피터웍스

경차의 베스트셀러이자 귀여운 디자인으로 많은 사랑을 받고 있는 더뉴 모닝입니다. 더뉴 모닝 엔진오일교환 시작합니다. ​ ​ ​ 엔진오일교환 전, 기존 엔진오일 레벨링 및 상태를 확인합니다. 오일량은 적당한 편이고, 색깔도 그리 나쁘진 않아 보입니다.​ 고객님과 교환주기를 여쭤본 결과, 블루핸즈를 통해 5,000km 주기로 엔진오일을 교환하신다는 걸 확인했습니다. 광유 대비 합성유의 장점으로 교환주기를 좀 더 길게 잡을 수 있다는 점이 있습니다. 엔진오일이야기 - 3. 엔진오일 교체주기? 싼 걸로 자주 가는 게 낫다? 제조사들이 권장하는 교환주기는 다음과 같습니다. (현대 기아자동차 기준) 가솔린/LPi 자연흡기는 : 통상 15,000km(1년), 가혹 7,500km(6개월) 가솔린 터보 : 통상 10,0..

오늘은 멋진 검정 아반떼AD 스포츠가 입고되었습니다. 아반떼 AD의 경우 입고되는 차량마다 모두 색이 달랐습니다! 어느 색이던 잘 어울리는 디자인임은 분명합니다. ​아반떼AD스포츠, 기본기를 잘 다진 아반떼AD의 스포츠모델로 실내/외를 보다 역동적으로 다듬고 파워트레인과 하체를 새롭게 구성해 스포츠라는 이름에 걸맞는 모델입니다. ​ 지금 봐도 참 잘 빠진 헤드라이트와 테일램프는 현대의 디자인적 코드를 반영하고 있는 것 같습니다. 최대출력 204마력과 최대토크 27kgm를 발휘하는 아반떼AD스포츠, 이 훌륭한 엔진에 엔진오일은 어떤 걸 써야할까요? ​ 제안하는 좋은 오일이랑 이렇습니다. 무조건 비싸고 스펙만 좋은 오일이 아니라, 전화상으로 상담을 진행 후, 샵에 방문해주시면 운전자의 운전환경과 지향하는 엔..

이번 시간은 아우디A6 40 TDI quattro 2016 디젤 차량, 엔진오일교환입니다. 2011년 하반기 C7 으로 출시된 4세대 아우디 a6의 페이스리프트 모델입니다. 지금 봐도 세련미가 넘칩니다. ​ ​드레인플러그 탈거 전, 에어를 이용해 잔유를 추가적으로 제거하기 위해, 에어 어댑터를 장착해주고, 호스는 마스킹으로 꼼꼼하게 고정하여 이리저리 움직이며 미세한 흠집을 만드는걸 미연에 방지합니다. ​ ​배출된 오일의 총량은 오일필터 포함, 약 6.3L 가량이 배출되었습니다. 색이야 뭐 디젤이니 그러려니 하고, 냄세도 그렇고 특별히 나쁘다거나 이상은 없어 보입니다. ​자기 능력대로 임무를 잘 수행해주고 나왔다고 보면 되겠습니다. ​ ​ ​기존 오일필터와 신품 오일필터의 모습입니다. 디젤 차량의 경우 엔..

주차실력을 쉽게 업그레이드하는 법, 바로 전방센서의 도움을 받는 것입니다. ​ ​그릴 하단에 있는 3색 랩핑은 위치를 변경해 작업할 예정입니다. ​ 오늘 장착될 비즈카, 주차보조센서입니다. ​ ​구성은 감지모듈과 센서, 그리고 감지될 물체를 알려줄 인디케이터, 연장배선입니다. ​ ​동봉된 홀쏘로 범퍼에 가공 후 장착이 진행됩니다. ​ ​오늘은 라세티프리미어 초기모델엔 없는 운전석 실내 트렁크 열림 버튼도 같이 진행합니다. ​트렁크열림버튼은 전조등 스위치 옆에 장착이 진행됩니다. ​ ​우선 범퍼 탈거를 위해 어퍼와 로워, 그리고 휠커버에 위치한 볼트 및 플라스틱핀을 전부 제거합니다. ​탈거 전, 커넥터도 잊지말고 제거해주고요. ​ ​ ​이제 센서 장착을 위해 센서 위치를 정확하게 선정 후 동봉된 홀쏘로 가..

연비 19.5km/l 의 제원을 가진 준중형차 기아의 니로 하이브리드입니다. 우수한 공간활용과 SUV 의 디자인적 아이덴티티를 잘 융합한 차량으로, 이번 시간은 전방주차보조시스템 PAS와 언더트레이 작업을 진행하겠습니다. ​ 모든 제품은 기아 순정 제품으로 준비했습니다 ​ ​프론트 범퍼탈거 전, 기스 방지를 위해 마스킹을 꼼꼼하게 한 후, 어퍼와 휠하우스, 그리고 로워에 위치한 볼트 및 플라스틱핀을 제거하고, 하단에 매트를 깔아서 조심스럽게 탈거를 합니다. 전방센서가 없는 차량의 경우, 센서 커넥터도 없기 때문에 와이어링도 같이 교체가 진행됩니다 ​ ​PAS스위치의 경우 순정 와이어링 역시 같이 교체가 진행됩니다. ​볼트도 적당한 힘으로 잘 체결해주고요. ​PAS 활성화 여부는 BCM PAS접지를 하면 ..

​그랜저IG 상위옵션을 선택해야만 적용되는 LED 턴시그널, 턴시그널 하나때문에 상위옵션으로 가기에는 조금 망설여집니다. ​ 이럴 경우, 딱 내가 원하는 옵션만 선택하고 싶을 때 저희같은 순정옵션튜닝 전문점을 찾아주시면 됩니다. ​ ​참고로 저희 매장이랑 가까운 곳에 용인 스피드웨이에 가까이 있습니다. ​레이싱하면 용인, 용인하면 스피드웨이 아닐까요?! ​ 에버랜드 및 스피드웨이와 매우 인접한 곳에 위치한 저희 매장, 주말에 에버랜드나 스피드웨이 방문하실 때, 정비나 튜닝을 맞게주시면 픽업서비스와 함께 복잡한 주차장에서 스트레스 안받고 편안한 나들이를 즐기시면 될 것 같습니다. ​ LED턴시그널은 프리미엄 스페셜 등급이상부터 적용이 되는데요, 모던과 프리미엄은 할로겐으로 적용되어 출시가 됩니다. ​그랜저..

아반떼AD스포츠, 기본기를 잘 다진 아반떼AD의 스포츠모델로 실내/외를 보다 역동적으로 다듬고 파워트레인과 하체를 새롭게 구성해 스포츠라는 이름에 걸맞는 모델입니다. 지금 봐도 참 잘 빠진 헤드라이트와 테일램프는 현대의 디자인적 코드를 반영하고 있는 것 같습니다. 최대출력 204마력과 최대토크 27kgm를 발휘하는 아반떼AD스포츠, 이 훌륭한 엔진에 엔진오일은 어떤 걸 써야할까요? ​ 제안하는 좋은 오일이랑 이렇습니다. 무조건 비싸고 스펙만 좋은 오일이 아니라, 전화상으로 상담을 진행 후, 샵에 방문해주시면 운전자의 운전환경과 지향하는 엔진오일의 특성을 확인 후 나에게 맞는 나를 위한 엔진오일을 예산에 맞게 추천받으실 수 있습니다. 사람마다 엔진복원, 청정, 윤활, 정숙성, 성능 등 각각 주안점이 다양하..

자동차를 들어올릴 때 어디에다가 지지 하는지 보신적이 있나요? ​ 차량 하부에는 리프팅을 위해 적절한 무게분산과 튼튼한 내구성을 가진 부위가 정해져 있습니다. 대다수의 차량들은 하단에 철판이 여러겹 겹쳐지는 부위가 일렬로 연결되어 있는데, 보통 차량의 무게 배분에 적합하게 이 곳 어딘가에 고무받침을 대고 올려 줍니다. ​ 하지만 대다수의 수입차량과 최근 출시되는 차량의 경우 이부위 조차 플라스틱으로 마감을 하여 부식을 방지하고 소음도 줄이고 외관도 미려하게 합니다. 이런 차량의 경우 보통의 차량을 들어 올리듯이 하부에 지지를 하게 되면 플라스틱 마감이 파손되거나 문제가 될 수 있습니다. 일반적인 벽돌모양을 사용할 경우 하중이 잭포인트 플라스틱 측면에만 실리게 되어 변형이나 파손이 일어납니다. 해당 부위에..

자동차 디자인의 시작이자 완성인 앰블럼, 기아의 앰블럼은 1994년 이후 무려 25년 동안 교체가 없었습니다. 이번 제네바 모터쇼에서 컨셉카를 통해 새 로고를 공개했는데요(하루빨리 양산차에서도 만날 수 있으면 좋겠습니다). ​스포티한 외관의 기아 K3 GT, 앰블럼 교체 및 HUD 장착 시작하겠습니다 ​ 앰블럼 교체 부위를 히트건으로 달군 후 와이어와 플라스틱 헤라를 이용해 조심스럽게 탈거합니다, 시간과 정성이 많이 드는 작업입니다. ​ 접착제 잔여물도 깨끗하게 제거하고요. ​ ​교체된 리어 앰블럼의 모습입니다. ​ ​k3 대신 유럽시장의 전략 모델인 ceed의 엠블럼을 부착해 이국적이면서 고지식한 느낌이 강했던 KIA 오리지널 로고 대신 교체된 K 앰블럼이 K3 GT를 더욱 영하고 트렌디하게 만들어주는..

저희는 튜닝 및 정비를 통해 수익 창출을 주목적으로 하는 개인 업체입니다. 세금을 받아 운영을 하는 공공기관도 아니며(오히려 개인사업자로 세금을 내는 입장), 공익을 목적으로 설립된 기관도, 자동차 메이커를 대변하는 단체도 아닙니다. ​ 그렇기 때문에 유튜브 및 블로그 개설은 자가 정비를 위해 혹은 다른 업체에서 작업예정인 분들께 정보를 공유하거나 도움을 드리기 위함이 목적이 아니며, 그럴 의무도 없습니다. 섣불리 정보를 제공했다가 잘못된 결과에 대해 책임을 질 수도 없고요. ​ 다만, 튜닝, 유지 보수 및 정비를 맡길 수 있는, 꼼꼼하게 정석으로 작업하는 곳을 찾으시는 예비 고객과, 실제 작업을 위해 다녀가셨던 소중한 고객분들과 소통하고, 대략 어떤 과정을 거치며 얼마나 꼼꼼하게 작업하는 지를 안내를 ..

최근 들어 자동차의 문은 커지고 무거워지고 있습니다. 한때는 묵직한 문짝이 고급차의 상징이기도 했었죠 ​ 도어를 닫을 때마다 쾅 하고 닫으면 차가 부서질 것 같고 그렇다고 살살 닫으면 매번 차 문을 닫는데 실패합니다 ​ 특히 아이가 차에서 자고 있을 때 난감하죠 ​ 그래서 준비했습니다 ​ 아우디 A6, 고스트 도어입니다 BMW, 벤츠, 폭스바겐, 현대 등 다양한 차종에 적용 가능합니다 ​ 해당 제품은 사제품으로 가격적인 메리트가 좋은 편입니다 ​ 고스트 도어를 달기 위해선 래치의 변경뿐만 아니라 배선 작업까지 이뤄져야 완벽하게 구동이 가능합니다 ​ 고스트 도어의 경우 1열이나 2열 또는 대각선으로도 장착이 가능합니다 ​ ​ ​ 우선 탈거부위를 마스킹하고, 플라스틱 헤라를 이용해 조심스럽게 탈거합니다 ​ ..

독일명차 3대장 중 하나인 아우디, A6 입니다. 중후한 외관과 310hp의 파워풀한 주행능력, 쿼트로에 뛰어난 정숙성까지 스포츠 세단의 대명사입니다. 의도된 성능을 최대한 이끌어 줄 엔진오일 교환, 지금 시작합니다.​ ​ ​기존 엔진오일을 확실하게 배출하기위해 에어를 이용한 드레인을 진행할 예정입니다, 에어 어댑터를 엔진오일 주입구에 마운트해줍니다. [ V형 엔진은 언제봐도 정말 멋있습니다 ] ​ ​ ​아우디A6를 리프트에 올려 언더 커버를 제거합니다 ​ ​기존 드레인플러그에서 누유가 있는지 확인하기 위해 브레이크오일클리너로 드레인 플러그 및 주변을 세척합니다. 다행히 누유는 없는 걸로 확인되었습니다 ​ ​ 드레인 플러그를 개방하면 기존 엔진오일이 배출됩니다 ​ 색갈이 거뭇하니 진득한 블랙이 눈에 띕니..

​ ​ 이번 시간은 쉐보레 더 뉴 트랙스 차량 번호판 하단이동 및 샤크안테나, RS앰블럼 부착 작업입니다 ​ 기존 내수용 트랙스 차량의 경우 라디에이터 그릴에 번호판이 부착되어 있어 디자인적으로 정말 아쉬웠습니다 ​ 북미용과 같이 시원시원한 원래의 프론트 디자인으로 복원시켜보겠습니다! ​ ​ ​ ​ ​ 라디에이터 그릴에 부착된 플레이트를 탈거 후 깨끗하게 청소해줍니다 ​ 두번 세번 청소해 주고 한번 더 해 줍니다 (이놈의 결벽증....) ​ 탈거를 하게 되면 기존 그릴에는 볼트 구멍이 보이는데요, 잠시 후 감쪽같이 사라지는 마술을 진행합니다 ​ ​ ​ ​ 북미형과 동일한 플레이트로 교체 후 모습입니다 ​ 정위치에 유격없이 타이트하게 장착해 줍니다 ​ ​ 북미형 더 뉴 트랙스의 모습이 바로 진짜 트랙스의 ..

​ 단단함과 안정적인 주행이 돋보이는 라세티 프리미어 1.8 CDX ​ ​ 최상위 트림에도 불구하고 순정 오디오는 다소 아쉬운 게 사실인데요. ​ 특히 자출유닛의 제한적인 출력의 한계를 넘지 못하며 ​ 볼륨을 키울 때 다소 아쉬운 경향을 보여주고 있습니다. ​ ​ 출고 차량 그대로 외관의 훼손없이 순정 오디오에 힘을 보태 주고자 ​ 소니 XM-S400D 앰프를 준비했습니다. ​ (해당차량은 순정 자동차스피커를 나카마시 6인치 "nsc 165c" 모델로 교체한 차량입니다) ​ SONY XM-S400D SPEC ​ Size : 162.8mm X 62.6 X 37.3mm 작은 크기와 저전력 소모가 강점 ​ 내장된 High & Low-pass Filter 로 주파수 범위를 분리하여 사운드 스테이지를 더욱 풍부하..

​ ​ 어느 덧 주말의 시작, 금요일이 찾아왔습니다 ​ 날씨도 따뜻해지고 나들이 가고 싶은 마음이 자꾸만 생겨서 큰일이네요^^;; ​ 독일의 명차 아우디A5 스포트백 모델의 실내등 교체 작업입니다 ​ ​ ​ ​ 부드러운 말투와 함께 인상이 너무 좋으신 고객님, ​ 차에 대한 이런저런 대화도 함께 나눴습니다 ​ 이제 작업 시작해야죠! ​ ​ ​ ​ 과거 기존 할로겐 등에서 LED로 모두 교체를 진행하셨는데요, ​ 확인해보니 깜빡거림도 있고 전체적으로 밝기가 감소된 경우였습니다 ​ ​ ​ 반디 LED ERROR-FREE 제품으로 준비했습니다 ​ 색온도는 6300K이고 수명과 내구성이 좋은 검증된 제품입니다 ​ 수입차의 경우 꼭! 에러 프리 제품을 사용해주셔야 경고등 발생이 일어나지 않습니다 ​ ​ ​ 중앙 ..

금일 작업은 라세티 프리미어 1.8 차량의 드라이브 샤프트 오일 씰 누유로 인한 교환 건입니다. 먼저 누유상태를 확인해보겠습니다 그럼 정확한 위치를 한번 확인해 보시죠. 먼저 조수석 쪽입니다. 사진의 209번 "프런트 휠 드라이브 샤프트 오일 씰 어셈블리입니다" 반대쪽(운전석)에도 동일한 부품이 아래의 65번에 들어갑니다. 흔히들 등속조인트 리데너라고 하는 바로 그 부품입니다. 실물은 아래와 같습니다. 자동변속기에서는 양쪽으로 각 바퀴에 동력을 전달해 주는 회전 샤프트가 있는데, 이 샤프트가 외부로 나오는 부분에 미션오일이 누유되지 않도록 밀봉해 주는 역할을 합니다. 바다나 강의의 '배'를 생각해 보시면, 선체 내부 엔진에서 프로펠러까지 회전하며 동력을 전달하는 샤프트가 있는데, 비슷한 원리의 리테이너 ..

​ 이번 아반떼AD 스포츠 고객님께서는 오픈흡기튜닝을 통한 흡기 효율 및 리스폰스 향상을 위해 방문해주셨습니다. 해당 제품은 고객님께서 직접 온라인을 통해 구입을 하셨고 저희는 가져오신 제품을 간단히 검수 후 장착을 진행하게 되었습니다. aFe POWER 란? ​ aFe power는 1999년에 설립되어 미국 캘리포니아에 본사를 두고 있는 동차 튜닝용품-흡, 배기 보조 ECU 와 같은 퍼포먼스 향상을 도모하는 제품 자동차 튜닝용품 생산 업체입니다. ​ aFe power 아반떼AD 스포츠 전용으로도 오픈흡기제품이 출시되어 아반떼AD 스포츠 차주분들의 많은 관심을 받고 있습니다 [ 벨로스터JS / i30 PD / 아반떼 스포츠에 호환 가능합니다 ]. ​ 인테이크, 오픈 필터, 격벽 모두 강화플라스틱을 소재를..

단단한 주행감과 지금 봐도 손색없는 디자인의 쉐보레 라세티 프리미어 1.8 CDX 차량입니다. 듬직한 외관은 지금 보아도 전혀 모자름이 없고 늠름합니다. ​ ​​ ​ 2010년 식이라는 연식에 비해 적은 주행거리를 보이고 있습니다. 약 11만 km 정도 누적 주행거리가 나오네요. ​ ​ 주행거리가 짧은 차량들은 아무오일이나 써도 된다? ​ ​ 평소 주행거리가 적은 차량일 수록 가혹한 운행조건이 성립되기 때문에 좋은 오일로, 킬로 수 기준이 아닌 개월 수 기준으로 관리 하는 것이 좋습니다. 자동차는 주차 중 엔진오일이 자연스레 공기 중의 수분을 흡수하게 되는데 정상적인 주행환경에서는 엔진오일 온도가 정상온도에 도달하면 열로 인해 모두 증발하게 됩니다. ​ 하지만 엔진오일 온도가 정상온도에 도달하기 전 또는..

베스트셀러 차량 중 하나인 NF쏘나타, 보증기간이 지나면 참 고민입니다. 블루핸즈에 가서 상대적으로 비싸게 지불하고 ​마일드한 정품 오일을 쓰느냐, 합성오일을 쓰면 종류도 다양하고 어떤 걸 선택할 지도 모르겠는데 어느 샵에 가야 이 고민을 해결해줄까? 라는 생각, ​ 내 차에 맞는, 내가 생각하는 가격에 맞는 오일을 추천받아보시면 어떨까요? ​ 검증되 가성비 높은 제품부터 죄고급 라인 까지 운전스타일과 성향 그리고 예산에 맞춰 적당한 오일로 추천해드립니다. ​ ​ ​ ​거의 30만km 를 육박하는 주행거리입니다..제 차도 이제 11만 다 되어가는데, 엄청난 주행거리입니다만 차 상태는 정말 최상입니다. ​ ​ 리프트에 올린 후, 중력 드레인 방식을 이용해 기존 엔진오일을 드레인합니다. 색깔이 거뭇하다못해 ..

독일 3대 명차 중 하나인 벤츠, 재작년 코드네임 W213으로 풀체인지가 되었습니다. 많은 메이커들이 따라 하고 기준으로 잡는 세계적인 중형차의 교과서적인 모델입니다. 이번 작업은 벤츠 E220d 에코 전동트렁크 장착기입니다. ​ 너무 잘생겨서 몇 번은 쳐다보게 되는 마성의 벤츠, 잠시 구경 좀 하고 시작하겠습니다. ​ 오버헤드룸 램프 디자인도 정말 이쁩니다. ​ ​ 벤츠의 경우 앰비언트 LED를 탑재해 실내 인테리어의 분위기를 더욱 고급스럽게 만들어주는데요, ​ 앰비언트 LED가 탐나는 분들을 위한 정보로, 내 차에, 어느 차든 앰비언트를 시공할 수 있습니다. 블루투스를 이용해 내가 원하는 색상을 선택할 수도 있는 커스터마이징에 어울리는 튜닝입니다. ​ ​ ​ ​ 보통은 타공을 하거나 손잡이 부분에 별..

지난 4월은 바람도 많이 불고 미세먼지도 그나마 좀 괜찮았던 거 같습니다. 5월도 좋은 날씨와 따뜻한 햇살이 가득한 봄이 되길 기대해 봅니다. ​​ 오늘은 미션오일 교환 작업기입니다. ​ 사실 이 차량은 작년 이맘때 쯤 심한 변속기 과열 후 다른 업소에서 교체를 한 이력이 있는데요, 안그래도 심했던 변속충격이 최근 더 심해지더니 상태가 운행을 하기 힘들 정도가 되어 최후의 보루로 미션오일을 빡세게 FM대로 교환해 보고 그래도 안되는 경우에는 전문 수리점에 맡겨 오버홀을 하던 교체를 하는 쪽으로 방향을 잡았습니다. ​​ 일단 주요 증상으로는 N에서 D단으로 변속 시 쿵 하는 충격(뒤에서 누가 박았나??), D에서 천천히 크리핑(브레이크에 발만 땐 상태로 주행)할 때 쪽팔리는 덜덜거림, 1단에서 2단 변속 ..

경기도 용인시 처인구 모현읍 백옥대로1995번길 24 ​ 지번 주소 : 경기도 용인시 처인구 모현읍 초부리 819-6 ​

​튜닝에 정비까지 하느라 개업하고 하루하루 바쁘게 지내고 있습니다(정말 행복한 날들이라 찾아주신 많은 분들께 감사드려요!!). ​ ​ ​이번 시간에는 푸조 3008 차량 엔진오일 교환입니다.푸조의 경우 합리적인 가격 포지셔닝과 함께 연비가 좋은 차량입니다. ​ ​ ​언더커버 탈거 후 드레인 플러그 규격을 확인합니다. ​ ​ ​푸조 3008에 맞는 오일필터 렌치를 구비하고 있습니다.자! 이제 시원하게 오일 드레인을 시작합니다, 시간을 두고 중력 드레인 방식을 이용합니다. ​ * 시간적으로 다소 오래 걸리지만, 강제로 에어를 부는 등 차량에 무리를 줄 수 있는 방식과 다르게 자연스러운 드레인 방식이라는 장점이 있습니다 ​ ​ ​ ​ ​와.... 진짜 검고 검다 못해 아몰레드 명암비를 뛰어넘을 것 같은 블랙은..

현대의 밀리언 셀러, LF쏘나타 뉴라이즈입니다. 일반형도 정말 멋있지만 터보 라인업에 있는 스포츠 범퍼의 디자인은 정말 매력적입니다, 이번 고객님은 일반형에서 스포츠 범퍼로 교체 의뢰를 주셨습니다 ​ ​ 기존 LF쏘나타 뉴라이즈 일반형 프론트 디자인입니다 가로로 넓게 뻗은 그릴과 함께 LED로 빛나는 DRL의 모습을 확인하실 수 있습니다 ​ ​프론트범퍼 탈거 시 범퍼 상단과 하단에 위치한 플라스틱 핀과 볼트, 메인 커넥터를 탈거하면 끝이 납니다, 매우 간단하지만, 기스 및 파손 방지를 위해 약간의 요령이 필요하며 그래도 혹시 몰라 랩핑를 꼼꼼하게 해줍니다. ​ ​기존 범퍼에서 이식된 스포츠형 신형 DRL과 와이어링, PAS 전방 센서 및 ASCC 센서까지. 영혼까지 끌어모아 이식 완료하였습니다 ​ 실제로..

​요즘 자동차 엔포테인먼트에 큰 트렌드 중 하나가 CD 플레이어를 삭제하는 것입니다. 예전에는 MP3를 한땀 한땀 구워서 CD로 듣곤 했었는데, 이제는 다들 USB나 블루투스를 사용하기 때문입니다. ​ 과거 2010년도를 기점으로 테이프 데크가 하나 둘씩 사라지면서 이제는 더이상 찾아 볼 수 없는데요. 카세트테이프와 CD는 분명 다릅니다. 카세트의 멸종은 모든 기능(음질, 편의성)을 능가하는 CD 때문이었는데요, ​ CD와 USB 및 블루투스를 비교했을 때 CD 대비 비교도 안되게 편리한 것은 부정할 수 없지만, 이들 모두 음질은 CD를 따라가지 못합니다. ​ 그런 이유로 과거 테이프 데크는 높은 사양 차종 위주로 사라져 갔지만, CD의 경우 낮은 등급위주로 삭제되고 있고, 고음질을 내세우는 최고급 등급..

미션오일은 사실, 오일은 오일이면서 오일인 듯 오일이 아닙니다. 일반적으로 '오일'이라 칭하는 윤활유(Lubricants)의 역할도 분명 크지만 이에 상반되는 적정 마찰력을 자동변속기 내부 클러치판에 제공해야 하는 상반된 임무 또한 동시에 가지고 있습니다. 그리고 유압장치처럼 유압유의 역할도 하는데, 토크컨버터에서는 엄청난 압력으로 차를 추진시키는 유압을 생성하고, 밸브 보디 내에서는 정확하고 부드러운 변속을 위해 낮은 압력으로 세밀하게 움직이며각종 밸브를 제어합니다. 그러면서 열과 압력에도 강하고 수명도 깁니다. 진정한 멀티 플레이어이면서 Chemical 기술의 절정 체인 거죠. 이 이상한 오일은 그래서 영어권에서는 사실 '액'이라고 부릅니다. ATF (Automatic Transmission Flui..

정확한 레벨링 (Levelling) 시공 별도의 오일 게이지가 없는 최근 연식의 대다수 차종의 경우 트랜스미션 바디 측면의 레벨링 볼트를 통해 특정 온도 범위에 도달했을 때 정확한 양을 맞추도록 설계되어 있습니다. 하지만 대다수의 업체들은 이를 생략하고 단순히 빠져나온 양만큼만 계산하여 주입하거나 차종마다 각기 다른 규정 레벨링 온도를 무시하고 레벨링을 실행하는 경우가 많습니다. 변속기 오일은 온도에 따른 체적 변화가 크고 오일양에 따라 내부 부하나 유압이 매우 민감하게 변하기 때문에 규정된 정확한 용량을 주입하여야 제조사가 설계한 최상의 성능과 수명을 보장받을 수 있습니다. 실제 변속기 오일은 온도에 따라 최대 약 6% 내외의 체적변화를 보이게 되는데, 8리터 정도 들어가는 차량인 경우 온도에 따라 최..

어떤 오일로 교체하여야 하나? 순정? 자동변속기 오일은 모델별로 상이 합니다. 과거 공용 규격을 공유하던 때와는 달리 제작사 별로 엄격한 규격을 두고 있고 이에 충족하는 오일을 사용해야 합니다. 하지만 제작사가 규정하는 규격만 충족한다면, 굳이 순정 오일을 사용할 필요는 없으며 시중의 여러 가지 오일을 운전 성향이나 취향에 따라 선택하시면 됩니다. 단, 규격이 매우 엄격한 만큼 자동변속기 오일은 순정품이 아니더라도 엔진오일과 달리 주행성능에 큰 영향을 미치지 않기도 합니다. 단지 가격의 저렴함과 품질(내구성, 보호 성능)의 차이가 크겠습니다. 순정 오일의 최대의 주안점은 적절한 품질의 오일을 연간 수백만 대까지 생산되는 차량의 생산라인에 안정적으로 차질 없이 적절한 단가에 공급하기 위함이기 때문에 결코 ..

과거 2000년대 중/후반까지만 해도 자동변속기 오일은 20,000~30,000Km 주기로 교환하는 것이 교과서적으로 받아들여졌습니다. 당시에는 구조도 비교적 간단하여 교환 난이도가 엔진오일을 교환하는 수준이었습니다. 하지만 2000년 후반부에 들어 ‘무교환’ (Lifetime Fill)이라는 개념이 등장하게 됩니다. 기계식과 전자식 방식을 병행한 4~5단이 주류를 이루던 과거에 비해 多 단화 된 신형 자동변속기는 구조나 작동 방식이 훨씬 더 복잡할뿐더러 오일의 역할이나 가해지는 부담이 더 큽니다. 자동차의 출력 또한 과거 70~150마력이 대부분이었던 반면 현재는 소형차도 100마력을 쉽게 넘기고 있고 토크가 큰 디젤차 및 과급기 장착 차량도 많이 보급되고 있습니다. 그만큼 자동변속기 오일을 과거와는 ..

자동변속기 오일 교환의 필요성 자동변속기 오일은 엔진오일과 마찬가지로 윤활을 포함한 기본적인 오일의 기능 외에도 토크컨버터 안에서 강한 유체압력을 통한 동력 전달 기능을 수행하고 좁고 가느다란 밸브바디의 통로를 다니면서 변속에 관련된 각종 밸브를 유압으로 제어하기도 하는 일종의 유압유의 작용도 병행합니다. 또한 자동변속기 오일은 각 마찰부의 윤활과 동시에 클러치팩 디스크에는 일정한 마찰력을 제공하는 윤활과는 상반된 개념의 기능을 동시에 수행하기도 합니다. 그렇기 때문에 차량에 쓰이는 여타 오일류 보다 훨씬 세부적인 스펙이 요구되고 오일의 규격에 매우 민감합니다. 이러한 복합적인 기능 때문에 자동변속기 오일은 정확히는 영문으로 ATF (Automatic Transmission Fluid) 즉, 단순 윤활 ..