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더뉴싼타페 TM 차량입니다. 얼핏 보면 최근 풀체인지된 TM과 비슷해 보이지만 자세히 보면 세세한 디테일에 변화가 보입니다. 하지만 진짜 큰 변화는 바로 차체가 바뀌고 엔진이 스마트스트림으로 변경된 것인데요, 페이스리프트라 하기에는 큰 디자인틀만 그대로 유지하고 거의 풀체인지 급 변화를 주었습니다. ​​ ​ 해당차량은 할로겐 사양의 리어컴비네이션 사양으로 출시되었는데, 출고하자 마자 LED 사양의 리어컴비네이션 램프 부품으로 변경한 바 있습니다. 실제 컴비네이션 램프의 교환은 볼트 몇개만 풀면 가능한 매우 간편한 작업이며 커넥터 역시 할로겐 용과 그대로 호환되기 때문에 교체하는데는 큰 문제가 없었을 텐데요, 실제로 입고 후 살펴보니 점등도 잘 되고 있었고 부품 역시 유격이나 흔적없이 깔끔하게 잘 장착된 ..

A6 3.0TFSI 차량입니다. 대부분의 차량들 처럼 일반적인 고무재질의 마운트를 사용하여 승객에게 전달되는 엔진진동을 완화해 주는 대신 아우디 차량들은 대부분 유압이 봉입된 전자식 마운트를 사용하고 있습니다. ​ ​ ​ ​마운트 내부는 통 고무가 아닌 유압유가 충진되어 있으며 내부 마그넷 방식의 솔레노이드가 유압유의 흐름을 2단계로 제어합니다. 저속 혹은 공회전시에는 유압로를 모두 개방하여 부드러운 상태로 유지하며 진동차단을 극대화 시키며, 일정 속도에 도달하면 솔레노이드가 유로를 차단하여 마운트를 단단하게 만들어 주행 중 엔진이 과격하게 움직이는 것을 방지하고 구동계와의 직결력을 향상시켜줍니다. 보통 주행 중 18km/h 내외의 속도에서 솔레노이드가 작동을 하게 되는데 이때 조용한 환경(음악, 공조기..

얼마전 깔끔하게 하체 수리를 마친 아우디 A7 차량입니다. 이번에는 잊을만하면 점등되는 엔진 경고등을 수리해 볼 차례인데요, 막상 주행 중 큰 이상이 없더라도 수시로 경고등이 들어온다면 불안하기도 하고 기분이 찝찝합니다. 그리고 무엇보다도 경고등이 들어온 다는 것은 분명 어디엔가 문제가 있다는 뜻이기 때문에 가급적 빠른 시일 안에 수리를 하여야 차후 연계된 부품들을 망가뜨리지 않습니다.​ ​ ​ 아우디 A7 3.0 TFSI - 하체링크, 리어 디스크교환(로워암/트랙링크, 활대링크/커플링로드, 볼조인트, 멋진 블랙 색상의 아우디 A7 차량입니다. 연식은 그리 오래 되지 않았는데요, 연식대비 주행거리가 높은 편이라 여기저기서 소음도 발생하고 주행 질감도 예전 같지 않습니다. 이를 해소하기 위� cartail..

멋진 블랙 색상의 아우디 A7 차량입니다. 연식은 그리 오래 되지 않았는데요, 연식대비 주행거리가 높은편이라 여기저기서 소음도 발생하고 주행 질감도 예전 같지 않습니다. 이를 해소하기 위해 여러군데를 방문해 보았지만 손을 댈 수록 전혀 개선되는 것도 없고 오히려 승차감만 더 이상해졌다고 하십니다. 그래서 지금까지 손대지 않았던 부분을 위주로 교체를 진행하기로 방향을 잡습니다. 아우디 차량들 처럼 멀티 링크 타입의 서스펜션을 사용하는 차량의 경우 수많은 링크의 조인트와 부싱들이 적절하게 부하를 분배하여 하나의 큰 서스펜션의 역할을 하게 됩니다. 그래서 어느 하나만 교체를 하여도 크게 효과를 보기 어려운 것이 사실이며 하나가 이상이 생겨서 역할을 못한채 방치되었다면 나머지 부품들고 영향을 받았을 가능성이 높..

멋진 그레이 색상의 아우디 A7 차량이 입고되었습니다. LY7G색상 코드를 갖는 쿼츠그레이 색인데요, 엔트리 모델인 A3 부터 플래그쉽 A8 까지 두루 애용되는 세련된 색상으로 블랙의 중후함과 화이트나 실버의 깔끔한 느낌을 모두 담고 있는 고급스러운 색상으로 관리도 쉽고 세차를 했을 때 광빨이 잘 살아나는 장점도 있습니다. ​얼마되지 않는 누적주행거리에도 불구하고 해당차량의 차주께서는 각종 하체 소음에 시달리시어 센터를 방문 하셨는데요, 수백만원대의 견적에 놀라 저희에게 의뢰를 주셨습니다. ​ 잠깐의 시운전만으로도 찌그덕, 더그덕 소음이 방음이 잘된 차체를 뚫고 들어 왔으며, 디스크도 심한 변형으로 패드랑 간섭이 생겨 저속주행 시 쇳소리가 들리고 있는 상태였습니다. ​ ​ ​ 아우디 A7의 경우 멀티링크..

오늘은 깔끔한 싼타페 TM 차량이 한대 입고 되었습니다. 무슨 일 일까요? ​ ​ ​ 그런데 뒷 모습을 보니 뭔가 이상하죠? ​ ​ ​ 아... 하부 스키드 플레이트가 일부는 부착되어 있고 일부는 잘려 나가있네요. 단순한 사고만으로 이렇게 잘려나갔을까요? ​ 사실은 조금한 주차 흠집이 있어서 교환을 원하셔서 다른 정비소를 들리셨는데, 열심히 분해를 시도하여 이렇게 만들어 놓고 ㅠㅠ 범퍼탈거 없이는 불가능하다고 하셨다고 결론을 내리셨고, 그에 따라 비용도 많이 증가하게 될 상황이였습니다. ​ 하지만 고객께서는 마침 저희가 인스퍼레이션 스키드플레이트 교체 시 범퍼 분해 없이 하시는 동영상을 보신 기억이 있어, 탈거에 실패했던 정비소에서 부품만 구매하셔서 들고 찾아오셨습니다. ​ ​ ​ 사실 정석은 범퍼 탈거..

멋진 화이트 색상의 HG 차량입니다. 무슨일로 찾아주셨을까요? ​ ​ ​ 사이드 스커트를 긁으셨군요. 제가 다 속상합니다. 천만다행인 것은 약간만 장애물이 높았으면, 도어까지 상처를 입을 뻔 했으나, 잘 피해갔습니다. ​ ​ ​ 다행이 HG의 사이드 스커트의 경우 탈착으로 교체가 가능한 부분입니다. 안그랬으면, 판금 도색을 해야 하는데, 비용도 더 들 뿐더러 건조시간이 필요하기 때문에 시간도 오래 걸리게 됩니다. ​ ​ ​ HG의 교체용 사이드 스텝의 경우, 범퍼 등 여타 플라스틱 부품과 다르게 해당 색상으로 도색되어 출고가 되고 있습니다. 아무래도 별도의 도색이 요구되지 않기 때문에, 비용도 덜 들어가고, 특히 색상 매칭이 매우 띄어나 전혀 이질감이 들지 않다는 장점이 있습니다. ​ ​ ​ 기존 부품을..

해당 차량은 타 업체에서 G70 쇼바마운트로 변경을 했던 차량인데요, 이와 같은 작업은 예전에 승차감 향상 명목으로 잠깐 유행 했던 걸로 알고있습니다. 하지만 승차감이나 잔진동 개선은 전혀 느끼지 못하였고, 오히려 잡소리만 발생되어 원복을 요청하셨습니다. ​ 쇼바마운트는 스트럿어셈블리가 핸들 조향에 따라 회전할 수 있도록 하는 베어링이 들어있는 일종의 회전 어댑터 입니다. 자동차 마다 전륜에 실리는 무게도 다를뿐 더러 회전 축에 부하가 걸리는 각도 또한 모두 다릅니다. 하물며 G70은 후륜구동형 스포츠 세단입니다. 무게며 성향이 매우 다른 두 차량의 부품이 온전히 호환될리 만무합니다. 또한 맞지않는 부품으로 인해 상하 유격이 생겨, 메탈재질의 스페이서가 삽입되어 있었습니다. ​ ​ ​ 스트럿어셈블리 상부..

저번에 프론트 사고수리 후 출고된 차량이었는데요, 잘 타시다가 외기온도 표출이 불량하여 재 입고 되었습니다. 사고 수리와 무관한 부위이긴 하나, 이왕 고장 날 거면 저번 수리 때 증상이 있었더라면 범퍼를 탈거하는 김에 같이 했으면 좋았을 텐데요. ​ 증상은 외기온이 영하 40도로 고정되어 표출되는 증상으로, '단선' 입니다. ​ 이미 사고수리 당시 온도계 쪽은 잘 확인 했었는데 배선이나 다른 부위는 모두 정상이었던 것으로 확실히 기억을 하는지라, 의심없이 센서 고장 진단을 내리고 부품을 주문 후 준비되자 입고하였습니다. ​ 외기온도가 고장나는 경우 단순히 잘못된 온도를 표출하는 것을 넘어 여러 불편한 증상이 나오는데요, 링컨이나 포드계열 차량들은 외기온이 영하 35 내외에 도달하면 시스템 보호 및 효율저..

보기만 해도 시원한 블루색상의 푸조 207GT 차량입니다. 여기저기 아픈데가 많아서 한번에 해결하러 들려 주셨습니다. ​ ​ ​ 일단 지긋 지긋한 에어컨 냄새부터 잡아봅시다~! 검증되고 사랑받는 IPO 에바포레이터 거품식 세정제 입니다. ​ ​ ​ 에바포레이터에 주입후 잘 불려 준 다음, ​ ​ ​ 묵은 때와 세균은 하단의 드레인 호스를 통해 배출되며, 잔여 약품은 이렇게 송풍구를 밀고 나오면서 한번 더 세정해 줍니다. ​ ​ ​ 부쩍 커진 에어컨 부하, 소음, 덜 시원한 성능. 한번에 해결해 줄 에어컨 첨가제 입니다. 공장출하시 에어컨 시스템을 순환하는 냉매에 포함된 오일이 누적된 사용시간으로 인해 수명을 다해 기능을 못할 때, 첨가제 성분이 들어 있는 오일을 보충해 주는 원리 입니다. 윤활기능이 회복..