피터웍스

영업용 택시트림으로 출시된 뉴라이즈 2.0 LPI 차량입니다. 원래 목적이 주로 시내 위주 주행이 대부분인 택시인 만큼 크루즈컨트롤이 없이 출고되었는데요, 막상 개인 승용차로 사용하며 고속도로 및 고속화 도로를 자주 이용한다면 크루즈 컨트롤의 부재가 불편할 수 밖에 없습니다. 또한 헤드라이트 역시 오토라이트가 없는 완전 수동 방식인데요, 이런 소소한 불편함을 해결하기 위해 피터웍스를 찾아주셨습니다. 해당 차량에는 기본적인 우레탄 핸들이 장착되어 있어 크루즈컨트롤 버튼이 없으며 멀티펑션스위치 역시 오토라이트 기능이 없는 부품이 적용되어 있습니다. 크루즈컨트롤은 장거리 및 고속화도로 운전환경에서 빛을 발하는 기능이며, 오토라이트는 한번이라도 사용해 봤다면 없으면 정말 불편한 기능이죠. 크루즈컨트롤은 누가 발..

강렬한 레드 컬러가 돋보이는 CN7 1.6 MPI 모델입니다. 신차 출고 후, 약 1,000km를 갓넘은 따끈따끈한 신차로 차량 외관을 업그레이드하고자 입고되었습니다. CN7의 경우, N이나 N라인에만 사이드 몰딩과 필러가 하이그로시 유광 블랙으로 적용되는데요, N 시리즈와 일반 모델의 차이점을 위해 만들어둔 게 아닐까 싶은 부분 중 하나입니다. CN7 인스퍼레이션을 구매해도 적용이 안되니 말이죠. N또는 N라인에 적용되는 순정 부품들입니다. 가짓수가 워낙 많기도 하고 숫자 하나로 품번이 달라질 경우, 제품 자체도 다르기 때문에 꼼꼼하게 확인할 필요가 있습니다. 기존 무광 트림들을 모두 제거합니다. 테이프 부착 방식 및 일회용 고정핀 사용으로 차량에 부착되는 만큼 재사용은 불가하죠. 필러들을 제거하면 보..

소소하지만 카라이프를 보다 편리하게 업그레이드시켜 줄 튜닝을 위해 입고된 아반떼MD 1.6GDI 차량입니다. 어떤 작업들을 하는 지 한 번 확인해볼까요? 가장 먼저 슬라이딩 암레스트입니다. 센터콘솔에 위치한 팔걸이가 있긴 하지만 연장이 되지 않아 애매한 경우인데요. 더뉴아반떼MD에 적용된 부품을 통해 작업할 예정입니다. 해당 튜닝을 위한 별도 가공은 필요없어 완벽한 핏을 자랑하죠. 기존 암레스트를 제거합니다. 좌측은 기존 부품, 우측은 신품입니다. 가죽의 번들거림 유무도 있지만 외관의 차이점도 작게나마 존재합니다. 슬라이딩 형태이기 때문에 기존 부품과 비교해 높이가 조금 더 높아지게 됩니다. 탈거의 역순, 정확하게 조립을 완료합니다. 완성되었습니다. 앞쪽으로 최대한 당긴 모습입니다. 암레스트 역할을 확실..

영업용 택시로 사용되다 개인 승용으로 용도가 변경된 올뉴K5 2.0 LPI 차량입니다. 예전에는 택시로 사용된 차량들은 승용차로 용도를 변경하여 사용하는 일이 흔치는 않았는데요, 요즘 차량들의 경우 내구성도 좋고 편의사양도 영업용으로 출고되었다고 하여도 크게 부족하지 않아 승용차로 새롭게 태어나는 차들이 많이 보이는 것 같습니다. 해당 차량은 지난 번 미터기 자리 복원에 이어 크루즈컨트롤 튜닝을 위해 입고되었습니다. 올뉴K5 택시 부활 차량 미터기 자리 복원하기! - 순정품 사용으로 완벽한 핏을 자랑합니다 영업용 택시로 사용되다 개인 승용으로 용도가 변경된 올뉴K5 2.0 LPI 차량입니다. 택시 부활차량은 요즘처럼 고유가 시대에 더욱 더 빛을 바라는 것 같습니다. 내구성도 과거와 비할바 없이 좋아 ca..

영업용 트럭으로 열일 중인 봉고3 EV 전기트럭입니다. 장거리 또는 고속도로 주행 시 페달을 밟지 않아도 설정된 속도를 유지해 주는 크루즈컨트롤을 장착하고 보다 편리하고 안전한 장거리 주행환경을 만들기 위해 입고되었습니다. 크루즈컨트롤은 누가 발명했을까? 고속도로나 자동차 전용도로를 시원하게 주행하고 있을 때 문득 나도 모르게 너무 천천히 가거나 과속하고 있던 경험이 다들 있으실 겁니다. 처음에는 신나고 시원했던 기분도 계속해서 반복되 cartailor.tistory.com 새롭게 바뀐 기아 로고의 에어백이 눈길을 끄네요, 입고된 차량은 열선핸들을 지원하는 사양입니다. 편의사양도 추가된 만큼 크루즈컨트롤도 함께 포함했으며 어땠을까하는 기아에 대한 아쉬움이 있네요. 준비한 부품은 기아 순정 부품으로, 사용..

묵직한 그레이 컬러의 올뉴투싼TL 차량이 입고되었습니다. 평소 주차에 어려움을 겪는 와이프분을 위해 순정 전방센서를 장착하는 케이스로, 일전에 2열 에어벤트 작업으로 함께 했었는데, 또 다시 저희 피터웍스를 찾아주셨습니다. 투싼TL - 2열 에어벤트(2열 송풍구)를 만들어보자! 이번 시간은 투싼TL 2열 에어벤트(2열 송풍구) 순정옵션 튜닝입니다. ​ ​ ​ 올해 여름은 매우 착했습니다. 모기도 덜 하고 작년같이 40도가 넘는 살인 더위도 없었죠. 하지만 역시 여름은 여름! cartailor.tistory.com 해당 차량은 투싼TL 초기형 버젼으로, 후기형 TL과 다르게 범퍼쪽에만 센서가 장착됩니다. 정확히는 데이라이트 하단 커버 그리고 범퍼 중앙 이렇게 말이죠. TL 후기형 작업은 하단 포스팅에서 확..

여름의 끝자락, 쨍한 햇빛을 뒤로하며 입고된 아반떼 CN7 입니다. 현재 적용되어 있는 등화장치를 비롯해 전방센서, ACC 등 편의장치만 봐도 낮은 트림이 아닌 것을 알 수 있는데요. CN7 N에 적용되어 있는 하이그로시 사이드 필러가 제외되어 있어 다소 아쉽습니다. CN7의 경우, 인스퍼레이션을 적용시켜도 사이드 필러 및 윈도우 몰딩들이 무광으로 적용되어 있습니다. N/N라인과 차별점을 두기 위함이 아닌가 싶네요. 무광 트림은 세련된 측면 디자인에 다소 마이너스적인 요소로 작용하고 있습니다. 준비한 제품들의 모습입니다. 모두 현대 정품이며 하이그로시 블랙 컬러로 적용되어 있습니다. 우선 사이드미러 어셈블리를 탈거합니다. 몰딩과 필러들을 모두 제거하고요. 부품들이 떠나고 남은 자리엔 보시는 것처럼 양면테..

그늘진 곳에 있어 노란 할로겐의 불빛이 또렷하게 보이는 아반떼MD 입니다. 노란 불빛은 둘째치고 야간 주행 시 어둡고 침침한 시야를 개선하기 위해 입고되었습니다. 해당 차량은 할로겐 클리어 타입이 적용되어 있는데요, 프로젝션과 비교해 멀리 뻗어나가지 못하는 클리어 타입의 특성 그리고 다소 오래되어 보이는 외관 마지막으로 인증 LED 장착을 할 수 없는 단점들이 존재합니다. 좌측은 운전석, 우측은 동승석쪽 칸델라(cd) 및 조사각 수치입니다. 비춰지는 곳의 밝기를 측정하는 칸델라(cd) 수치는 양쪽 모두 양호한 편이나 헤드램프가 최근 교체된 차량이라 전구 컨디션이 괜찮은 상태입니다. 하지만 조사각은 완전히 틀어져 있네요. 운전석은 상향으로 매우 올라가 있어 선행 및 맞은 편 차량 눈부심을 유발할 수치며, ..

스포티지QL 4세대의 후기형 버젼, 더 볼드입니다. 세련된 짙은 그레이 컬러가 돋보이는데요, 승하차 시 높은 차고로 인한 불편함과 더불어 SUV라는 타입에 걸맞게 외관을 더욱 스포티하게 바꾸고자 피터웍스에 입고되었습니다. 일반 승용 타입 차량들과 비교해 확연히 높아 성인 남성들은 물론이고 노약자분들이나 어린 아이들 그리고 여성분들에게도 승하차 불편함에 대한 고민이 많을 것 같습니다. 준비한 제품은 순정 GSC사이드스텝입니다. 현대모비스 마크 및 품번까지 나오는 순정품으로, 해당 차량에 맞게 제작된 전용 부품입니다. 그렇다면, GSC의 뜻은 무엇일까요? 뭔가 대단한 뜻이 있을 것 같았는데, 막상 찾아보니 GSC(Global Safety and Comfort의 약어) 지에스씨 라는 기업의 약자였습니다. 주로..

아반떼AD 1.6 eVGT 디젤 차량입니다. 1.6 디젤엔진과 더블클러치 자동변속기의 조합으로 뛰어난 성능과 높은 효율을 발휘하는 모델입니다. 해당 차량의 경우 현재 전후 외관이 스포츠 사양 범퍼와 등화장치로 개조된 상태입니다. 실내 분위기에 많은 비중을 차지하는 핸들 역시 스포츠용으로 바꾸기 위해 입고되었습니다. AD 노멀 차량인 만큼 원형 핸들이 장착되어 있습니다 .열선핸들 기능 및 크루즈컨트롤이 포함된 사양인데요. SCC가 없는 걸 제외하면 AD 핸들 옵션 중 가장 높은 편에 속하는 사양입니다. 세월의 흔적이 여기저기 느껴지는데요, 번들거리는 가죽과 상처난 부분들이 눈에 띕니다. 준비한 부품들은 모두 현대모비스 정품으로 준비했습니다. AD스포츠용 D컷핸들입니다. 핸들 그립이 두툼한 가죽과 천공 펀칭..