터웍스에 입고되었습니다.   시동을 끄고 수분 후, 딥스틱을 뽑아 오일 상태를 체크합니다. 상태는 양호하며, 초도충진유는 약 70% 정도로 확인됩니다.   교체가 간편한 에어클리너를 신품으로 교환합니다.   잔유 제거를 위해 주입구에 전용 어답터와 호스를 연결 후 차량을 리프팅합니다.   서비스커버를 탈거 후, 오일필터를 제거합니다.   드레인플러그를 개방해 기존 엔진오일을 배출합니다.   배출구 형상에 맞게 차량을 기울인 후, 입으로 부는 정도의 약한 세기로 압력이 걸리지 않도록해 잔유를 배출합니다.   전용 세정제를 이용해 필터캡을 세척 후, 건조가 끝났으면 신품 필터와 오링, 세이프티핀을..

아우디 A7 55TFSI 모델입니다. 2세대이자 아우디의 마지막 슈퍼차져가 적용되어 333마력을 발휘하며, 기존 GDI분사 방식에서 GDI와 MPI를 동시에 적용하는 분사방식으로 변경되었으며 슈퍼차져에 마그네틱 방식의 클러치를 달아 과급이 필요없을 때에는 슈퍼차져가 엔진의 동력으로 부터 완전히 분리되도록 업그레이드 되었습니다. 가장 먼저 신품 점화플러그를 준비합니다. 기존 점화플러그를 모두 제거합니다. 팁부분이 마모되면서 간극이 벌어지게 됩니다. 현 상태로는 크게 심각하거나 하지는 않습니다만, 너무 오래 사용하는 경우 고착이 발생될 수 있기 때문에 점화플러그는 큰 이상이 없어도 일정 주기마다 예방정비로 접근해야 비싼 점화코일도 오래 사용할 수 있고 고착도 방지할 수 있습니다. 신품 점화플러그에 고착방지제..

신차 출고 후, 유지 보수 목적으로 첫 구동계오일교환 작업을 위해 입고된 기아의 플래그쉽 세단 K9(RJ) 모델입니다. 입고 직후 확인한 변속기 오일 온도로, 아직 작업을 시작하기엔 온도가 매우 높은 편으로 다른 구동계 오일 교환 먼저 시작합니다. 디퍼런셜오일교환 기아 순정 디퍼런셜 오일입니다. 해당 차량의 규격인 GL-5 75W-85로 준비했습니다. 전륜과 후륜 디퍼런셜오일을 배출합니다. 배출되는 오일의 상태는 비교적 양호해보입니다. 드레인플러그는 자성을 띄고 있어 메탈성 슬러지를 포집하는데요, 양이 많은 편이긴 하나 특 쇳조각과 같은 이물질은 없어 특이사항은 없어 보입니다. 전용 세정제를 이용해 플러그를 세척 후, 기존에 도포되어 있던 씰란트를 모두 제거합니다. 그 다음, 동일한 품번의 와셔로 모두 ..

엔진오일교환 시기가 도래되어 입고된 아반떼 CN7 1.6 MPI 가솔린 모델입니다. 직전 AD 시리즈와 비교해 스포티한 디자인으로 눈길을 사로잡는 차량으로, 전면부 다이나믹한 그릴이 매력적입니다. 시동을 끄고 수분 후 오일 상태를 체크합니다. 상태와 오일량 모두 양호합니다. 에어클리너를 신품으로 교체합니다. 잔유 제거를 위해 전용 어답터와 호스를 주입구에 연결 후 차량을 올려줍니다. 프리드레인플러그를 제거 후, 필터캡을 탈거합니다. 기존 사용유를 배출합니다. 배출구 형상에 맞게 차량을 기울인 후, 압력이 걸리지 않을 정도의 약한 세기로 에어를 세팅해 잔유를 배출합니다. 세척 및 건조를 마친 필터캡에 신품 필터, 오링 그리고 프리드레인플러그를 결합합니다. 모든 접촉면에 신유를 발라 윤활시킨 후, 토크렌치를..

미션오일교환을 위해 입고된 BMW 428i 모델입니다. 4시리즈는 3시리즈의 파생모델인데요, 과거에는 3시리즈안에 쿠페, 컨버터블을 모두 포함하였지만 G바디로 넘어오면서 3시리즈는 세단으로, 4시리즈는 쿠페와 컨버터블 그리고 스포츠백모델로 이원화 시켜 명명하기 시작하였습니다. 아우디의 경우에도 A4의 스포티 파생모델을 A5라고 칭하고 있으며 A6의 스포츠백 모델을 A7으로 이원화하여 브랜드를 운영하고 있습니다. 입고 직후 확인한 미션오일 온도로 아직 작업을 시작하기엔 유온이 높습니다. 시동을 끄고 팬을 이용해 변속기 오일 온도를 떨어뜨려 줍니다. 어느 정도 시간이 경과 후 변속기 오일 온도가 알맞게 식었을 때 작업을 시작합니다. 언더커버를 탈거 후, 기존 사용유를 배출합니다. 오일팬을 제거합니다. 필터는..