피터웍스

럭셔리한 황금그릴을 자랑하는 더뉴카니발 2.2R 디젤 차량이 엔진오일 교환을 위해 입고 되었습니다. ​ ​ ​ 기존 사용유의 상태는 양호한 편입니다. 양이 약간 MAX를 넘은 것으로 보니, 교환시기가 다 된 것은 맞습니다. DPF 장착차량 중 카니발 디젤과 같은 몇몇 엔진은 DPF재생 과정에서 연료가 후분사되면서 크랭크 케이스 내부로 유입되어 엔진오일과 희석되며 양이 늘어납니다. MAX를 넘어 갈 정도로 경유가 유입이 되면 엔진오일의 올바른 기능을 기대할 수도 없을 뿐더러, 더 심하게 증가하는 경우 피스톤 로드 하단이 잠기게 되면서 회전 저항이나 거품을 생성시키기도 합니다. 사실 R엔진의 경우 경유유입으로 인해 오일 증가에 대한 부분을 설계에 반영하였기 때문에 MAX 윗단으로 마진이 큰 편이라, MAX가..

구관이 명관이지! 라는 말이 어울리는 차, K5 1세대가 입고되었습니다. ​ 이번 고객님은 중고차로 차량을 구매 후 찾아주셨는데요, 중고차를 구매 시 엔진오일교환주기를 알 수 없는 경우가 대부분이라 차량을 구매 후 한 번 교환을 진행하는 것도 괜찮은 선택입니다. ​ 첫 교환 후 본인에 맞는 정상교환주기를 잡아주면 되니까요. ​ ​ ​ 입고부터 심상치 않은 베어링 마찰 소리와 함께 약한 밸브래쉬 소리가 들렸는데요, 역시가 역시였습니다. ​ 엔진오일레벨을 찍어본 바, LOW에도 찍히지 않는 상태였고 상태도 불량합니다. ​ 이런 상태로 계속 주행했다간 차에 무리가 많이 갔을 것 같습니다. ​ ​ ​ 먼저 에어클리너부터 교체를 진행합니다. ​ ​ ​ 신품 에어클리너로 교체 후 에어클리너 박스를 잘 체결해줍니다...

올해 초 아침 저녁으로 쌀쌀하던 4월 초, 엔진오일 교환을 위해 처음 연을 맺었던 푸조 3008 차량이 벌써 엔진 오일교환을 위해 3번째 재입고 되었습니다. ​ 처음 방문해 주셨을 당시 주행패턴이나 누적주행거리를 고려했을 때 복원기능과 정숙성이 월등한 하도 럭셔리드라이브 5W30 를 추쳔드렸는데, 엔진오일 성능에 크게 만족하셔서 계속 동일한 제품을 사용 중이신데 이번에도 역시 재선택해 주셨습니다. ​ 사용하시던 기존 엔진오일 대비 가장 크게 와 닿는 부분은 진동감소와 정숙성 입니다. 이 부분에 대해서는 첫 방문시 차를 입고할 때 정차 중 진동과 본 제품으로 교환 후 출고할 때의 진동이 둔한 사람도 확연히 느낄 수 있는 정도였으니까요. 많은 분들이 놀라십니다. 엔진오일이 진동과 이렇게 큰 관련이 있었나 하..

안녕하세요, 저번에 리모컨 도어락 설치 받았던 귀여운 레이가 또 찾아 주었습니다~! 무슨일이신가요? ​ ​ ​ 이 귀여운 차량은 영업용으로 열일하고 있는데요, ​ 사장님의 든든한 발이 되주는 만큼 최상으로 관리받기 위해 첫 엔진오일 시기가 도래되셔서 찾아주셨습니다. ​ 영업용 차라고 무조껀 싼 관리가 답은 아닙니다. 적절하게 잘 관리를 받으셔야 차 후 트러블이 없고 최상의 상태로 오래 유지가 가능하십니다. 당장 오일교환에 1~2만원 아끼더라도 나중에 나빠지는 연비, 잦은 고장에 따른 수리비와 영업시간의 손실 등 더 큰 화가 되어 돌아올 수 있습니다. 그렇다고 무조건 최상품을 권하지도 않습니다. 예상 보유기간, 운행패턴 등에 맞춰 검증되고 가성비가 높은 제품으로 정직하게 권해드립니다. ​ 그리고 차량의 스..

경차의 베스트셀러이자 귀여운 디자인으로 많은 사랑을 받고 있는 더뉴 모닝입니다. ​ 더뉴 모닝 엔진오일교환 시작합니다. ​ ​ ​ 기존 엔진오일상태를 확인합니다. ​ 엔진오일레벨을 MAX를 약간 초과한 상태였으며, 무엇보다도 자연흡기 가솔린차에서 흔히 볼 수 없는 완전히 검은 흑색을 띄고 있습니다. 또한 오일 딥스틱에 검은색으로 오일이 착색되어 있는 현상을 보면, 엔진내부는 어떨지 상상이 갑니다. 실제 엔진오일 주입구를 통해 관찰해보면 엔진 내부에도 착색현상과 슬러지가 관찰되는 정도 였습니다. ​ ​ ​ 통상 이정도 주행거리 (6만키로 이하)에는 잘 사용하지 않는 하도 비타플러시(XADO VitaFlush) 플러싱액을 준비합니다. 통상 10만키로 내외에서 한번정도 쓰는 제품인데, 상태가 상태인만큼 비타플..

금일은 AUDI A6 3.0TFSI 차량의 엔진오일 교환입니다. 입고당시 차량엔진이 따끈따끈 한 상태라 지체 없이 바로 리프트에 올려줍니다. ​ ​ ​ 잔유의 추가 배출에 도움을 주는 에어호스를 후다닥 장착해 주고요. ​ ​ ​ 언더커버를 탈거 후, 기존 엔진오일을 드레인합니다. ​ ​ ​ 자연드레인이 끝날 때까지 시간을 들여 기다려주고요. ​ ​ ​ 아우디A6에서 배출된 엔진오일은 필터에 잔유하는 오일을 포함 약 7리터에 육박합니다. 어마어마 하죠? ​ ​ 상태는 양호한 편입니다. 별다른 슬러지나 포밍현상도 관찰되지 않았으며, 역한 냄새도 없습니다. ​ ​ ​ 상태는 양호했지만, 더 깨끗한 엔진을 유지하기 위해 선택한 KIXX CLEAN 제품입니다. 엔진오일 대신 주입 후 10분 공회전 후 배출하면 안..

이번 시간은 올뉴카니발 엔진오일교환 - FUCHS TITAN GT1 PRO FLEX 5W30 입니다. ​ ​ ​ 엔진오일교환 전, 기존 엔진오일레벨 및 상태를 확인합니다.(디젤 차량의 경우 육안으로 판단이 어려워 슬러지 여부와 냄새로 판단합니다) ​ MAX를 넘어있는 상태였고, 냄새는 탄냄새가 제법 올라오는 상태였습니다. 실제로는 과주입인 경우보다는 R엔진의 특성상 DPF 재생시 연료가 후분사 되어 크랭크 케이스 내부로 유입되어 희석되는 경우입니다. 정상적인 현상이며 MAX가 넘기 전에 오일을 교체하는 것이 좋습니다. 단순 양을 떠나 경유가 섞인 오일은 제기능을 하기가 힘듭니다. ​ ​ ​ 엔진오일교환 전, 추가 잔유제거를 위해 캐스트롤 엔진샴푸 플러싱액을 주입 후, ​ ​ ​ 시동을 켜 10분간 플러싱..

말끔한 신사같은 모습의 그랜저 IG 차량이 엔진오일 교환을 위해 입고되었습니다. ​ ​ 전 작업자의 실력을 한번 볼까요? 시동을 끄고 약 3분이 경과한 뒤 측정한 엔진오일량입니다. 확연히 과다 주입되었네요. 이정도 양이면 과다주입에 따른 영향을 받을 수 있는 정도 입니다. ​ ​ ​ 솔벤트 무첨가로 차에 무리없이 잔유 양을 최대해 하고 신유의 효과를 극대화 시키기 위해 캐스트롤 샴푸도 한병 주입합니다. ​ ​ ​ 정확히 10분 동안 공회전 한 후 시동을 끄고, ​ ​ ​ 에어 어댑터를 장착시켜주고 자동차를 안전하게 바퀴째 들어올려 준 후, ​ ​ ​ 서비스홀을 제거하고 드레인 플러그를 제거한 후 폐유를 배출해 줍니다. ​ ​ ​ 자연드레인이 멈추고 한방울도 배출이 되지 않을 때, 에어로 압력이 걸리지 않..

이번 시간은 로체 엔진오일교환입니다. ​ ​ ​ 차량을 리프팅 전, 에어를 이용한 잔유제거를 위해 에어어댑터를 삽입 후 마스킹을 꼼꼼히해 차량의 흠집을 방지합니다. ​ ​ ​ 기존 로체의 엔진오일을 드레인합니다. ​ ​ ​ 자연배출로 단 한방울도 나오지 않을 때, 에어로 살살 불어주면, ​ ​ ​ 잔유가 또 한차례 주르륵 나옵니다. ​ ​ ​ ​ 기존 오일필터를 탈거합니다. ​ ​ ​ 신품 오일필터 장착 전, 오링에 신유를 도포해 장착에 들어갑니다. ​ ​ ​ 손으로 잘 돌려준 후 토크렌치를 이용해 규정토크로 정확하게 체결하고요. ​ ​ ​ 드레인플러그 및 드레인플러그와셔 모두 신품으로 교체합니다. 사실 기존것도 상태는 양호했습니다. ​ ​ ​ 오일필터와 마찬가지로 드레인플러그도 손으로 잘 조여준 다음 ..

이번 시간은 기아 K5 엔진오일교환입니다. 기아 K5는 K7에 이어 기아차의 두번째 K 시리즈로 기아차의 중추를 맞고 있는 중형세단입니다. 출시 당시에도 상당이 세련되고 멋스러운 디자인이라 생각했었는데 여전히 멋집니다. ​ ​ ​ 엔진오일교환 전, 잔유제거를 위해 에어어댑터를 삽입 후 ​ ​ ​ 마스킹을 꼼꼼히해 차량 흠집을 사전에 방지하도록 합니다. ​ ​ ​ 기존 엔진오일을 자연드레인합니다. ​ ​ ​ 자연드레인으로 방치 후 더이상 배출되는 오일이 없을 때, 입으로 부는 정도의 세기로 에어를 불어주면, ​ ​ ​ 이렇게 또 한차례 주르륵 하고 잔유가 배출됩니다. ​ 엔진오일교환 시 에어를 이용한 잔유제거를 기본으로 하고 있습니다. 기존 오일필터를 탈거합니다. ​ ​ ​ 기아 K5에서 배출된 엔진오일의..