피터웍스

쉐보레 더뉴말리부 모델로, 출고 시 선택하지 않은 LED헤드램프 부재의 불편함으로 인해 인증 LED 전조등 튜닝을 진행합니다. 전작인 올뉴말리부와 다르게, 더뉴말리부는 상하향등분리형인 4등식 헤드램프를 사용합니다. 그렇기 때문에 하향등에 대해서만 합법적으로 LED 인증 제품을 장착할 수 있습니다. 준비한 제품은 브라비오 터미네이터 SP H7입니다. 국토부 인증을 받아 검사 통과 가능한 합법 인증 LED 제품이며, 더뉴말리부와 같이 4등식 상하향 분리형 차량들을 위한 제품입니다. 제품 보증 기간 2년 및 제품 수명 5,000시간을 제공하며, 브라비오LED를 적용할 수 있는 차종 리스트는 하단에 링크 걸어두었습니다. 브라비오LED 장착 및 합법적 인증가능 차종 안내 1. 인증받은 차량의 모델(연식, 사양 등..

유행을 타지 않는 포멀한 디자인으로 오랜 시간 많은 사랑을 받고 있는 그랜저IG 3.0 LPI 모델입니다. 현대차의 플래그쉽 모델이기도 한데요, 그만큼 모나지 않은 무난한 디자인이 포인트이지만 다른 말로 하면 너무 심심하기도 합니다. 해당 차량은 그릴 변경을 통해 심심한 다자인에 과하지 않지만 고급스러운 개성을 더하고 군데군데 적용된 할로겐 등화장치를 차급에 맞는 LED광원으로 변경하기 위해 피터웍스에 입고 되었습니다. 차의 눈이라고 할 수 있는 헤드라이트는 할로겐 광원을 사용하고 있어 디자인적으로도 아쉽지만 야간시야도 어둡고 침침한 느낌이 강하게 들게 됩니다. 하단에 별도로 설치되는 깜빡이 역시 할로겐 사양으로 현대 플래그쉽 세단에 어울리지 않은 모습을 연출합니다. 순정 그릴인데요, 무난한 디자인인 만..

모던 등급으로 출고된 싼타페TM 2.0 디젤 모델입니다. 차값이 저렴하지 않음에도 불구하고 전조등과 후미등 모두 할로겐 사양으로 출고되어 야간 시야가 어둡고 불편하며, 디자인적으로도 최근 출시된 차량답지 않은 모습입니다. 할로겐 사양 헤드램프의 구조는 하향등이 프로젝션, 상향등은 반사판이 훤히 보이는 클리어 타입이 적용된 4등식입니다. 단순히 야간 시야 측면을 떠나 외관적인 부분에서도 아쉽긴 하죠. 안개등은 인스퍼레이션 트림에만 적용되어 있습니다. 해당 트림을 제외한 모든 싼타페TM은 안개등이 빠진 채 출고됩니다. [좌 : 미등, 우 : 정지등 점등 모습] 테일램프도 할로겐 광원을 사용하는 부품이 적용되어 있는데요, 미등 점등 시 아웃사이드와 인사이드에서 모두 점등되나, 정지등은 아웃사이드에서만 나오게 ..

강렬한 플레임 레드 컬러가 눈길을 확 사로잡는 더뉴아반떼AD 모델입니다. 평소 야간에 가로등이 없는 외각지역 운행을 자주하는 차주분께서 야간시야 확보에 대한 불편함을 느끼시고 순정 FULL LED헤드라이트 교체 작업을 의뢰주셨습니다. 더뉴아반떼AD, 일명 삼각떼는 헤드램프 디자인이 삼각형으로 되어 있어 귀여운 애칭이 있는데요. 하향등과 상향등을 함께 사용하는 2등식 바이펑션 타입이 할로겐 사양에서 적용되어 있습니다. 바이펑션 타입들은 자기인증 LED전조등 튜닝을 진행할 경우, 하향등과 상향등 모두 LED 광원을 사용할 수 있는 장점이 있습니다. 더뉴아반떼AD(삼각떼) 합법 인증 LED전조등 - 브라비오 LED 장착 아반떼 AD의 페이스리프트 모델입니다. 전세대 MD에서 부터 이어져 오던 1.6리터 GDI..

할로겐 사양으로 출고된 아반떼AD 1.6 GDI 모델입니다. LED콤비네이션램프와 보조제동등 교체를 위해 입고되었습니다. 미등 점등 시 모습인데요, 할로겐 사양에서는 벌브 타입의 미등이 적용되어 있어 조금은 뿌연 모습을 보여줍니다. 정지등 점등 시 모습으로, 아웃사이드 램프에서만 작동하게 되어 있습니다. 순정 LED테일램프입니다. 아반떼AD는 일반 사양과 스포츠 사양에 따라 테일램프 디자인이 다른데요, 니즈에 맞게 선택하시면 되겠습니다. LED테일램프 변경 시, 미등과 정지등이 LED 광원을 지원하며, 후진등이나 방향지시등은 아쉽게도 기존 할로겐 사양과 동일한 벌브 타입이 적용되어 있습니다. LED보조제동등입니다. 별도 가공없이 교체가 가능합니다. 모든 배선작업은 정확한 규격의 순정핀 삽입을 통해 작업할..

아반떼MD 출시 초기형 모델로, 클리어 타입 헤드램프와 할로겐 광원이 조합된 타입인데요, 해당 차량이 출시되었던 시기에는 일부 중대형 차량에도 클리어 타입이 적용되었던 만큼 소형차 라인업에 클리어타입의 헤드라이트가 장착되는 것을 당연시 되었었는데요, 요즘 나오는 차량들 사이에서는 유독 어둡게 느껴지게 되며, 야간 주행 시 먼 곳을 비추지 못하고 광량이 낮아 이를 개선하고자 입고되었습니다. 반사판 타입의 클리어 헤드램프는 프로젝션과 비교해 빛이 뻗어나가는 거리에서 차이점이 존재하며, 할로겐 광원은 요즘 시대엔 많이 아쉬운 모습을 보여줍니다. 야간 시야, 외관적인 부분 모두 말이죠. 전조등 시험기에 차량을 정렬해 수치를 확인합니다. 비춰지는 곳의 밝기를 나타내는 칸델라(cd)는 양쪽 모두 매우 준수한 편으로..

신차출고 시, LED 등화장치 옵션을 추가하지 않아 입고된 투싼 NX4 가솔린 차량입니다. 광고에서 보던 시그니처 디자인 중 하나인 LED컴비네이션 램프 장착을 위해 입고되었습니다. 할로겐 사양 테일램프에선 미등 점등 시, 인사이드램프 중앙부가 점등되지 않으며, 인사이드 끝쪽과 아웃사이드램프에서만 벌브 타입으로 점등되는 형태입니다. 정지등 점등 시, 아웃사이드램프에서만 점등되는 게 할로겐 사양의 특징입니다. 준비한 부품은 현대 정품으로, 검사통과 걱정없이 사용할 수 있으며, 순정품인 만큼 완벽한 핏을 자랑합니다. 배터리 마이너스 단자 탈거 후 캡을 씌워 전원을 차단한 후 작업을 시작합니다. 마스킹을 꼼꼼히한 후, 아웃사이드램프와 백패널, 인사이드램프들을 탈거합니다. 할로겐 사양에서 LED사양 테일램프로 ..

세련되면서 유행을 타지 않는 무게감을 보여주는 그레이 아반떼MD 초기형 차량입니다. 애초에 워낙 잘 나온 모델이라 지금도 여전히 잘생긴 모습을 뽐내며 1.6GDI엔진과 6단 자동변속기가 조합된 파워트레인도 요즘 출시되는 모델들과 비교했을 때 큰 부족함이 없는데요, 단 한가지 아쉬운 점이 있다면 헤드라이트 입니다. 아반떼MD에서 가장 많이 접하게 되는 클리어 타입 할로겐 헤드램프입니다. 출시 당시에 아반떼 차급에서 클리어타입의 할로겐 헤드라이트가 적용되는 것은 너무나 당연했는데요, 요즘 출시되는 차량들과 비교해 보면 누런 클리어타입의 할로겐 램프는 차량의 연식을 가장 먼저 보여 주는 부분이 되어버렸습니다. 세월의 흔적을 가장 먼저 보여준다는 외적인 부분을 논외로 하더라도 전면 틴팅이 보편화 된 요즘 야간시..

니로 시리즈 초기형 버젼인 18년식 모델입니다. 할로겐 헤드램프의 어두운 야간 시야를 개선하며, 올드해보이는 노란 색온도에 대한 불만 그리고 방향지시등을 세련된 LED 타입으로 변경하기 위해 입고되었습니다. 니로는 국내 최초 하이브리드 SUV로 출시되었는데요, 친환경 차량 이미지에 반하는 효율이 낮은 할로겐 전구의 전조등과 방향지시등의 조합은 많이 아쉬운 부분이기도 합니다. 니로는 초창기 모델부터 현재 출시된 디 올 뉴 니로(SG2)까지 모두 2등식 바이펑션 타입을 사용합니다. 할로겐과 HID 사양에서는 할로겐 전구 타입의 방향지시등이 적용되는데요, 순정 FULL LED헤드라이트와 가장 큰 차이점 중 하나일 것 같습니다. 디 올 뉴 니로(SG2) 하이브리드 합법 인증 LED헤드라이트 튜닝 - 브라비오 터..

아반떼MD 초기형 모델로, 야간 시야 개선을 위해 입고되었습니다. MD 초기형 모델의 경우 클리어 타입의 할로겐 사양이 기본이었으며 HID 사양의 헤드램프가 선택사양으로 제공되었습니다. 하지만 HID의 경우 당시 최고급 승용차에서도 선택사양일 만큼 고가의 사양으로, 대부분 도로를 활보하는 MD 차량을 보면 입고된 차량과 같은 클리어타입의 할로겐 헤드램프가 장착되어 있습니다. 더뉴아반떼MD라는 후기형 모델부터 프로젝션 타입 헤드램프를 기본 적용하는데요. 클리어 타입과 프로젝션 타입 헤드램프의 외관적인 차이와 함께 전조등이 비춰지는 거리 등 여러 부분에서 차이점이 존재합니다. 그리고 클리어 타입의 경우 합법적으로 장착할 수 있는 인증 LED 제품이 없습니다. 전조등 시험기에 차량을 정대해 할로겐 상태의 조사..